МиГ-23М фирмы Trumpeter в 32 масштабе
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Здравствуйте, уважаемые моделисты. Сегодня я хочу показать и рассказать о постройке самолёта МиГ-23М фирмы Трумпетер в 32м масштабе. Сначала было желание сделать самолёт капитана В.Шкиндера с бортовым номером 02., который на своём самолёте перехватил 2 иранских СН-47С.Нашёл и декаль такую, и вариант окраски. Но на этом остановился. До сих пор нет точности в окраске этого самолёта – был ли он серым или камуфляжным. Версии выдвигались разные,но… Поэтому я решил сделать самолёт с бортовым номером 92 5го «Берлинского» ГвИАП,Группа Советских войск, Венгрия, 1980г. Кроме модели( пластика) у меня были кресло, кабина, ниши,сопло из смолы и травление Эдуарда. С чем я столкнулся в работе с этой моделью. Первое – я практически не делал модели реактивной авиации. Поэтому большое спасибо всем, кто помогал мне в работе. А отличия в подходе к работе с «винтами» и «реактивов» есть. Второе – я делал модификацию М, это самая первая. За границу она не поставлялась, а все почти книги зарубежные, чертежи похоже тоже. Хоть и различия минимальные от зарубежного варианта,но всё же. Доделывать по чертежам модель я не стал. Вроде и всё почти нормально, но начни делать лючок на правильном месте, тут же появляется не та линия расшивы и т.д. Кроме этого мне не понравилось членение модели. Зачемто сделан двигатель внутри. Модель не разъёмная, двигатель так себе, далёк от копийного…Короче, на нём я просто потренировался в покраске. Теперь конкретно о постройке. Стройку я вёл на 2х сайтах, желающие могут посмотреть. Здесь http://royalscale.ru/forum/viewtopic.php?id=503 и здесь http://karopka.ru/forum/forum189/topic23107/ Работу я начал с кресла и с кабины. Использовал смолу, травление. Больших трудностей не возникло, надо было просто приложить руки и тонкую кисточку. Краски я использовал все автомобильные, кроме для кабины АКАН. По кабине я сделал небольшую оплошность. На самолёте стекло стоит в герметике. Понадеялся на декали Трумпетер, глянул машинально и отложил в сторону, в конце работы понадобятся. А потом выяснил, что они даны только на внутреннюю поверхность, а надо делать с 2х сторон, и неправильные. Разбираться сильно не стал, сделал из декали, но на будущий раз буду делать всё сразу. Ниши сделаны очень хорошо, попытался сравнивать с фотографиями - очень копийны. Покрасил, добавил пару шлангов, декали. Тоже и по двигателю .Нужно было собрать и покрасить. Сначала я покрасил металликами, потом переделал. Красил прозрачными лаками, оттенки смешивал, накладывал друг на друга. Одна проблема – не нашёл лак модельный коричневого цвета, купил коричневую краску для витражей. На модели непонятна дана клёпка. Вроде и есть, но не везде. Я понимаю, что на реактивной авиации клёпки может быть и не видно везде.. Поэтому я находил фото, где было видно,накатывал. На модели крылья сделал складывающими. Так делает Трумпетер, почему бы и не сделать. Тем более самолёт красиво смотрится и так и эдак. Правда, из-за этого возникли маленькие проблемы. Верхняя крышка села с неровностями. Я обычно крашу части отдельно, поэтому пришлось немного сделать лишнюю работу. Шпаклевал, выводил, снова красил. Низ самолёта покрасил в 2 голубых цвета. Так рекомендует инструкция, да и ребята написали, что задняя часть красилась в жаростойкую краску, она чуть другого оттенка, светлее. Стекатели на концах крыльев, стабилизаторов сделал из лески. И хорошо, иначе при съёмке точно пластик сломал бы. Крутить модель пришлось немало. Ракеты у меня сделаны съёмными. На микромагнитах. И перевозить легче, и при необходимости можно заменить на другое вооружение. Переделывал немного и ракеты и подвески под них. Трумпетер даёт чуть неверно. И кроме этого, я сделал по одной ракете Р-60, а такого пилона нет вообще. Только под 2 .Пришлось делать. После наклейки декалей приварил их и задул полуматовым лаком. Проливать расшивку старался делать аккуратно, считаю, что зрительно самолёт не выглядит везде одинаков – где видно, где нет. И старался не делать его чумазым и ободранным. Немного подстарил звёзды, бортовые номера, кое-где сделал подтёки. После фотосъёмки увидел, что кое-где сильно выделил места стыков, хотя без фото и вроде нормально было. Прошёлся кое-где аэрографом. Сделал фотосъёмку модели. Постарался не изменять своему стилю. Вот коротко,и всё. Конечно, об изготовлении такой модели трудно рассказать в небольшой статье, поэтому, если есть желание – можно посмотреть стройку по ссылкам. Если возникнут вопросы – задавайте, постараюсь ответить. Приятного просмотра. И прошу не судить строго – пока это моя первая модель реактивного самолёта. Не считая Ме-262 и Не-162.Но это другое время, другие самолёты. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.033 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.33 |
Виктор Клочков 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 30 октября 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (74):
Группы (3):
Не показывать чат
Комментарии
67 лет
На сайте с 30.10.2011
Эх! предпоследнюю фотку бы первой!!! БОМБА!!! Модель конечно на 5+. Еще один + поставил бы, если бы фотки были не по 61-94 Кб, впрочем это конечно не претензия к Вам,Виктор.
Спасибо за отзыв! А размер - не от меня зависит. Мог бы и больше, но не у всех разрешение экрана позволяет, да и по условиям сайта не пройдут
49 лет
На сайте с 20.01.2010
Успехов в дальнейшем.
47 лет
На сайте с 13.01.2013
Виктор, а у тебя не осталась упаковка от ПВД? Какой код изделия?
61 год
На сайте с 05.08.2010
п.с. если есть отклонения по матчасти, то не значительные.
67 лет
На сайте с 30.10.2011
Наблюдал...... ПРЕВОСХОДНО! Витя, у меня нет слов!) Замечательное исполнение! А преподнесено весьма впечатляюще! Красотищщща! Для дебюта, очень даже...!!!)
п.с. если есть отклонения по матчасти, то не значительные.
Спасибо, Игорь, за отзыв. Что до копийности и остального, я уже писал в стройке - если такую модель делать точно по чертежам, то нужно две вещи - хорошие чертежи и ОЧЕНЬ много времени. Увы, не было ни того, ни другого.
67 лет
На сайте с 30.10.2011
Очень хорошая работа, посмотрел с удовольствием! Жаль только что с бортом Шкиндера так ничего и не прояснилось.
Виктор, а у тебя не осталась упаковка от ПВД? Какой код изделия?
Костя, спасибо за отзыв. А инструкцию пришлось доставать из мусорного ящика. Шучу, конечно, но уже держал в руках, хотел лишнее выбросить. Вот скан
51 год
На сайте с 17.08.2010
52 года
На сайте с 28.07.2011
34 года
На сайте с 14.05.2009
50 лет
На сайте с 04.01.2015
67 лет
На сайте с 30.10.2011
43 года
На сайте с 25.06.2008
На сайте с 03.07.2011
47 лет
На сайте с 11.08.2010
46 лет
На сайте с 31.12.2011
47 лет
На сайте с 30.06.2012
Следил за стройкой и любовался ,КАМО и окраска очень понравились.
Витя оказывается свистки тебе строить надо,как я и говорил,чтобы радовать нас и дальше...
Забрал в себе в ИЗБРАННОЕ .
43 года
На сайте с 03.10.2013
67 лет
На сайте с 30.10.2011
Шикарная работа! Просто загляденье!!! Ощущение, что это не модель, а настоящий самолет. Очень понравился обгадинг. Прешейдинг, как по мне, тут очень кстати.
Спасибо,Дмитрий! По прешейдингу и всему остальному,конечно,нужны мнения. Думаю, что у меня будут ещё построенные модели и хотелось бы делать каждый раз чуть лучше.
59 лет
На сайте с 28.02.2015
,Кстате придеризм по РСП.На фото она у тебя в низу стоит,а по закону должна стоять минимум на уровне ВПП.Ну это чисто придирки к заглавному фото.
50 лет
На сайте с 19.01.2012
Генадьевич,ну про модель-говорить не буду,и так понятно что супер.А вот про фото с бортовым ЗиЛ-131...Ну не в тему он тут у самолёта.Ладно там воздушка,АПАшка,или кислородка,ну или какой другой спецавто-но не грузовик...Ну или вот так с РСП-10
,Кстате придеризм по РСП.На фото она у тебя в низу стоит,а по закону должна стоять минимум на уровне ВПП.Ну это чисто придирки к заглавному фото.
Ну почему ЗиЛ-131 не в тему? В каждой эскадрильи у инженерно-технического состава была своя бортовая машина ( правда часто это УРАЛ с тэнтом, но мог быть и ЗиЛ). Могли привезти колодки, заглушки, специалистов ТЕЧ привезти, да все что угодно, канистру с керосином отвезти - не в руках же ее нести.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий