Т-34/76 Завод 183 Нижний Тагил
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Новая звездовская гайка, попросили собрать. Вот собрал на скорую руку из коробки всего 3 месяца ушло, чучуть от себя добавил: 1.отверстие в буксировочных крюках. 2.4 болта вместо трех на крышке мто 3.все люки и реснички рабочие 4.добавил третью петлю на кормовом щите 5.рассверлил пулемет и выхлопные трубы 6. сделал фигурную бронировку выхлопных труб 7. имитация литья на башне (как смог) 8.Проводка к фаре и клаксону и поборол страшный сварной шов звезды на маске пушки добавил не от себя: 1. Курсовой пулемет 3д печать от WBT 2. Пушка с нарезкой от KWK 3. Набор травла от микродизайна 3689 (использовал по максимуму) 4. антенный ввод zedval 5. антенна Magic models 6. скатка Zip maket 7. Траки master club 8. тросы наверное модел ган (уже не помню может микродизайн) 9. клаксон zedval Первая моя закоченная модель после ремонта глаз, поэтому мог накосячить. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.2122 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 86.33 |
Василий Буслаев 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 12 марта 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (9):
Не показывать чат
Комментарии
64 года
На сайте с 13.12.2010
Я бы добавил сварку в местах соединения полок с корпусом.
И дал бы половинчатые челябинские траки.
У башни нужно сгладить кромки (в отличие от более характерных острых кромок УТЗ/УВЗ).
И один косяк.
Все машины ЧКЗ имели в районе люка мехвода горизонтальную или вертикальную планку с выбитыми номерами.
Как пример фотография машины ЧКЗ с башней УЗТМ.
Обратите внимание на планку и половинчатые траки.
39 лет
На сайте с 12.03.2011
Хорошая работа!
Все машины ЧКЗ имели в районе люка мехвода горизонтальную или вертикальную планку с выбитыми номерами.
Как пример фотография машины ЧКЗ с башней УЗТМ.
Обратите внимание на планку и половинчатые траки.
спасибо, про траки знаю, а вот про планку не знал, теперь буду знать! Траки предоставил заказчик уже в собранном виде, поэтому нет зацепов и запасных траков.
64 года
На сайте с 13.12.2010
Цитата:Хорошая работа!
Все машины ЧКЗ имели в районе люка мехвода горизонтальную или вертикальную планку с выбитыми номерами.
Как пример фотография машины ЧКЗ с башней УЗТМ.
Обратите внимание на планку и половинчатые траки.
спасибо, про траки знаю, а вот про планку не знал, теперь буду знать! Траки предоставил заказчик уже в собранном виде, поэтому нет зацепов и запасных траков.
Прошу прощения, я там добавил . Не всё сразу вспомнил..
Посмотрите моё первое сообщение ещё раз.
На фото обратите внимание на башню.
64 года
На сайте с 13.12.2010
Делов то. И башня и траки сразу станут на свои места.)))
На сайте с 23.07.2012
39 лет
На сайте с 12.03.2011
Кстати, вы можете просто выйти из проблемы с недоработкой. Переименуйте ЧКЗ в 183 из Нижнего Тагила.
Делов то. И башня и траки сразу станут на свои места.)))
Переименовал)
39 лет
На сайте с 29.03.2012
33 года
На сайте с 18.02.2013
На сайте с 17.08.2017
64 года
На сайте с 13.12.2010
По матчасти долго описывать не буду, тут советчиков хватает. Единственное, шевронные траки немного не соответствуют машине зимы 1942-1943гг. Наверно стоило убрать перемычку между люками и сделать двухсоставные поручни на корпусе. Так было бы норм. Поправляйтесь)
Прошу прощения, но я вам возражу.
Перемычка вполне уместна , т.к. я не обнаружил привязку к зиме 42-43 гг.
Вполне сойдёт за машину 43 г.
Траки тоже , вполне соответствуют машинам начала 43 года.
Да и поручни там составные, не "прутики".
Вот лопата там не на месте. Такое крепление более позднее.
Весной 1943 г. на башне появляется порт для стрельбы из личного оружия, на левом борту корпуса – крепление для пилы, на ВКД (кормовом листе) – бонки для печки.
Т. есть, перед нами машина начала 43 года.
33 года
На сайте с 18.02.2013
Цитата:По матчасти долго описывать не буду, тут советчиков хватает. Единственное, шевронные траки немного не соответствуют машине зимы 1942-1943гг. Наверно стоило убрать перемычку между люками и сделать двухсоставные поручни на корпусе. Так было бы норм. Поправляйтесь)
Прошу прощения, но я вам возражу.
Перемычка вполне уместна , т.к. я не обнаружил привязку к зиме 42-43 гг.
Вполне сойдёт за машину 43 г.
Траки тоже , вполне соответствуют машинам начала 43 года.
Да и поручни там составные, не "прутики".
Вот ропата там не на месте. Такое крепление более позднее.
Может тогда найдете фото танка с шевронными траками, трехсовтавными поручнями и перемычкой?
Могу ошибаться, но в Ноябре-Декабре 1942г. на УВЗ уже перешли на вафлю. В начале 1943г. шевронов точно не было уже
39 лет
На сайте с 12.03.2011
Скажите, а разные катки на модели танка, это такая особенность прототипа или результат ремонтных работ в полевых условиях?
Насколько я понимаю: микс из катков это была временная мера из-за дефицита резины в катках с внутренней амортизацией меньше резины, но и эффект хуже. Пусть знатоки поправят, если не так.
64 года
На сайте с 13.12.2010
Скажите, а разные катки на модели танка, это такая особенность прототипа или результат ремонтных работ в полевых условиях?
На всех заводах, кроме 112 , на"пирожках" и "гайках" встречаются разные схемы опорных катков. Это была обычная практика.
64 года
На сайте с 13.12.2010
Цитата:Цитата:По матчасти долго описывать не буду, тут советчиков хватает. Единственное, шевронные траки немного не соответствуют машине зимы 1942-1943гг. Наверно стоило убрать перемычку между люками и сделать двухсоставные поручни на корпусе. Так было бы норм. Поправляйтесь)
Прошу прощения, но я вам возражу.
Перемычка вполне уместна , т.к. я не обнаружил привязку к зиме 42-43 гг.
Вполне сойдёт за машину 43 г.
Траки тоже , вполне соответствуют машинам начала 43 года.
Да и поручни там составные, не "прутики".
Вот ропата там не на месте. Такое крепление более позднее.
Может тогда найдете фото танка с шевронными траками, трехсовтавными поручнями и перемычкой?
Могу ошибаться, но в Ноябре-Декабре 1942г. на УВЗ уже перешли на вафлю. В начале 1943г. шевронов точно не было уже
"Осенью 1942 г. введены:
Составные поручни на башне и корпусе (первый вариант: все поручни только с двумя перемычками, второй вариант: для длинных поручней на корпусе введена третья центральная перемычка)"
С Траками, да, тут вы правы. Согласен. Но можно вполне допустить, что использовались траки с ремонтной машины или из старых запасов.
48 лет
На сайте с 04.02.2017
На сайте с 20.03.2017
39 лет
На сайте с 12.03.2011
А клаксон никого не смутил?)
а что не так проводка есть, вперед смотрит, эстетически мне так больше нравится, чем когда назад. На музейных сплошь и рядом вперед и назад. В журналах и энциклопедиях и "техниках молодежи" привык, что вперед.
На сайте с 20.03.2017
Цитата:А клаксон никого не смутил?)
а что не так проводка есть, вперед смотрит, эстетически мне так больше нравится, чем когда назад. На музейных сплошь и рядом вперед и назад. В журналах и энциклопедиях и "техниках молодежи" привык, что вперед.
Не ставили их в этом месте на гайках обр.42.
На сайте с 23.07.2012
А клаксон никого не смутил?)
В данном случае придираться к мелочам нет смысла - модель представляет собой смесь из деталей 1942 и 1943 года, о копийности говорить не приходится.
44 года
На сайте с 19.04.2012
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий