Каропка.ру → Сообщество → Константин Абдуллин

Будни и радости "дочерей неба"

Производитель: UM, PST, Звезда, самодел. Дата размещения: 7 октября 2016 года, 22:24 Раздел галереи: Диорамы Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
В самом начале хочется выразить восхищение отважными летчицами 125 ГБАП, водившими этот не самый легкий в управлении самолет в самое пекло боев. Про историю 125 ГБАП хочется немного рассказать. Тем более сегодня, 8 октября 2016, трем женским полкам исполняется 75 лет! 8 октября 1941 года на основе приказа НКО СССР №0099 Марина Раскова сформировала три женских авиационных полка, один из них был 587-й бомбардировочный авиационный полк. Обучение нового соединения проводилось в Энгельсе. Первоначально планировалось вооружить полк самолетами Су-2, но полк был вооружен Пе-2. 25 ноября 1942 года был подписан акт о готовности полка. 28 декабря 1942 года полк вошел в состав 270-й бомбардировочной авиационной дивизии. В мае 1943 года за успешные боевые действия на Донском и Северо-Кавказском фронтах полку присвоено собственное наименование «имени Героя Советского Союза Марины Расковой». 3 сентября 1943 года 587-й бомбардировочный авиационный полк преобразован Приказом НКО СССР № 265 и Директивой ГШ № Орг/10/138919 от 04.09.43 в 125-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк им. М. Расковой. Полк входил в состав 4-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии, в которой принимал участие в боевых действиях до конца войны. За точный бомбовый удар и содействие наземным войскам при форсирование реки Березина и освобождении г. Борисов приказом Верховного Главнокомандующего полку присвоено собственное наименование «Борисовский». За образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом доблесть и мужество при овладении городом Инстербургом и городом-крепостью Пиллау полк был награжден орденами Кутузова и Суворова III степени. Пять девушек (пилотов и штурманов) стали Героями Советского Союза. гв. майор Джунковская Галина Ивановна,штурман АЭ гв. капитан Долина Мария Ивановна,заместитель командира 2-й эскадрильи гв. ст. лейтенант Зубкова Антонина Леонтьевна,штурман 1-й АЭ гв. майор Федутенко Надежда Никифоровна,командир 1-й АЭ гв. капитан Фомичёва Клавдия Яковлевна,командир 2-й АЭ К сожалению, про этот женской полк мало было известно (в отличии от 46 ГНБАП "ночных ведьм") и фотографий в свободном доступе крайне мало Потому выбор пал на самый известный самолет этого полка - "ласточку" Екатерины Федотовой. Немного об отважном пилоте этой машины. Детские и школьные годы Кати прошли в деревне. Отец умер, когда ей было семь лет, она остались с матерью. С того момента, как впервые увидела самолет, её не покидала мечта о полете. Закончив семь классов, Катя уехала в Москву и поступила в ФЗУ при заводе «Красный богатырь». В 1939 году поступила в аэроклуб и стала летчиком -инструктором. В 1942 году направили в распоряжение Марины Расковой во вновь формируемые женские авиаполки. После подготовки стала командиром экипажа самолета «Пе-2». Штурман - Клара Дубкова, бывшая десятиклассница, стрелок-радист — Тоня Хохлова, студентка института иностранных языков. С этим экипажем Катя пролетала от Сталинграда до Прибалтики, до последнего дня войны. В сборнике "В небе фронтовом" он вспоминает: "Экипаж наш был комсомольским. Как лучшему экипажу в полку, нам разрешили нарисовать на самолете ласточку — вестницу победы. Всю войну мы прошли одним экипажем на одном самолете с заводским № 14/136. Правда, в последние дни меня уже отговаривали летать на этой машине, так как начало вибрировать и вот-вот могло отвалиться хвостовое оперение. Но я верила своей «ласточке». Сколько раз нас подбивали, сколько раз отказывали моторы! Садились на фюзеляж с наружной подвеской бомб! Все было!.. Но экипаж и самолет остались целы." Модель отражает события августа 1944 года, аэродром Балбасово, под Оршей, когда после присвоения полку имени "Борисовский" якобы приехал военный корреспондент для съемки геройских экипажей. В настоящий момент офицеры самолета Екатерина Федотова и Клара Дубкова ждут своего верного стрелка-радиста Антонину Хохлову для фотографирования и надеются, что фото в газете будет радостным подарком родным в далеком тылу. Но война еще громыхает, и через несколько часов девушкам придется прорываться к цели сквозь трассы свинца с грузом бомб. Поэтому подготовка к вылету не прекращается ни на минуту. Теперь по модели. В модели от "UM"переделывать надо (и пришлось) ВСЁ. Кто пытался переделать эти дрова, тому уже скучно на фильмах ужасов. Переделки (традиционно в порядке от носа к хвосту) Вся (почти) родная расшивка залита пластиком и по-новой перешита, сделана клепка. Пулеметы ШКАС и УБ- иглы Нижнее стекло - пленка, переплеты - фольга. Кольцевая антенна- пивжесть Оружейный отсек с пулеметами и патронными ящиками - самодел Кабина - много доработано и переделано, приборка - сэндвич из пивжести, приборы рисовал сам Ремни-папирсная фольга с пряжками из проволоки Стекло-родное, а турель ВУБ-1 давил сам Антенная мачта - самодел Бомбовый отсек доработан и исправлен. Мотогондолы переделал (как мог), но до реальных форм все же не дотянул (одно слово - UM) Выхлопушки и их обтекатели, маслорадиаторы - самодел. Мотор, радиатор, моторама - самодел. Лопасти винтов и коки заменены на самодельные (родные "крутятся" не в ту сторону) Исправлены тормозные щитки ( в наборе дается два "левых"), а должны быть симметричными. В нишах сделан силовой набор, установлены колпаки над колесами, доделаны створки. Прорезаны и сделаны малые бомболюки под ФАБ-50 Сточены все "танковые" крышки лючков и жалюзи. Из фольги сделаны полосы зализов крыльев и стабилизаторов, различные накладки и лючки. Сделаны фара и сетки радиаторов в носках крыла, имитированы жалюзи "выпуска". Посадочные щитки - самодел. Доработана кабина стрелка-радиста (к сожалению, почти не видно ничего) Доделаны нижние люки. Антенна - бантик АНО сделаны из прозрачного литника. Окрашено эмалью "Тамия", цвета мешал на глаз. Посшейдинг - "смоук" "Тамия". Смывка акварель на фэйрри. Декали - заказывал Сушкову в "Народную декаль", Огромное спасибо Сергею Бусаргину за присланную декаль с "ласточкой". Зис-5 переточен из ПСТ. Его я уже выкладывал в галерею. Аэродром, бомбы ФАБ-50, всевозможная мелочевка - самодел. Техники и фотокорреспондент - переделанные из звездовских, летчиц отливал из глины FIMO и "дорабатывал напильником".
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.85	98.78	98.82

Средняя оценка: 98.8169 (все оценки)

Популярность модели: 79.09

Замечательная, очень интересная работа. Что касается бомбового вооружения, уже сделанные замечания правильные. От себя добавлю, что ФАБ-250 не могли привезти в кузове, потому что вот так вручную её туда ни загрузить, ни выгрузить невозможно. Только на волокушах.

9 октября 2016 года, 9:46

Алексей Лежнев (ПиЛя) администратор

Город-Герой Москва,
72 года
На сайте с 26.10.2009

Отличная задумка и отличное воплощение её в диораму!

А "приглушённая" фотосессия как бы добавила жизненности в происходящее.

Поздравляю!

С Уважением, Алексей.

9 октября 2016 года, 9:48

Константин Абдуллин (Bf109)

Челябинск
58 лет
На сайте с 09.10.2011

Большое спасибо за отзывы!

Цитата:
От себя добавлю, что ФАБ-250 не могли привезти в кузове, потому что вот так вручную её туда ни загрузить, ни выгрузить невозможно. Только на волокушах.
А кто привез 250-ки в кузове? Их заранее притаранили на тележках (волокуши оставили бы следы в траве, наверное) сразу на два соседних самолета. "89" вооружили, тот, что стоит правее (за диорамой) на очереди. А сейчас Зис-5 привез только 50-ки. Причем, опять же для соседа, поскольку для 89-го бомбы уже лежат под основным бомболюком на бетоне.

9 октября 2016 года, 9:55

Михаил Успенский (Oldskaut)

Москва
63 года
На сайте с 16.08.2010