Цитата: Только далекому от авиации человеку этот самолет может показаться красивым. Ну, за редким исключением.
А модель собрана хорошо, к этому никаких вопросов.
От авиации я действительно далек, но, как мне кажется, это вопрос вкусовых предпочтений, а потому не дискуссионный. За оценку сборки спасибо!
Все, вроде удалось заменить фотографии благодаря подсказке уважаемого Владимира (Wings30). Надеюсь, качество фото после редактирования уже удовлетворительно.
Цитата: Цитата:Красивый "Форд". Чего, увы, не скажешь о фото, с ББ непорядок.
Графический редактор Вам в помощь.
Именно. Баланс белого на фото надобно поправить.
Если есть вопросы по обработке - пишите в личку, открыто всегда.
А есть такая возможность поменять фотографии к уже выставленной модели?
Цитата: Да, исполнение отменного качества - но работать легко только после долгого привыкания - регулировка либо давлением от ресивера, либо пальцем по клавише. Разбирается и моется очень просто, но есть скрытая болячка: краска по капельке попадает в воздушный клапан и он перестаёт нормально закрываться, воздух продолжает поддувать при отпущенной клавише.
Наверное мне просто повезло , но у меня прокладка более чем плотно сидит и ничего в воздушный клапан не пропускает.
Цитата: Поролоновые прокладки? ))) Это очень удобно, будет мягко, как на диване ) (наверное, Вы хотели сказать - тефлоновые)
А как впечатления от применения этого аэра? У него нет регулировки на грифе - это минус..
Прошу прощения за опечатку.
Впечатления после "Джаса" от этого аэра ооочень приятные. На старом "Джасе" были все возможные регулировки, но с этим работать намного приятнее.
Если честно мне очень хотелось увидеть вашу "Саратогу", поскольку сам сейчас "Лексингтон"строю. А можно еще фото всякой мелочевки? А то уж больно хочется увидеть его во всей красе!
Цитата: Артур, планируете какой-то корабль строить?
По зениткам - если тренируетесь, то надо тренироваться правильно-у немцев стволы были без кожухов, поэтому практически на всех фото не крашенные, вороненые. У 37мм спарки зачастую и накатники были чёрные. На бофорсах были кожухи, их красили. Но пламягасители и пружины на стволах были, как правило, опять же вороненые. Было бы неплохо на всех установках, где был полик, выделить его другим цветом.
По матчасти американских зениток ничего не скажу, но немецкие собраны с серьезными косчками, отчего сами на себя не похожи.
Цитата:
Только далекому от авиации человеку этот самолет может показаться красивым. Ну, за редким исключением.
А модель собрана хорошо, к этому никаких вопросов.
От авиации я действительно далек, но, как мне кажется, это вопрос вкусовых предпочтений, а потому не дискуссионный. За оценку сборки спасибо!
Все, вроде удалось заменить фотографии благодаря подсказке уважаемого Владимира (Wings30). Надеюсь, качество фото после редактирования уже удовлетворительно.
Цитата:
Цитата:Красивый "Форд". Чего, увы, не скажешь о фото, с ББ непорядок.
Графический редактор Вам в помощь.
Именно. Баланс белого на фото надобно поправить.
Если есть вопросы по обработке - пишите в личку, открыто всегда.
А есть такая возможность поменять фотографии к уже выставленной модели?
Красивая модель!
Цитата:
Ваш ни чуть не хуже!
Спасибо!
Цитата:
Я уже делал обзор этого аэра в 13-м году...)
Я могу свой удалить, если вы хотите.
Цитата:
Цена вопроса?
От 3500до 4500.
Цитата:
Обзор не полный. Отсутствуют фото сопла и форсунки, фото выкраски. Так же нужны фото в разобранном виде.
Фото выкраски сделать не вышло, бумага бликует, а остальное могу доснять.
Цитата:
Да, исполнение отменного качества - но работать легко только после долгого привыкания - регулировка либо давлением от ресивера, либо пальцем по клавише. Разбирается и моется очень просто, но есть скрытая болячка: краска по капельке попадает в воздушный клапан и он перестаёт нормально закрываться, воздух продолжает поддувать при отпущенной клавише.
Наверное мне просто повезло , но у меня прокладка более чем плотно сидит и ничего в воздушный клапан не пропускает.
Цитата:
Серьёзно, прокладки поролоновые?
так, же прошу прощения за опечатку. Уже поправил.
Цитата:
Поролоновые прокладки? ))) Это очень удобно, будет мягко, как на диване ) (наверное, Вы хотели сказать - тефлоновые)
А как впечатления от применения этого аэра? У него нет регулировки на грифе - это минус..
Прошу прощения за опечатку.
Впечатления после "Джаса" от этого аэра ооочень приятные. На старом "Джасе" были все возможные регулировки, но с этим работать намного приятнее.
Если честно мне очень хотелось увидеть вашу "Саратогу", поскольку сам сейчас "Лексингтон"строю. А можно еще фото всякой мелочевки? А то уж больно хочется увидеть его во всей красе!
Цитата:
Поменяйте фото, что бы народ хоть что то увидел, что бы давать советы. И перенесите работу в раздел "песочница".
Хорошо.
Цитата:
Артур, если первая модель - очень не плохо. Есть в этих клопиках какой-то шарм.
Фото конечно темноваты, желательно переснять.
Удачи!
Спасибо за отыв. В скором времени попробую переснять.
Потом переведу в раздел песочница. Разместил в бронетехнику чтобы получить больше советов.
Очень нравиться модель!
Очень нравиться модель!
Хороший тральщик.
Цитата:
Артур, планируете какой-то корабль строить?
По зениткам - если тренируетесь, то надо тренироваться правильно-у немцев стволы были без кожухов, поэтому практически на всех фото не крашенные, вороненые. У 37мм спарки зачастую и накатники были чёрные. На бофорсах были кожухи, их красили. Но пламягасители и пружины на стволах были, как правило, опять же вороненые. Было бы неплохо на всех установках, где был полик, выделить его другим цветом.
По матчасти американских зениток ничего не скажу, но немецкие собраны с серьезными косчками, отчего сами на себя не похожи.
Спасибо за критику! Обязательно учту.
С уважением, Артур.
Цитата:
Артур, планируете какой-то корабль строить?
Планирую "Ринаун" в 700 масштабе от "Трумпетер" с деревянной палубой, точенными стволами для ГК и СК и леерами.