Ford v3000
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Доброго времени суток коллеги! Не успел я выложить свой трактор, как уже доделал для него грузовик. И так, представляю американский Ford v3000 или он же t098, приспособленный фирмой CASE для перевозки своих тракторов. По набору думаю, описывать долго не стоит, все его знают, это ICM первых выпусков со всеми вытекающими (не плохой набор, но новые модели ICM на порядок лучше). Доработал грузовик до американской версии: исправил форму крыльев, бампера, поправил решетку радиатора, стекло, добавил выштамповки на дверях, убрал задние крылья, сделал брызговики, доработал кузов, сделал крепежные петли, подпорки… Не нашел для него в наличии гражданскую версию колес, поэтому постарался доработать штатные колеса, сделал продольные проточки на покрышках, постарался выделить протектор, стало лучше, но со смолой все равно не сравнить)) Краски в основном ганза, лейб фирмы CASE заказной. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.0028 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.29 |
Егор aka Foriss 
- Логин
- Город
- На сайте с
- 12 марта 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (19):
Группы (2):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 16.11.2014
Но не могу отделаться от ощущения, что трактор улетит с платформы на первом повороте.
28 лет
На сайте с 22.03.2014
Так-же усомнился в надёжности закрепления трактора на платформе...
На сайте с 30.08.2016
На сайте с 02.12.2011
Цитата:
Очень симпатично. А почему трактор улететь должен? Он дополнительно закреплен цепями. Да и вряд ли водитель с таким грузом будет виражи крутые закладывать)
Вызывают опасения цепи со слабиной, а значит у груза есть возможность "раскататься"))
Возраст неизвестен
На сайте с 12.03.2011
По поводу улететь или не улететь: трактор имеет достаточно широкий выпад колес, при этом центр тяжести у него точно по центру, эвакуаторы ведь возят машины по городу, а там их ничем дополнительно не страхуют, кроме подпор. Здесь же: вперед-назад стоят подпоры, а вот влево-вправо крепиться цепями, натягивать цепи и закреплять трактор я не стал сознательно, дабы оставить себе возможность разделения моделей)) в принципе, предусмотрел 6 точек крепления цепей, думаю это более чем достаточно.
Возраст неизвестен
На сайте с 12.03.2011
Возраст неизвестен
На сайте с 12.03.2011
43 года
На сайте с 25.12.2012
39 лет
На сайте с 01.08.2014
39 лет
На сайте с 02.12.2012
На сайте с 16.11.2014
Коллеги, спасибо за комментарии, в споре рождается истина!)
По поводу улететь или не улететь: трактор имеет достаточно широкий выпад колес, при этом центр тяжести у него точно по центру, эвакуаторы ведь возят машины по городу, а там их ничем дополнительно не страхуют, кроме подпор. Здесь же: вперед-назад стоят подпоры, а вот влево-вправо крепиться цепями, натягивать цепи и закреплять трактор я не стал сознательно, дабы оставить себе возможность разделения моделей)) в принципе, предусмотрел 6 точек крепления цепей, думаю это более чем достаточно.
Нет, в принципиальном способе крепления техники сомнений нет. Вы просто не уточнили в описании, что работы такелажные работы не закончены и не сказали куда везут трактор.
А так две цепи и два башмака под колеса недостаточно. На эвакуаторах накидывают ремни на колеса. Одними башмаками не ограничиваются. На первой картинке не разобрать, а на второй видно, что трактора принайтованы цепями с талрепами. Цепи натянуты.
Лично принимал участие в погрузке техники на жд вагоны-платформы. Помимо башмаков каждый мост машины притягивается проволокой через такелажные отверстия. Проволочный жгут закручивается ломом до одури и чтоб звенел как струна гитарная.
Трактор поползет с платформы на уклоне.
Либо перевозки из цеха в цех - 50 метров пути по ровной дорожке.
Возраст неизвестен
На сайте с 12.03.2011
Цитата:Коллеги, спасибо за комментарии, в споре рождается истина!)
По поводу улететь или не улететь: трактор имеет достаточно широкий выпад колес, при этом центр тяжести у него точно по центру, эвакуаторы ведь возят машины по городу, а там их ничем дополнительно не страхуют, кроме подпор. Здесь же: вперед-назад стоят подпоры, а вот влево-вправо крепиться цепями, натягивать цепи и закреплять трактор я не стал сознательно, дабы оставить себе возможность разделения моделей)) в принципе, предусмотрел 6 точек крепления цепей, думаю это более чем достаточно.
Нет, в принципиальном способе крепления техники сомнений нет. Вы просто не уточнили в описании, что работы такелажные работы не закончены и не сказали куда везут трактор.
А так две цепи и два башмака под колеса недостаточно. На эвакуаторах накидывают ремни на колеса. Одними башмаками не ограничиваются. На первой картинке не разобрать, а на второй видно, что трактора принайтованы цепями с талрепами. Цепи натянуты.
Лично принимал участие в погрузке техники на жд вагоны-платформы. Помимо башмаков каждый мост машины притягивается проволокой через такелажные отверстия. Проволочный жгут закручивается ломом до одури и чтоб звенел как струна гитарная.
Трактор поползет с платформы на уклоне.
Либо перевозки из цеха в цех - 50 метров пути по ровной дорожке.
жд платформа и тяжелая техника это отдельная песня) но да, трактор в кузове не закреплен, а поставлен для фото.
К слову, не знаю, как у вас, а у нас эвакуаторщики колеса ремнями не страхуют, увозят за 2 минуты, даже покурить не успеешь))
44 года
На сайте с 27.12.2014
61 год
На сайте с 09.01.2013
На сайте с 16.11.2014
жд платформа и тяжелая техника это отдельная песня) но да, трактор в кузове не закреплен, а поставлен для фото.
К слову, не знаю, как у вас, а у нас эвакуаторщики колеса ремнями не страхуют, увозят за 2 минуты, даже покурить не успеешь))
Ну теперь то уже понятно, что так все поставлено просто для фото. Но для этого потребовались дополнительные пояснения. Хотя бы в остальные кольца цепи вдеть, и вопросов о такелаже было бы меньше.
Правда, я бы сказал, что суровый грузовик середины прошлого века и трактор тоже отдельная песня, и управляемость и плавность хода были другие. Ну да фиг уж с ними.
На фото кстати по-моему трос просматривается. На совсем короткие расстояния так тоже видел как делают. Машину держит трос лебедки и колеса фиксирует фигня такая - противооткатники.
37 лет
На сайте с 20.01.2012
46 лет
На сайте с 04.11.2013
На сайте с 16.02.2012
38 лет
На сайте с 06.02.2011
Красивая работа!
+1
49 лет
На сайте с 27.10.2014
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий