Цитата: Цитата:Миноноска была заказана весной 1888 года, доставлена в Россию летом 1889 года. В составе военно-морского флота числилась до 1900 года, затем была исключена из списков флота, разоружена и вошла в состав плав.средств Петербургского порта. В 1907 году капитально отремонтирована с заменой котла. Впоследствии, вероятно в 1913 году, катер был продан с торгов частному владельцу. Дальнейшая судьба катера неизвестна....
Прочитали краткую историческую справку моего авторства, Алексей? Молодца!
А, вот, "разработчики" - нет. Почему-то.
Хотя...эта самая справка фигурирует на страничке "эскадры" в ВК, еще и под бредоносной "шапкой"...и отчего-то без разрешения её автора.
Но это - не самое...удивительное. Конкретная разработка модели 60 фут миноноски Ярроу - совсем не "новая". Ей уже чуть ли не 10 лет. И какое-то "КБ" под названием "эскадра" - к этой самой разработке никакого отношения не имеет. Как и к исторической справке.
я что то плохо не понял!!! а какие 10 лет вы ваще о чем???????
В описательной части нервируют прямые цитаты из Википедии.
Всё это можно было написать своими словами, или хотя бы поработать с текстом, чтобы было приятно читать.
Курс - Галерея.
С Уважением, Алексей.
Алексей, учту на будущее, хотя писать длинные посты терпеть не могу!
Цитата: И машинки тоже узнаваемы в 1:43. Стоили они тогда чудовищно- 3руб 50 коп.! А в 80-м году за олимпийскую символику уже 5р 10коп." У нас их никто почти и не покупал. Долго лежали...
в 89-ом году, работал водилой в кооперативе, зарплата у нас была 1150 рублей.(СОВЕТСКИХ ЕЩЕ)...и ехал как то через москву-матушку, думал заеду в универмаг "Лейпциг",куплю железных дорог ГДР-овских. Тысячи на 3-4...но не судьба..не получилось...А теперь..че уж вспоминать...
Цитата: Вот фото Удалого с таким же бортовым бортовым номером 695 как и на вашей модели. Чтож мы видим на прототипе, пустые тарелки без радио-электронного оборудования управления Кинжалами, значит и не было самих Кинжалов. На грот мачте тоже нет радио-электронного оборудования установленного на вашей модели. Так что то, что сделали вы никак не соответствует БПК Удалой. Если б не узкая вертолетка, то вашу модель можно было отнести к Пантелееву или Североморску.
..Всё не могу, пойду приму 300 капель эфирной валерьянки, забудусь сном...Не в силах пережить позор!
Цитата: Поздравляю Андрей, с хорошо выполненной работой! Первое что хочется отметить на серьезный прогресс в профессиональном росте. Андрей, ты молодец!
Цитата: А где хоть одно фото с парадного, правого борта? Всё хорошо, но чтоб эта модель стала образцовой: надо обстоятельно доработать РБУ, прокрасить в цвет троса леера везде (где они не сварные из труб), нанести маленькие звёзды на ПППК и ТА, ял оживить - или укомплектовать всем вооружением или закрыть парусиновым чехлом. На спас. круги нанести крепления линя. Сосиски из контейнеров ПСН разделить и укладывать каждую пару в свой ложемент. И определиться, какой корабль тобой представлен? Это не "Удалой" совершенно точно. Похож на "Симферополь" до модернизации, но и ему не соответствует РЛС "Топаз" на гроте, у него уже был "Фрегат". Вообще среди всех построенных 1155 найти два одинаковых практически не возможно. (Кроме двух первых, только они были без "Кинжалов")
Юра, правый будет...надо же положить начало...(или НА начало).
Цитата: Понравилась работа! Красиво и аккуратно. Мои поздравления. Название надо бы поправить корабли проекта 1155 - большие противолодочные корабли (БПК), а не фрегаты.
Игорь, фрегат-это шифр проекта. Как у Киева кречет например...
работа впечатляет
..."-Ковбой, ты парень, хоть куда! И сердце мне давно тревожишь! Ковбой, ты смел, но вот беда, что ты двух слов связать не можешь!"...(Работа СУПЕР!)
я дико извеняюсь, а таки где????
Цитата:
Цитата:Миноноска была заказана весной 1888 года, доставлена в Россию летом 1889 года. В составе военно-морского флота числилась до 1900 года, затем была исключена из списков флота, разоружена и вошла в состав плав.средств Петербургского порта. В 1907 году капитально отремонтирована с заменой котла. Впоследствии, вероятно в 1913 году, катер был продан с торгов частному владельцу. Дальнейшая судьба катера неизвестна....
Прочитали краткую историческую справку моего авторства, Алексей? Молодца!
А, вот, "разработчики" - нет. Почему-то.
Хотя...эта самая справка фигурирует на страничке "эскадры" в ВК, еще и под бредоносной "шапкой"...и отчего-то без разрешения её автора.
Но это - не самое...удивительное. Конкретная разработка модели 60 фут миноноски Ярроу - совсем не "новая". Ей уже чуть ли не 10 лет. И какое-то "КБ" под названием "эскадра" - к этой самой разработке никакого отношения не имеет. Как и к исторической справке.
я что то плохо не понял!!! а какие 10 лет вы ваще о чем???????
соглашусь, не слишком.
Цитата:
Добротная модель получилась.
В описательной части нервируют прямые цитаты из Википедии.
Всё это можно было написать своими словами, или хотя бы поработать с текстом, чтобы было приятно читать.
Курс - Галерея.
С Уважением, Алексей.
Алексей, учту на будущее, хотя писать длинные посты терпеть не могу!
да, спешка до добра не доводит! Юра ты прав.
Отличная работа!
Цитата:
И машинки тоже узнаваемы в 1:43. Стоили они тогда чудовищно- 3руб 50 коп.! А в 80-м году за олимпийскую символику уже 5р 10коп." У нас их никто почти и не покупал. Долго лежали...
в 89-ом году, работал водилой в кооперативе, зарплата у нас была 1150 рублей.(СОВЕТСКИХ ЕЩЕ)...и ехал как то через москву-матушку, думал заеду в универмаг "Лейпциг",куплю железных дорог ГДР-овских. Тысячи на 3-4...но не судьба..не получилось...А теперь..че уж вспоминать...
ну да где то так!
Цитата:
а может кто подсказать на Лазарева травлени Петра все подходит и много ли лишнего выйдет?
в основном всё, %90.
Отличная, грамотная работа! Респект! Сам думаю заделать вот этот кадр...
Цитата:
Коллеги высказали свои замечания и пожелания.
Модель направляется в Галерею.
С Уважением, Алексей.
Спасибо, Алексей!
Боря! Доработать уже не судьба! Кораблик уплыл искать лучшей доли...
Цитата:
Вот фото Удалого с таким же бортовым бортовым номером 695 как и на вашей модели. Чтож мы видим на прототипе, пустые тарелки без радио-электронного оборудования управления Кинжалами, значит и не было самих Кинжалов. На грот мачте тоже нет радио-электронного оборудования установленного на вашей модели. Так что то, что сделали вы никак не соответствует БПК Удалой. Если б не узкая вертолетка, то вашу модель можно было отнести к Пантелееву или Североморску.
..Всё не могу, пойду приму 300 капель эфирной валерьянки, забудусь сном...Не в силах пережить позор!
Цитата:
Поздравляю Андрей, с хорошо выполненной работой! Первое что хочется отметить на серьезный прогресс в профессиональном росте. Андрей, ты молодец!
Спасибо, Антон Александрович!
Цитата:
А где хоть одно фото с парадного, правого борта? Всё хорошо, но чтоб эта модель стала образцовой: надо обстоятельно доработать РБУ, прокрасить в цвет троса леера везде (где они не сварные из труб), нанести маленькие звёзды на ПППК и ТА, ял оживить - или укомплектовать всем вооружением или закрыть парусиновым чехлом. На спас. круги нанести крепления линя. Сосиски из контейнеров ПСН разделить и укладывать каждую пару в свой ложемент. И определиться, какой корабль тобой представлен? Это не "Удалой" совершенно точно. Похож на "Симферополь" до модернизации, но и ему не соответствует РЛС "Топаз" на гроте, у него уже был "Фрегат". Вообще среди всех построенных 1155 найти два одинаковых практически не возможно. (Кроме двух первых, только они были без "Кинжалов")
Юра, правый будет...надо же положить начало...(или НА начало).
Цитата:
Понравилась работа! Красиво и аккуратно. Мои поздравления. Название надо бы поправить корабли проекта 1155 - большие противолодочные корабли (БПК), а не фрегаты.
Игорь, фрегат-это шифр проекта. Как у Киева кречет например...
Цитата:
Во Блин!!! Оч Круто! Андрей, мои поздравления не просто с моделью, а с серийным изделием. Имею желание приобрести.
С Уважением, Иван.
не вопрос! пиши в личку.
Цитата:
Приветствую!
Крайне интересный экземпляр, красивая работа!
Латунь чуть окислиться будет ещё лучше.
А какой размер готовой модели?
С Уважением.
Размер модели 250 мм.