Цитата: Очень хорошая работа , очень. Но, если на фонарь глаза закрыть можно, то на кок винта, глаза закрыть не получается вовсе. А в остальном красота.
А что не так с коком?
Цитата: Цитата:
Выкатывайте,не только ж по шерсти гладить,приму советы с благодарностью и возьму на будущее,на вооружение.
В нишах нет углубления вбок - где располагается подкос шасси.
В нишах нет выступающей перегородки - нервюры где прямоугольник переходит в круг.
Щель между коком и капотом.
Крыльевые заборники слишком узки (сам сделал такую же ошибку)
Внешняя створка шасси была двусоставная с заметной щелью.
Гильзовыбрасыватель в левом зализе крыла наглухо залит.
Ремни не Яковские (должны быть без пряжек на конце).
Надписи поднимать здесь нет на правом борту.
Нет триммеров элеронов.
Нет триммера руля направления.
Передние выхлопные трубы должны быть почти прикрыты обтекателями, то есть их надо сместить относительно корпуса вперед на 3 мм (примерно), предварительно выбрав изнутри обтекатель.
Еще что замечу - допишу.
Кабину не видно - потому сказать что-либо не могу.
Цитата: Ну с учетом 2001 года очень достойно, даже очень круто.
Но сейчас, конечно недостатков можно выкатить длинный список, начиная от большой щели между коком и капотом и заканчивая привязными ремнями не от Яка, а от Лавки.
Выкатывайте,не только ж по шерсти гладить,приму советы с благодарностью и возьму на будущее,на вооружение.
Цитата:
Очень хорошая работа , очень. Но, если на фонарь глаза закрыть можно, то на кок винта, глаза закрыть не получается вовсе. А в остальном красота.
А что не так с коком?
Хорошая,достойная работа!
Цитата:
Отличная работа. Смотрится даже лучше, чем 48-й.
Спасибо,но косяков хватает.
Спасибо,Иван!
Спасибо,Иван!
Прекрасная работа,всё на высоте!
Благодарю!
Цитата:
Давайте всё же работать со снимками на предмет их смотрибельности!
Что,всё так плохо?
Цитата:
Крышки баков под крылом ближе к прямоугольной форме (углы), а не к оживально-круглой.
Спасибо,учту!
Цитата:
Хорошая работа. Фонарь особенно понравился.
Из недостатков - матовый он сильно для 1/72. Это нитра такая или лак по финишу?
С уважением,
Игорь
Это я фотограф такой,на модели как-то всё выглядит лучше.Лаком не покрывал.
Спасибо,Денис!
Цитата:
Цитата:
Выкатывайте,не только ж по шерсти гладить,приму советы с благодарностью и возьму на будущее,на вооружение.
В нишах нет углубления вбок - где располагается подкос шасси.
В нишах нет выступающей перегородки - нервюры где прямоугольник переходит в круг.
Щель между коком и капотом.
Крыльевые заборники слишком узки (сам сделал такую же ошибку)
Внешняя створка шасси была двусоставная с заметной щелью.
Гильзовыбрасыватель в левом зализе крыла наглухо залит.
Ремни не Яковские (должны быть без пряжек на конце).
Надписи поднимать здесь нет на правом борту.
Нет триммеров элеронов.
Нет триммера руля направления.
Передние выхлопные трубы должны быть почти прикрыты обтекателями, то есть их надо сместить относительно корпуса вперед на 3 мм (примерно), предварительно выбрав изнутри обтекатель.
Еще что замечу - допишу.
Кабину не видно - потому сказать что-либо не могу.
Спасибо за критику!На будущее всё учту!
Фюзеляж ровный был.
Цитата:
Ну с учетом 2001 года очень достойно, даже очень круто.
Но сейчас, конечно недостатков можно выкатить длинный список, начиная от большой щели между коком и капотом и заканчивая привязными ремнями не от Яка, а от Лавки.
Выкатывайте,не только ж по шерсти гладить,приму советы с благодарностью и возьму на будущее,на вооружение.
Всех благодарю!
Набор сам по себе не плохой,на дрова не тянет.
Спасибо,Максим!
Да там всё старое.
Благодарю!
Всем спасибо!!!