Цитата: Хорошая работа. Исходник мне не нравится своей глубокой расшивкой.
Из-за этой траншейной расшивки нет ощущения цельного самолёта, как будто он собран из отдельных листов.
У меня на даче, у соседа сарай , обшитый железом примерно так выглядит.
Почему Аирфикс упёрся в эту фирменную фишку совершенно непонятно.
Вопрос к Аирфиксу, к автору претензий нет.
Первым делом надо разобраться со светом, потом настройки камеры, штатив обязателен, потом освоить обработку в редакторе.
Мы недавно это обсуждали здесь. что-бы не повторяться.
В действительности много чего, блеск, шагрень, звёзды с белым кантом должны быть, щитки шасси не должны быть убраны...
Фото очень плохие, ничего не рассмотреть, только песок.
Цитата: Хорошо говорить, имея в руках деталь.
Я ориентировался на описание испытаний с айрвара и картинку из инструкции.
Не очень угадал с формой по вашему мнению? Ну что поделать, в рождённая рукопопость :(
Ваш в этой части точно будет копийнее.
На Каропке есть обзор этого набора, где эта самая деталь отлично присутствует-
Цитата: Круто, я и не знал, что Спита на поплавки ставили. Интересный аппарат получился.
Автор поленился, а история действительно очень интересная, почитайте-
Работа понравилась.
Тоже лежит такой набор, ещё приобретён допнабор с колёсами, которых здесь явно не хватает.
А вот тот самый заборник в наборе другой формы, с этим можно было делать только первый прототип.
Вообще история с этим самолётом очень интересная, хоть и не повоевали, но активно готовились.
Цитата: Цитата:
У Вас изображён шестой опытный экземпляр с двигателем Рд-1 и обозначением Би-6.
Судя по фото он вообще одноцветный и видимо серый.
Вот он же, но камуфлированный, во время трубных испытаний с ПВРД. Такие, кстати, ВЭС давал, а у MSD они куда-то подевались.
С ПВРД самолёт только продувался в трубе и не летал, хотя возможно как планер.
Кстати сегодня памятная дата, первый полёт Би состоялся 15 мая 1942 года.
Самолёт Би летал в двухцветном камуфляже.
У Вас изображён шестой опытный экземпляр с двигателем Рд-1 и обозначением Би-6.
Судя по фото он вообще одноцветный и видимо серый.
Блеск явно черезмерный.
Опыт не купишь, не пропьёшь(нар. мудрость).
Для начального уровня неплохо, опыта добавилось.
"Сказки" на заглавной странице сайта.
Цитата:
Цитата:Отличная работа.
Я бы заглавное фото заменил, второе лучше.
Номер, основной цвет?
Спасибо!
Я бы тоже,но не получается.
А в чём сложность, в редактировании фото просто удалить первое фото.
Вопрос с номером краски повис в воздухе?
Отличная работа.
Я бы заглавное фото заменил, второе лучше.
Номер, основной цвет?
Работа понравилась.
Грустная история с лётными испытаниями...
Но возник вопрос, если исходный набор P-80A/B , можно ли из него без переделок сделать P-80C?
Согласен с Андреем, в следующий раз открывайте здесь стройку, опытные моделисты подскажут-помогут.
Цитата:
Хорошая работа. Исходник мне не нравится своей глубокой расшивкой.
Из-за этой траншейной расшивки нет ощущения цельного самолёта, как будто он собран из отдельных листов.
У меня на даче, у соседа сарай , обшитый железом примерно так выглядит.
Почему Аирфикс упёрся в эту фирменную фишку совершенно непонятно.
Вопрос к Аирфиксу, к автору претензий нет.
А 19 на хвосте не белая должна быть?
Первым делом надо разобраться со светом, потом настройки камеры, штатив обязателен, потом освоить обработку в редакторе.
Мы недавно это обсуждали здесь. что-бы не повторяться.
https://karopka.ru/community/user/25520/?p=3&MODEL=619394#cmtlist
Готов ответить на конкретные вопросы, но лучше в личку.
В действительности много чего, блеск, шагрень, звёзды с белым кантом должны быть, щитки шасси не должны быть убраны...
Фото очень плохие, ничего не рассмотреть, только песок.
Цитата:
Хорошо говорить, имея в руках деталь.
Я ориентировался на описание испытаний с айрвара и картинку из инструкции.
Не очень угадал с формой по вашему мнению? Ну что поделать, в рождённая рукопопость :(
Ваш в этой части точно будет копийнее.
На Каропке есть обзор этого набора, где эта самая деталь отлично присутствует-
https://karopka.ru/community/user/9985/?MODEL=355964
Цитата:
Круто, я и не знал, что Спита на поплавки ставили. Интересный аппарат получился.
Автор поленился, а история действительно очень интересная, почитайте-
http://alternathistory.com/gidrosamolety-istrebiteli-supermarine-spitfire-mk-v-spitfire-floatplane-mk-ix-velikobritaniya/
Но сейчас я вижу, что она тоже отличается от оригинала.
Фото 754-го.
Вот эта деталь, слегка другая-
Цитата:
Цитата:
Делал как раз с фильтром от восьмёрки. Как предлагает бренган для всех вариантов, кроме А
Всё с точностью до наоборот.
Первый прототип сухопутный самолёт, тупо поставленный на поплавки, остальные доработанные по результатам испытаний.
Работа понравилась.
Тоже лежит такой набор, ещё приобретён допнабор с колёсами, которых здесь явно не хватает.
А вот тот самый заборник в наборе другой формы, с этим можно было делать только первый прототип.
Вообще история с этим самолётом очень интересная, хоть и не повоевали, но активно готовились.
Цитата:
блеск , по мне, так вполне уместен.
Ну не знаю.
Вполне достойное возвращение к истокам.
Кромки толстоваты и блеск бы ещё чуть приглушить.
Цитата:
Цитата:
Хотел не мучаться с таким мелким камуфляжем. Вот поэтому я и не понял как его красить из-за темных фото.
Получается, что название модели у Вас неправильное, это не может быть БИ-1, либо БИ-6, либо просто БИ.
Самолёт на представленном мной фото явно одноцветный.
А про дату можно было и в описании написать, не все знают.
Цитата:
Цитата:
У Вас изображён шестой опытный экземпляр с двигателем Рд-1 и обозначением Би-6.
Судя по фото он вообще одноцветный и видимо серый.
Вот он же, но камуфлированный, во время трубных испытаний с ПВРД. Такие, кстати, ВЭС давал, а у MSD они куда-то подевались.
С ПВРД самолёт только продувался в трубе и не летал, хотя возможно как планер.
Кстати сегодня памятная дата, первый полёт Би состоялся 15 мая 1942 года.
Самолёт Би летал в двухцветном камуфляже.
У Вас изображён шестой опытный экземпляр с двигателем Рд-1 и обозначением Би-6.
Судя по фото он вообще одноцветный и видимо серый.
Блеск явно черезмерный.
Фото очень тёмные, ничего не рассмотреть.