F6F3 полковника Джеймса Х Флатли
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Представляю вам очередную палубную миниатюру. Изготовлена она 4 года назад, но публикую сейчас. В этот раз это всем хорошо известный самолет Grumman F6F Hellcat — палубный истребитель США периода Второй Мировой Войны. Модель от Итала со всеми ее косяками известна не менее, чем прототип. Захотелось сделать нестандартный вариант F6F3 с тремя подвесными топливными баками, на котором летал базировавшийся на авианосце CV-10 "Yorktown" командир 5-й авиагруппы VF-5 полковник Джеймс Х Флатли(James Henry "Jimmy" Flatley Jr. (родился 17 июня 1906 -умер 9 июля 1958)). Отображены события августа-сентября 1943 года, подготовка к налету на остров Маркус, лежащий в 2700 милях к западу Перл-Харбора. На этом острове тогда находилась одна из крупнейших японских баз в центральной части тихого океана. Из доработок выполнено 1. Расшивка переделана под F6F3, нанесена клепка 2. С нуля сделаны интерьер кабины, ниши колес, механизм раскрытия крыла, оружейный отсек,лесенка-мостик, патронные ящики 3. Доработаны двигатель, стойки колес и костыль, 4. Для исправления неверной формы стабилизаторов рули высоты отрезаны, наращены и сделаны опущеными. 5. Стволы и выхлопушки - рассверленый литник 6. Колеса, топливные баки, БАНО и винт с Академа 7. Ремни- фольга 8. Ну и по мелочам - лючки, отверстия и т.д. 9. Антенна-чулок Фигурки-Аирфикс. Окраска эмаль Модел-мастер, лак Хамброл. Смывка - тамия акрил. Палуба напечатана на принтере Декали собирал из обрезков того, что было, часть накрашивал краской сам Из обнаруженных позднее косяков (переделывать такую древность (4 года) рука не поднимается) 1. Утерян АНО сзади 2. АНО на крыльях должно быть из прозрачного плексигласа, а цветная только лампочка 3. ГАК вроде бы черно-белый (а не красно-белый) Фотографии сделаны фотоаппаратом Konika-Minolta Z10. Некоторые снимки со вспышкой, чтобы осветить внутренние объемы, например интерьер кабины. Среди фотографий модели приложены хроникальные фотографии, в том числе портрет самого Дж.Х.Флатли. На фото-хрониках показаны (по порядку) взлет самолета Флатли с "Йорктауна", снаряжение пулеметов неизвестного F6F, но с такого же мостика. как на модели. Приложен боковик-проекция самолета Флатли. Фотографии максимального разрешения, рекомендую открывать "посмотреть оригинал". Желаю приятного просмотра. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9701 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.19 |
Константин Абдуллин 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 9 октября 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (26):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
59 лет
На сайте с 22.11.2010
С уважением, Андрей.
57 лет
На сайте с 09.10.2011
Олег, я рад что антенна понравилась.
По поводу матовости - учтите что самолеты находились большей частью на палубе под палящим тропическим солнцем и соленым морским ветром. Так что я согласен, с матовость.
57 лет
На сайте с 09.10.2011
Костя!Грешен, сам начинаю копать инфу только когда "спотыкаюсь" уже в процессе, а ты заранее можешь писать монографию по будущей модели!С уважением, Андрей.
Андрей, к сожалению, в отношении моделей сужествует несколько работающих законов подлости, действующих безотказно.
Например, чем ближе к окончанию постройке модели, тем больше в интернете повляется материалов по прототипу.
И точно с окончанием постойки выйдет или новый качаственный кит, учитывающий все сделанные тобой исправления, или исчерпывающая монография, доказывающая что все твои доработки неверны.
Так что с учетом моих долгостроев эти правила работают безукоризненно. И согдасно этим законам сбор информации идет паралельно со сборкой.
57 лет
На сайте с 11.05.2007
Цитата:
По поводу матовости - учтите что самолеты находились большей частью на палубе под палящим тропическим солнцем и соленым морским ветром. Так что я согласен, с матовость.
Про маттовость могу добавить... верхние поверхности крыла и стабилизатора при такой окраске, были полу матовые по стандарту... по этому на новых они и бликуют.. Но.... механики полазают..
Цитата:
Палуба напечатана на принтере
А если не секрет, где можно взять картинку для распечатки??
Ну и про фото.. Вспышка сильно портит картинку.. прикрывайте её чем нибудь полупрозрачным.. типа промокашки. Тогда фото не сильно "белесыми" будут..
А про вставление фона.. по мимо монитора можно и просто картинку на задний фон поставить или вфотошопить.. при фото на фоне монитора есть тонкости.. со вспышкой не чего не получится..
57 лет
На сайте с 09.10.2011
ну и хотелось бы посмотреть фото низа, ниши и т.д..
К сожалению, самолет приклеен к подставке-палубе.
Цитата:
Ну и про фото.. Вспышка сильно портит картинку.. прикрывайте её чем нибудь полупрозрачным.. типа промокашки. Тогда фото не сильно "белесыми" будут..А про вставление фона.. по мимо монитора можно и просто картинку на задний фон поставить или вфотошопить.. при фото на фоне монитора есть тонкости.. со вспышкой не чего не получится..
Спасибо!
Вспышка действительно портит картинку, но засветить внутренность кабины через узкое отверстие сверху иначе не получилось. Рассматривайте фото со вспышкой как только снимки кабины.
Задний фон я уже использовал на диораме с С-51, сообществу КароПки очень понравилось. Ссылка далее.
http://karopka.ru/community/user/12742/?MODEL=267438
В приложенном файле PDF палубы (деревянная и крашеная) в 72-м масштабе.
57 лет
На сайте с 11.05.2007
В приложенном файле PDF палубы (деревянная и крашеная) в 72-м масштабе.
Вот спасибочки!!!
На сайте с 12.01.2011
72 года
На сайте с 28.03.2011
59 лет
На сайте с 18.07.2010
57 лет
На сайте с 12.11.2008
Цитата:
В приложенном файле PDF палубы (деревянная и крашеная) в 72-м масштабе.
Константин, а можно файл с палубой ещё раз выложить, а то предыдущий куда-то делся?
57 лет
На сайте с 09.10.2011
Цитата:Цитата: В приложенном файле PDF палубы (деревянная и крашеная) в 72-м масштабе.Константин, а можно файл с палубой ещё раз выложить, а то предыдущий куда-то делся?
Проверил, никуда не делась, вроде, все скачивается.
Но выложу еще раз.
57 лет
На сайте с 09.10.2011
Так это вам скорее в раздел "диорамы"! Работа понравилась, но есть вопрос по матчасти. Насколько знаю, механики на авианосцах даже в войну тщательно следили за состоянием самолетов. Что, кстати видно и на приложенной Вами фотке. А у Вас самолет какой-то уж больно грязный и ободранный.
Следить-то они следили, но видимо не в то время. Обратите внимание на фотографии на черноту копоти от стволов под крылом, на полное выгорание краски от выхлопов. Так что на недостаток обслуживания сказалась насыщенность боевых действий. Просто некогда было. Я предположил, что спешка в обслуживании привела и к неаккуратности и царапаньи краски. Все бегом, бегом. Тем более это было время, когда 5-я авиагруппа впервые принимала участие в столь крупном сражении, командир должен был летать едва ли не чаще других, сопровождая каждый вылет, Хелкет был новым для обслуживания самолетом (Флатли пересел на него с F4F).
57 лет
На сайте с 12.11.2008
На сайте с 03.10.2011
57 лет
На сайте с 09.10.2011
Отлично всё получилось! Даже не поверил, что 72-й масштаб! На некоторых фотках выглядит как реальный самолёт! Успехов!
Спасибо!
14 лет
На сайте с 20.10.2009
57 лет
На сайте с 09.10.2011
Хорошая модель, но смотрится пыльной для морской палубной авиации...
Не пыльной, а покрытой морской солью. ;))
53 года
На сайте с 10.01.2008
Я не любитель отыскивать какие-то недостатки.... Типа- "не судите, да не судимы будете" (с)
Но по Вашей просьбе отписываюсь.
Модель хороша. Палубы я себе скачал. Думаю, пригодится.
Что касается модели, то мне она показалась какой-то "пыльной", возможно из-за матовости.
Удачи. Олег.
57 лет
На сайте с 09.10.2011
Константин, здравствуйте!!!Я не любитель отыскивать какие-то недостатки.... Типа- "не судите, да не судимы будете" (с)Но по Вашей просьбе отписываюсь. Модель хороша. Палубы я себе скачал. Думаю, пригодится.Что касается модели, то мне она показалась какой-то "пыльной", возможно из-за матовости.Удачи. Олег.
Олег, здравствуйте!
Причина пыльности очень проста. Модель делалась более 4-х лет назад, тогда же покрывалась мат лаком. Смывки на ней не было, только копоть, ржа, потеки. А недавно я решил ей в свете новых веяний сделать смывку, восстановить порваную антену - короче привести в нормальный вид. Ну и по матлаку получилась пыльность.
А для себя решил что исправить ЭТО уже нереально, пусть будет как будто морская соль осела.
За отзыв спасибо.
На сайте с 26.11.2011
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий