Дикая лошадь P-51B 1:48

Привет всем!

наконец-то закончена 5-месячная стройка.

это первый опыт использования аэрографа, впервые
уменьшена толщина пластика для соответствия толщине метала, впервые мной сделана
имитации шлангов в нишах, проводки на стойках шасси и топлевопроводов,
впервые использовал всяческие  размягчители для дек, также впервые использовал клейкую пленку серебристого цвета на гидроцилиндрах, впервые так много вносил изменений в расшивку,и добавлял мелкие детали.
 номера ненесены через трафарет из скотча ( самолет несколько раз перекрашивался из-за того что скотч !даже тамиевский! снимал краску(положеную на грунтовку, грунт модел мастер, краска модел мастер\тамия), разбавлял водкой).
 впервые использовал глянцевый лак для фонаря и под деки...(насоветовали)) могу отсоветовать теперь, под деки еще ничего,а вот фонарь оттирался  и перекрашивался два раза и поэтому мутный..
 короче тамия со своим акрилорвым лаком х-22 идет куда подальше. (предлагаю здесь это не обсуждать. проблема коснулась не только меня, есть соответствующая тема на scalemodels)
 сделана легкая смывка уайтспиритом с маслянной краской, финишное покрытие акан полуглянец.

 не нашел, что за белая надпись слева под кабиной, поэтому ее пока не сделал.

 самое большое горе-нишы! о том что они не соответствуют ни у одного набора р-51 во всех масштабах узнал когда модель была уже почти собрана, ломать было жалко(((

 чтобы не казалось что все впервые, скажу что модель у меня по счету 17-я в 48-ом, до этого было штук 6 в 72-ом окрашенных "по коробке")).