Подножки кабины я бы черным окрасил.
Да, подножки надо было покрасить, думал просто запачкаю.Так-же и место между бампером и решёткой радиатора.
Между бампером и решёткой не обязательно
Там в комплекте были камень и коряга , в руки, но как-то не получилось. Ещё у него должны были быть треугольные уши, как у собаки, но они нам не понравились и я вылепил нормальные, человеческие.
Я видел анонс смоляной модели Газ-63 от "72 болта". После проведённого расследования выяснилось, что модели ещё нет и неизвестно когда будет. И ценник они зарядили неслабый. Если существует другая модель, то это интересно.
Цитата: Хорошая работа! Дровишки знатные, у меня лежит этот набор уже 3 года, пока боюсь приступать =)
Я тоже побаивался, тут самое страшное кабина, с остальным проще. На Скайле есть подробно, до миллиметров доработка Газ-51, посмотри. Если не выводить крышу и сразу обрезать решётку радиатора, то и не так страшно...
Вот этот вопрос меня тоже очень интересовал, рассмотрев с десяток фотографий пришёл к выводу, что у разных версий самолёта это место мало чем отличается. Вообще порой трудно отличить у самолёта стоящего на земле убираемое у него шасси или нет.
Да, щель в пластике намечена, но видимо кок её перекрывает. Двигатель воздушного охлаждения и радиатора там нет.
Передний винт сдвинул назад, там был непонятный нарост, который просто спилил.
Давить фонари я тоже не люблю, особенно потом их вырезать и подгонять. Здесь фонарь относительно простой формы и болванку я делал по родной детали. Хотя в действительность лобовая часть фонаря не должна быть плоской.
Да, уж очень сурово с ним обошлись.
Немцы за техникой следили и до такого состояния не доводили, тем более в Италии.
Опять-же грунтовка у них была качественная. И год 43-й всё-же.
Особенно понравились сколы до металла, там где должна быть ткань.
Работа проделана большая и качественно, но с достоверностью плохо.
Цитата: Красивый у вас "тини-толкай" получился и модель редкая и прототип интересный. Фотографиям, вот только резкости не хватает. Сам потихоньку скупил почти всю линейку легких самолетов этого производителя. Но вот пока руки не дошли, с наскока их не соберешь, фонари родные однозначно нужно менять, иначе весь внешний вид портят, да и мелочевку добавлять тоже.
Я сам давно с интересом смотрю на некоторые лёгкие самолёты этого производителя. Но данная модель собиралась так нудно-тяжело, что ещё раз ввязываться в это дело не очень хочется...
Кстати могу отдать болванку от фонаря.
Да краски много, я тогда ещё только осваивал новый аэрограф.Хотел получить ровный глянец. Да и вообще белый цвет задача непростая. Толщина краски сыграла свою роль, когда выклеивал маски. После снятия лента Тамийя оставила следы и сильно попортила всё, пришлось исправлять.
Модель сделана в общем хорошо. Про достоверность всё сказано- отсутствует.
Хочется только отметить, что не хуже выполненные модели здесь отправляли в песок только за отсутствие нити-антенны, а тут вопросов побольше будет...
Цитата: Может все дело в скотче? Еще заметил, что в прохладном помещении, даже тамийский скотч наносит неприятные повреждения окраске.
По совету коллег и друзей, отказался от подобного скотча, использую маскировочную ленту розового цвета (цвет ленты - степень прилипаемости; желтый и голубой держаться крепче), купленную в строительном супермаркете. Увы, название сейчас не вспомню.
Лента называется Tesa. Мы обсуждали проблемы с лентой Тамийя здесь-
http://karopka.ru/forum/messages/forum232/topic23822/message1058226/#message1058226
Видел в Финляндиии пару битых Вампиров. Носовая часть- обшивка деревянная, сэндвич фанера-бальса-фанера покрыт полотном, шпаклёвка, лак, краска. Если вспомнить Москито, это всё оттуда.
Один совет- существуют светодиоды, стоят копейки, продаются в радиомагазине. Бывают разных цветов, как постоянно горящие, так и мигающие. Напряжение 1,5- 3 или 6 вольт. Размер маленький или очень маленький, паять не обязательно, можно скрутить+изолента.
Ещё, и в последний раз, насчёт названия. Служил два года в Афгане, неоднократно встречался с подобными командами, как нашими. так и афганскими. При всём своеобразии армейского юмора, где ничего святого нет, ни разу подобная мысль в их сторону не звучала...
Ну это рассуждение на тему чувства меры.
Ну я с того и начал, что основной металл- бронза. Все доспехи, шлемы с узорами- это бронза, легко обрабатывается. Всё железо, мечи, наконечники- кованное, обойти никак.
Пошли по второму кругу. Поинтересуйтесь в интернете, если мне не верите.
Шасси ещё как убиралось и на многих версиях, спорить есть о чём...
Цитата:
Цитата:Цитата:За 72-й респект!
+1
Подножки кабины я бы черным окрасил.
Да, подножки надо было покрасить, думал просто запачкаю.Так-же и место между бампером и решёткой радиатора.
Между бампером и решёткой не обязательно
Там в комплекте были камень и коряга , в руки, но как-то не получилось. Ещё у него должны были быть треугольные уши, как у собаки, но они нам не понравились и я вылепил нормальные, человеческие.
Я видел анонс смоляной модели Газ-63 от "72 болта". После проведённого расследования выяснилось, что модели ещё нет и неизвестно когда будет. И ценник они зарядили неслабый. Если существует другая модель, то это интересно.
Цитата:
Цитата:За 72-й респект!
+1
Подножки кабины я бы черным окрасил.
Да, подножки надо было покрасить, думал просто запачкаю.Так-же и место между бампером и решёткой радиатора.
Цитата:
Хорошая работа! Дровишки знатные, у меня лежит этот набор уже 3 года, пока боюсь приступать =)
Я тоже побаивался, тут самое страшное кабина, с остальным проще. На Скайле есть подробно, до миллиметров доработка Газ-51, посмотри. Если не выводить крышу и сразу обрезать решётку радиатора, то и не так страшно...
Вот этот вопрос меня тоже очень интересовал, рассмотрев с десяток фотографий пришёл к выводу, что у разных версий самолёта это место мало чем отличается. Вообще порой трудно отличить у самолёта стоящего на земле убираемое у него шасси или нет.
Сакуры белая ветвь
Тихо на землю легла.
Доволен я новой пилой.
Извините, не удержался,
а модель хорошая, сам хочу сделать такую, но не знаю, где взять без Бетти...
Да, сантранспорт, медвытрезвитель, утро, похмелье, как сейчас помню, в натуре...(шутка)
Ми-1 считаю что не удался, фонарь треснул, но планирую поставить на диораму, доделаю, выставлю.
Да, щель в пластике намечена, но видимо кок её перекрывает. Двигатель воздушного охлаждения и радиатора там нет.
Передний винт сдвинул назад, там был непонятный нарост, который просто спилил.
Давить фонари я тоже не люблю, особенно потом их вырезать и подгонять. Здесь фонарь относительно простой формы и болванку я делал по родной детали. Хотя в действительность лобовая часть фонаря не должна быть плоской.
Да, уж очень сурово с ним обошлись.
Немцы за техникой следили и до такого состояния не доводили, тем более в Италии.
Опять-же грунтовка у них была качественная. И год 43-й всё-же.
Особенно понравились сколы до металла, там где должна быть ткань.
Работа проделана большая и качественно, но с достоверностью плохо.
Цитата:
Красивый у вас "тини-толкай" получился и модель редкая и прототип интересный. Фотографиям, вот только резкости не хватает. Сам потихоньку скупил почти всю линейку легких самолетов этого производителя. Но вот пока руки не дошли, с наскока их не соберешь, фонари родные однозначно нужно менять, иначе весь внешний вид портят, да и мелочевку добавлять тоже.
Я сам давно с интересом смотрю на некоторые лёгкие самолёты этого производителя. Но данная модель собиралась так нудно-тяжело, что ещё раз ввязываться в это дело не очень хочется...
Кстати могу отдать болванку от фонаря.
Да краски много, я тогда ещё только осваивал новый аэрограф.Хотел получить ровный глянец. Да и вообще белый цвет задача непростая. Толщина краски сыграла свою роль, когда выклеивал маски. После снятия лента Тамийя оставила следы и сильно попортила всё, пришлось исправлять.
Цитата:
Цитата:
Модель весьма давнишняя, разработана еще в 90-е фирмой Eidai.
Ну ты её сильно омолодил, насколько я знаю- в 60-тых, 70-тых...
Есть ещё модель от Аирфикс, но по-моему тот-же хрен, только в профиль, а жаль...
Модель сделана в общем хорошо. Про достоверность всё сказано- отсутствует.
Хочется только отметить, что не хуже выполненные модели здесь отправляли в песок только за отсутствие нити-антенны, а тут вопросов побольше будет...
Цитата:
Может все дело в скотче? Еще заметил, что в прохладном помещении, даже тамийский скотч наносит неприятные повреждения окраске.
По совету коллег и друзей, отказался от подобного скотча, использую маскировочную ленту розового цвета (цвет ленты - степень прилипаемости; желтый и голубой держаться крепче), купленную в строительном супермаркете. Увы, название сейчас не вспомню.
Лента называется Tesa. Мы обсуждали проблемы с лентой Тамийя здесь-
http://karopka.ru/forum/messages/forum232/topic23822/message1058226/#message1058226
Видел в Финляндиии пару битых Вампиров. Носовая часть- обшивка деревянная, сэндвич фанера-бальса-фанера покрыт полотном, шпаклёвка, лак, краска. Если вспомнить Москито, это всё оттуда.
Один совет- существуют светодиоды, стоят копейки, продаются в радиомагазине. Бывают разных цветов, как постоянно горящие, так и мигающие. Напряжение 1,5- 3 или 6 вольт. Размер маленький или очень маленький, паять не обязательно, можно скрутить+изолента.
Ещё, и в последний раз, насчёт названия. Служил два года в Афгане, неоднократно встречался с подобными командами, как нашими. так и афганскими. При всём своеобразии армейского юмора, где ничего святого нет, ни разу подобная мысль в их сторону не звучала...
Ну это рассуждение на тему чувства меры.
Ну я с того и начал, что основной металл- бронза. Все доспехи, шлемы с узорами- это бронза, легко обрабатывается. Всё железо, мечи, наконечники- кованное, обойти никак.
Пошли по второму кругу. Поинтересуйтесь в интернете, если мне не верите.