Bell P-63С-5 Kingcobra "Не беспокойтесь, сэр, мы все уладим!"

Как то по поводу сюжета не ясно. Где осуществляется передача... Если это в США то тут не стыковка. В феврале 1944 года в США для заключения договора командировали представителей НИИ ВВС инженеров А.Г. Кочеткова и Ф.П. Супруга, да и декали тогда должны быть на американский самолёт. Если приёмная коммисия уже после перегонки, на нашей территории, то пилот должен быть русским). Скорее это выяснение отношений с представителем фирмы, почему несмотря на все заверения, самолёт всё равно сваливается в штопор.

Понравилось!

Эх, зря Вы упомянули "Перегон". Историческая достоверность фильма никакая, или просто враньё. Не американские девицы к нам прилетали, а наши парни на Аляске забирали "Кобры".

Ключ скорее на 3/4, у них там в дюймах было.
Идея интересная, блеск на фигурках надо бы прибить...

Интересная работа. Впервые вижу собранной Р-63. Мне нравится.

Цитата:
посмотрите фильм "Перегон", и увидите, кто на самом деле перегонял нам самолеты. Да и знающие люди мне подсказывают (пилоты), что и насчет штопора Вы не правы.

Какая прелесть. Когда Вы порете заведомую чушь, ссылаясь на говнофильм "Перегон", то это типа аргумент, а когда Вас тычут носом в то, что Вы несете ахинею, то это, оказывается, флуд. Историю лучше учить не по фильмам типа "особенности национальной охоты во время войны", а все-таки по книгам, которые пишут люди, в отличие от вас, компетентные. например, Котельников.

Название диорамы намекаэ как бы на то, что какое бы фуфло или дефектную машину ни втюхали нашим, они все подпишут? Ну так-то специалисты фирмы Bell бывали в командировках в авиаполках ВВС РККА, контролировали приемку и ознакомление личного состава с матчастью (и у механиков и у пилотов), изучали отчеты боевпгп применения и испытаний на полигонах, и т.д. Это уж не говоря о том, что "Аэрокобра" (при всем том, что не являлась венцом американского самолетостроения середины ХХ века) была на голову выше всего того, что производил отечественный авиапром в те годы. Тем паче, КингКобра. НО тем не менее, первая партия "КингКобр" была советской приемкой забракована из-за дефектов маслорадиатора, и возвращена на завод. Так что название работы несостоятельно от слова "в принципе". Если же это учебный центр (американцы в Фэрбенксе обучали наших летчиков летать на "Кобрах", в т.ч. на "КингКобрах"), тогда оправдано наличие американского военного пилота, но название, опять же, мимо кассы.

Цитата:
Да и знающие люди мне подсказывают (пилоты), что и насчет штопора Вы не правы.

знающие люди - это пилоты "Аэрокобр"? Потому что все летчики, воевавшие на "Кобрах" и оставившие мемуары, дружно пишут, что "Кобра" в силу особенностей конструкции имела очень неприятную склонность (при малейшей ошибке пилотировании) к срыву в плоский штопор. Мнение людей, летающих на современных самолетах (да и после "Перегона" в качестве аргумента исторической достоверности вообще большие сомнения, что есть какие-то загадочные люди-пилоты, тем более специалисты по штопору на "Аэрокобрах"), здесь абсолютно ничего не значит.

У "КингКобры" в плане центровки и чувствительности к ошибкам пилотажа ничего не изменилось - после отстрела БК (мотор-пушка и 2 синхронных пулемета 12.7 мм) центровка самолета, и без того проблемная, еще сильнее изменялась.

По самой работе - никакая. Ну фигурки плохо покрашенные, блестящие и абсолютно неживые стоят, и не пойми чем заняты, ну "Кобра". Сделанная очень так себе, скажем прямо. Точнее, неинтересно сделанная и неинтересно преподнесенная в работе..

Цитата:
Первый перегон до Фэрбенкса (Аляска). Его осуществляли вольнонаемные граждане США, в том числе пилоты-женщины. Там и происходила передача машин советской стороне.


Хорошо, что Вы так горячо защищаете автора, но тут Вы сели в лужу, да еще и газировали ее метаном из личных запасов организма. Речь о женщинах-пилотах шла в фильме "Перегон", к которому апеллировал автор как к историческому источнику - при том, что в его работе американских девушек-пилотов НЕТ, а есть пилот ВВС США, что как бы диссонирует с Вашей гневной тирадой о вольнонаемных. Получается, Вы (и автор) отстаивая историчность работы, оперируете теми фактами из фильма, которых в данной работе НЕТ.

Подскажите, какая высота у фигур?