1/72. Ми-8. Остекление кабины пилотов

То, что кто-то производит афтермаркет (коррекционные наборы), улучшающие/исправляющие несовершенства исходной модели - это хорошо. Плохо то, что
1. Производители стендовых моделей до сих пор выпускают товары, требующие подобных наборов. Ну, я понимаю Фрог-или-Айрфикс 1950-х годов без ниш шасси, без переплёта фонарей и проч., но на дворе-то уж 21-й век как-никак, причём даже и не самое его начало уже.
2. Производители афтермаркета так и идут по пути наименьшего сопротивления: ваку-технология, литьё из смолы и проч., требующие от пользователя-покупателя-моделиста специальных технологий и материалов (начиная с клея). И то же самое: на дворе-то уже 21-й век как-никак.
Резюме: массовому пластиковому стендовому моделизму уже давно за 70 лет перевалило, а технологического прогресса - ни шагу. Сравните с мобильной связью: какой она была во времена Хрущёва, и какая она сейчас. Ну или сравните авиацию (да и любую другую технику), скажем, в 1910-м и в 1980-м году.

Я писал про модели середины 20 века.

За такие описания нужно руки отрывать.
А за такие допники - всю остальную оснастку.

Отличная новость. Ну а критикам скажу - никто не заставляет покупать. Ждите пока выпустят правильные наборы из полистирола,с масками. Я уже не доживу - потому купил такой набор. Наконец, начну "восьмерку". То что нет переплета - отлично. На вакушных фопарях он обычно "замыленный". А какие вам нужны особые клеи ? футура + цианокрил или просто эпоксидка.

Цитата:
Цитата: А вот отсюда,нельзя ли по-подробнее:в чем отличие Хоббибосовского Ми-8Т,от Звездовского?
Нельзя ли здесь привести,хоть пару картинок для сравнения?
Об этих отличиях уже много писали и тут и на других ресурсах. У Хобби Босс в наборах МИ-8МТ и МИ-8Т лежит один и тот же пластик. Разнятся лишь только коробки и декали. Собрать можно только МИ-8МТ. При желании собрать МИ-8Т, потребуется конверсионный смоляной капот без ВСУ. Необходимо на правой половине фюзеляжа сточить жабры, устранить расшивку аварийного выхода, нарезать люки аккумуляторов, ну и самое сложное.... повернуть хвостовой винт на другую сторону. ))))
Поэтому, МИ-8Т у ХоббиБосс и Звезды, не имеют ничего общего ни по геометрии, ни по модификации, ни по качеству. Кстати, данный набор вакуумного остекления, для модели Хобби Босс никак не подойдёт. Морда у этих двух наборов по геометрии отличается.

А вот вопрос производителю! Если Вы перевыпустили набор остекления к Звездинской модели, почему блистеры не сделали? У Звезды они тоже Оооочень нуждаются в переделке. И грош цена этому прозрачному остеклению, если через родные блистеры Звезды ничего в кабине не увидеть!
Собирал я когда то Восьмерку с остеклением Prop&jet. Блистеры пришлось самому вытачивать и выдавливать.

Цитата:
В общем как обычно-полумеры.Ни два ни полтора.хотел еще добавить ,что у Звездинской восьмерки и подвесные баки-малого объема,старые-чекушки.
Александр, это есть такая особенность у Тэшки. Во всяком случае ошибки нет. Летали и с маленькими баками и с увеличенными. Просто Звезда, сделала не самый лучший вариант.

Цитата:
Цитата:В общем как обычно-полумеры.Ни два ни полтора.хотел еще добавить ,что у Звездинской восьмерки и подвесные баки-малого объема,старые-чекушки.
Александр, это есть такая особенность у Тэшки. Во всяком случае ошибки нет. Летали и с маленькими баками и с увеличенными. Просто Звезда, сделала не самый лучший вариант.
Согласен ,Андрей,что Звезда сделала не лучшее изделие.Я как-то замерил ширину фюзеля Звезды с чертежом и она оказалась шире.Возможности замерить шпангоуты ЦЧФ по ширине нет.может бросить рулеткой от борта до борта через блистера да пересчитать-где же истина.