Т-4 (изделие 100)

Зато мало у кого будет такая модель. Сделали красиво, вложили труда немало, так больше в 72-ом никто не делает и не сделает модели такого самолета.

Цитата:
Зато мало у кого будет такая модель. Сделали красиво, вложили труда немало, так больше в 72-ом никто не делает и не сделает модели такого самолета.

Она будет у того, кто захочет иметь ее в своей коллекции. Ибо не раритет и из А-монстров одна из самых не сложных моделей.

Делают модели и намного лучше и гораздо крупней, так что это не аргумент. А вот то что вряд-ли кто-то сделает эту модель в пластике - факт, но не потому-что не могут, а потому-что она будет мало кому интересна.

Цитата:

весьма сомнительное утверждение.

Да ладно, экспериментальный самолет, построенный в единичном экземпляре, с очень непростой историей, о котором за границей кроме Кена Даффи никто не слышал, а здесь о котором что-то знают только любители истории авиации - будет пользоваться спросом удовлетворяющим серьезные модельные фирмы?
Скажу так, в современных реалиях, эту модель могут сделать только китайцы, надеюсь в этом сомнений нет? Рынок сбыта китайских фирм, это в первую очередь Запад, для них Восток, именно по-этому они и ориентируются на раскрученные машины советского пр-ва, Миг-29, Миг-23, Миг-25, сейчас Су-33 и Миг-31 готовятся в 48м масштабе, а вот той-же Сотки скорее всего не будет, несмотря на то, что чисто технологически, в 72м масштабе, ее сделать проще чем Су-33 в 48м, формы то по большому счету не сложные, просто не продадут они необходимое кол-во моделей, ни здесь ни за бугром, не тот это самолет, несмотря на то, что он мне очень нравится и я с удовольствием приобрел-бы его модель, от приличного производителя, с приличным качеством.
Плюс не забывайте о цене, которая была-бы весьма не гуманной.

Владимир Назаров, я хотел сказать что, "неинтересные" прототипы далеко не всегда являются решающим фактором быть модели или нет. в остальном по "сотке" соглашусь

Да, вот еще что хотел сказать. При сопоставимых размерах с Ту-144, если цена гипотетический модели, будет аналогична ценовому "феномену" Моделсвита, то она вообще на хрен никому не нужна будет, второй А-Модел и не более. Соответственно, по аналогии с моделями от нормальных фирм, имеющими схожие габариты, его ценник не должен вылезти за 120-150$ там и ~200$ у нас, при соответствующем качестве.
Теперь прикиньте сколько будет вложено средств в работу и создание прессформы и так далее и сколько надо будет продать моделей, что-бы хотя-бы окупиться.

Отличная сборка, машина супер. но вот с окраской поторопились,листового эффекта нет либо просто фото такие вспышкой заглушены, вобщем не видно, слишком лащеный, не хватает жизни в нем. Дело вкуса конечно. В целом конечно автор постарался, очень аккуратно, можно таки сказать вы скульптор отсекли все ненужное, прям Леонардо Да винчи!

аа, дек у него нос складывался! офигеть...

Присоединюсь к мнению большинства - красиво у Вас получилось. Респект за победу над А-монстром.
Цитата:
Если выражаться языком пародиста фильмов г-на Пучкова, то фирма Аmodel в данном своем изделии воплотила всю ненависть к моделистам, детские комплексы, привычки вредные и все такое:).Что хотите, один из ранних А-монстров. И повторю свой комент к другому А-монстру:соберите что-нибудь из Маха-2, к примеру. Или из Планет Моделс. Или даже Валома. Ваше мнение об А-моделе резко изменится.
Цитата:
Увы, никто не узнал реальных возможностей бомбардировщика – в 1974 г программа была закрыта, единственный летный образец отправился в музей ВВС Монино.Да узнали. Смертным приговором "сотке" стала далеко не межконтинентальная дальность полета, на роль же "истребителя авианосцев" вполне годился в разы более дешевый и не страдавший таким высоким техническим риском Ту-22М.