Цитата: а какая степень копийности предусматривается в таких категориях ЛА ?
в таких категорих -"мелколёты". главное. чтобы в полете было похоже на прототип.
Чем выше копийность, тем хуже летит.
Нагрузка на крыло велика, поэтому носится по небу как бешеная муха. планировать впринципе не может.
Числа Рейнольдса -всему "виной"
чтобы было копийно и летало похоже -линейнве размеры надо увеличить.
я сам летаю на радиуправляемых. представляю как этой "точкой в небе" хреново управлять.
по башмакам на лапах -
когда я работал кабельщиком в горэлектросети, бригадные экскаваторы были такие же петушки,
башмаки на лапах ыпринципе такие-же, ну может, подлиннее чуть-чуть, и снизу, на опорной поверхности еще полосы наварены были для лучшего сцепления с грунтом.
и трактористы никогда башмаки так наверх (как на модели автора) не перекладывали, ездили всегда с болтающимися снизу, только лапы повыше, до упора поднимали, чтобы за габарит трактора несильно торчали.
Лапы, кстати при дительной поездке по дороге имели свойство потихоньку опускаться, и на каждом перекресте -остановке на светофоре, например, механизатор быстро их №поддергивал" снова вверх до упора.
еще подробность -наши всегда ведерки возили на кронштейнах фар, и на трубе "воздухана" тоже что-нибудь висело, шланги гидравлики запасные, например. На горловину топливного бака никогда ничего не вешали - видимо, мешало работе отвалом.
Трактора эти всегда истекали маслом отовсюду, поэтому были чумазые неимоверно!
Цитата: Даже не верится, что это модель! Настоящий, большой трактор! Задние колеса (без нагрузки) только наводят на мысль, что это масштабная модель-копия.
перекачали колёсики-то, по ходу! а так да, снова нам живую технику вместо моделек впаривают 8)
а мне вот предлагают "занедорого" такой, только в упаковке ШМЕР. оно это или нет.И хоть масштаб и не мой. все равно очень заинтересовал сей чумадан.
пишу без особой надежды на ответ в такой старой теме.
Шикарно!
Рискуя быть отправленным в профильную тему, все же замечу -НУ ПОЧЕМУ???
почему Звезде сразу так не сделать? ??? япро заклепки, если что...
вопрос риторический. ответ не требуется.
"Талрепы" накручиваю вот таким "девайсом"- крючок буквой Г, из гитарной струны диам 0,25 мм. Проволока медная диам 0,12 мм из многожильных проводов. С этим крючком накручиваю 8-12 сек на один талреп. Сразу не отрезаю, чтобы не потерялись. Отверстия сверлю диам 0,35 мм под углом, т.к. толщина крыльев мала. Нить использую от чулка. Всё клеиться на суперклей.
Ещё варианты работы с растяжками можно посмотреть здесь http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=1909&postdays=0&postorder=asc&start=0
с колечками все ясно-понятно, но вот как потом эту нить в них просунуть??!! Она же пушистая в нерастянутом виде!
Оппа!
какая классная тема для конкурсной зарубы!
Может кто организует - с удовольствием поучаствую, ну типа «What If» в категории Бред - "Всесоюзные воздушные гонки по короткому маршруту в открытом классе на приз Л.П. Берии" ну или "...газеты Красная Звезда" (Правда, Известия, Комсомольская Правда... и. тд. , нужное подчеркнуть)
Открытый класс - любые отечественные (Советские) одномоторные самолеты с поршневым двигателем, в том числе двигатели Трофейные и зарубежного производства воздушного и жидкостного охлаждения, неограниченного рабочего объема.
ну как идея? *)
Цитата: Класс! Когда ж наши мега-производители доберутся до таких красавцев ?!
Вот уж точно!
с удовольствием-бы приобрел себе киты аэропланов, исполненных автором!
К сожалению не имею достаточно времени на сбор информации по таким редким машинам, да и пилить с нуля особо времени нету, тем более угол заточки моих конечностей не особо этому располагает.
Ну а 3-Д - это тоже надо время на освоение всех этих САПРов (программ). Да и просто не хочу.. может быть пока не хочу..
Андрей Радуцкий (Viman), извиняюсь, если влез тут со своими измышлениями.
просто прототипы ваших моделей весьма по душе.
Guam, спасибо за проявленный интерес!
по поводу блеска - по схеме окраски - глянцевый, что вполне логично для пилотажного небоевого самолета.
хотя,конечно же, блеск все дефекты моей покраски только усугубляет.
Цитата:
Шикарная летающая крепость! ПОнравилась модель!
присоединяюсь!
ляминь-дюраль... красота!
приберу-ка в избранное...
ой-вэй!
ви таки не говорите мине, что ето красиво.. ето Щикарно!
Цитата:
а какая степень копийности предусматривается в таких категориях ЛА ?
в таких категорих -"мелколёты". главное. чтобы в полете было похоже на прототип.
Чем выше копийность, тем хуже летит.
Нагрузка на крыло велика, поэтому носится по небу как бешеная муха. планировать впринципе не может.
Числа Рейнольдса -всему "виной"
чтобы было копийно и летало похоже -линейнве размеры надо увеличить.
я сам летаю на радиуправляемых. представляю как этой "точкой в небе" хреново управлять.
Да, судя по расположению деталей на литниковой рамке -это отливка с одних и тех-же форм.
буду думать 8)
по башмакам на лапах -
когда я работал кабельщиком в горэлектросети, бригадные экскаваторы были такие же петушки,
башмаки на лапах ыпринципе такие-же, ну может, подлиннее чуть-чуть, и снизу, на опорной поверхности еще полосы наварены были для лучшего сцепления с грунтом.
и трактористы никогда башмаки так наверх (как на модели автора) не перекладывали, ездили всегда с болтающимися снизу, только лапы повыше, до упора поднимали, чтобы за габарит трактора несильно торчали.
Лапы, кстати при дительной поездке по дороге имели свойство потихоньку опускаться, и на каждом перекресте -остановке на светофоре, например, механизатор быстро их №поддергивал" снова вверх до упора.
еще подробность -наши всегда ведерки возили на кронштейнах фар, и на трубе "воздухана" тоже что-нибудь висело, шланги гидравлики запасные, например. На горловину топливного бака никогда ничего не вешали - видимо, мешало работе отвалом.
Трактора эти всегда истекали маслом отовсюду, поэтому были чумазые неимоверно!
от такой "родной" мне траХтор!
повторю еще раз -шикарная модель!
Цитата:
Даже не верится, что это модель! Настоящий, большой трактор! Задние колеса (без нагрузки) только наводят на мысль, что это масштабная модель-копия.
перекачали колёсики-то, по ходу! а так да, снова нам живую технику вместо моделек впаривают 8)
кит -шикарный
Исполнение - отличное
Итог - ... ( непечатное выражение, означающее высшую степень превосходства)
Впечатлен!
а мне вот предлагают "занедорого" такой, только в упаковке ШМЕР. оно это или нет.И хоть масштаб и не мой. все равно очень заинтересовал сей чумадан.
пишу без особой надежды на ответ в такой старой теме.
Шикарно!
Рискуя быть отправленным в профильную тему, все же замечу -НУ ПОЧЕМУ???
почему Звезде сразу так не сделать? ??? япро заклепки, если что...
вопрос риторический. ответ не требуется.
все здорово! Но почему на такой дико-нереальный угол отклонены щитки?
Andrey (lamenka) - спасибо! сам что-то не додумался, буду пробовать.
Цитата:
Спасибо.
"Талрепы" накручиваю вот таким "девайсом"- крючок буквой Г, из гитарной струны диам 0,25 мм. Проволока медная диам 0,12 мм из многожильных проводов. С этим крючком накручиваю 8-12 сек на один талреп. Сразу не отрезаю, чтобы не потерялись. Отверстия сверлю диам 0,35 мм под углом, т.к. толщина крыльев мала. Нить использую от чулка. Всё клеиться на суперклей.
Ещё варианты работы с растяжками можно посмотреть здесь http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=1909&postdays=0&postorder=asc&start=0
с колечками все ясно-понятно, но вот как потом эту нить в них просунуть??!! Она же пушистая в нерастянутом виде!
Оппа!
какая классная тема для конкурсной зарубы!
Может кто организует - с удовольствием поучаствую, ну типа «What If» в категории Бред - "Всесоюзные воздушные гонки по короткому маршруту в открытом классе на приз Л.П. Берии" ну или "...газеты Красная Звезда" (Правда, Известия, Комсомольская Правда... и. тд. , нужное подчеркнуть)
Открытый класс - любые отечественные (Советские) одномоторные самолеты с поршневым двигателем, в том числе двигатели Трофейные и зарубежного производства воздушного и жидкостного охлаждения, неограниченного рабочего объема.
ну как идея? *)
Михаил, летадла весьма понравилась!
ух, какой суровый вояка!
Шикарно, впрочем, как всегда!
Александр Филатов (Quo), Роман (Spesh_75), RSHA - спасибо за позитив. рад, что понравилось!
Шикарно! в избранное!
вот как полезно в архивах каропки поковыряться!
Цитата:
Класс! Когда ж наши мега-производители доберутся до таких красавцев ?!
Вот уж точно!
с удовольствием-бы приобрел себе киты аэропланов, исполненных автором!
К сожалению не имею достаточно времени на сбор информации по таким редким машинам, да и пилить с нуля особо времени нету, тем более угол заточки моих конечностей не особо этому располагает.
Ну а 3-Д - это тоже надо время на освоение всех этих САПРов (программ). Да и просто не хочу.. может быть пока не хочу..
Андрей Радуцкий (Viman), извиняюсь, если влез тут со своими измышлениями.
просто прототипы ваших моделей весьма по душе.
Guam, спасибо за проявленный интерес!
по поводу блеска - по схеме окраски - глянцевый, что вполне логично для пилотажного небоевого самолета.
хотя,конечно же, блеск все дефекты моей покраски только усугубляет.
Цитата:
Отлично получилось! Посмотрел фото с удовольствием. Где покупали модель?
"есть у меня один могильничек..." (С)
ни в коем случае не реклама, так, на всякий случай:
https://www.ritmonexx.ru/moranesaulnier-ms230c23-p-100448.html
просто у меня там персональная скидка, за прошлые заслуги, так сказать.. поэтому я брал гораздо дешевле.
товарищи админы, если нельзя прямую ссылку тут размещать, то удалю и тогда через личку, если интересно.