ЛаГГ-3/11 1/48 ICM

в жизни любого автора бывают разные модели, как и отличие в возрасте, взлядов и опыта моделистов, т.е. между нами всеми
по сему спорить особого смысла нет
на самом деле масса примеров. когда 100% аудитории все нравится, а если нет - значит все-таки есть причины, и если они не ясны сегодня - то станут прозрачнее завтра ... это и есть самокритика и развитие себя как профессионала
а как делают эффектно ? так для этого они и делают, как карта ляжет, либо как заказчик предложит, на это тоже стоит обращать внимание
другой вопрос как исполнитель сам отнесся к своей модели - с душой или прохладцей ? это надо ответить честно самому себе
а если не понравилось зрителям , но была душа, то просто выбрана не совсем удачная концепция и технологии, ошибки которой надо учесть и двигаться дальше ))
благо у автора ЛаГГа опыт чувствуется и есть )

Модель понравилась!В мат часть не углублялся,Внешнее восприятие модели очень положительное.Что касается грунта на деревянных частях самолета,Виктор этот вопрос поднял,то он скорее всего зеленовато-желтого цвета.И-16,МиГ-3 грунтовали этим цветом.

Мужики, может в личку пойдете?
А то опустили своим срачем имидж Каропки ниже плинтуса...

Цитата:
Модель понравилась!В мат часть не углублялся,Внешнее восприятие модели очень положительное.Что касается грунта на деревянных частях самолета,Виктор этот вопрос поднял,то он скорее всего зеленовато-желтого цвета.И-16,МиГ-3 грунтовали этим цветом.
Вот про грунт ,Саша, я не знал.Вернее ,не думал, что он применялся во время войны на дереве( бакелите). Ведь по-идее, правильное применение смолы( в т.ч. и технология,) подразумевает,что материал должен получится монолит, влагоустойчивый и т.д. А как ведь ЛаГГи пузырились и расщёлкивались.

Цитата:
У вас там в личке своя атмосфера будет.

Вообще то не очень хочется опускать ниже дна. Лучше уж в глаза друг другу глянуть.
Меня просто очень покоробила манера общения автора. Мне кажется такое отношения к пользователям, которое демонстрирует автор, больше влияет на имидж сайта. А админы молчат.

Оставлю редкий комментарий именно по модели, а не по поводу обливаний помоями.
Окраска нормальная. То что рисунок серым камо "от фонаря", то можно допустить что окрашивали самолет в поле, не по наставлению НКАП.
Поскольку выпущен заводом самолет этой серии должен был быть в 1941 - начале 42 года, то камо был зеленый или черно-зеленый. Кстати, тогда вытереться краска на крыле должна была сначала до зелени, а уже потом до грунта.
Ну и в серые цвета самолет окрасили не ранее середины 1943-м в поле (раз уже применены цвета нового наставления).
Ну и информация к размышлению.
Двигатели имеют свой ресурс. Со временем после нескольких капремонтов на самолетах вообще меняли двигатели - в данном случае на М-105ПФ. При этом возможны замены деталей капота из-за изменений в геометрии мотора, редуктора и трубопроводов. При этом меняли и выхлопы. Как яркий пример ЛаГГ-3 Гальченко, непрерывно "обновляемый" с 41 по 43 годы. Патрубки тоже поменяли.
Ну пусть данный самолет уже перекрасили но еще не заменили мотор.
Из конструктивных недочетов можно упомянуть только лишний балансир руля направления снизу (уже говорили) и торчащий ствол УБС. Ствол не доходил до дырки в капоте.
А по поводу срача - жаль что он оставляет неприятный осадок вокруг весьма хорошей модели. Блин, тоже не удержался...

Не знаю, за что ругали. мне модель понравилась. по поводу обсуждения- даже не детский сад...

Я недельку отдохну. Но переход на личности начался в описании модели.