Цитата: На фотографии машина производства MIAG, MNH имели иной камуфляж, тоже полосатый, но отличающийся от данного.
А, на мой взгляд, на фотографии вполне может быть машина завода MNH. Широкие диагональные коричневые полосы, отделенные от зеленой базы тонкими желтыми полосками. На счет границ согласен. Их необходимо делать более размытыми. Задувал из аэрографа, но результат не понравился. Буду пробовать еще. Цитата: Так же MNH никогда не использовали защиту двигателя и решеток МТО.
Не первый раз слышу подобное утверждение. Довольно часто определяют принадлежность G2 к заводу по присутствию или отсутствию защиты МТО. У меня нет достоверной информации по этому поводу. Если она есть у Вас, поделитесь, пожалуйста, источником. Цитата: Кормовые ящики с вертикальной выштамповкой, вопреки информации Йентса в Трактсах, применялись таки только MIAG, и позже на MBA, которые стартовали на остатках производства MIAG.
Здесь тоже интересно узнать источник информации. Цитата: Так же есть нюансы по расположению бронировки антенного вывода, Тамия его не верно позиционирует. Из за этого держак лопаты не ложится как должен. По кулельблэнде тоже есть вопросы, она там не совсем стандартная, как на Пантерах, более выпуклая.
С антенным вводом и лопатой всё верно, поздно заметил и не стал заморачиваться. Шаровая установка родная тамиевская. Набор старый и требует множества переделок, которые отнимают огромное количество времени. Основной целью сборки этого набора была отработка технологии нанесения камуфляжа поздних ягдпантер. Сегодня уже есть более современные G2 от Dragon, RFM, Takom и даже Meng, поэтому сейчас за тамиевскую ягдпантеру я бы не взялся. Цитата: Смотрится хорошо, хотя сильно загрязненные шурцены диссонируют с довольно чистой ходовой и в целом довольно "свежей" машиной.
Шурцены по задумке НЕ грунтованные и НЕ окрашенные листы металла. Как и защита МТО.
Спасибо за отзывы! Цитата: Брезент надо было кинуть как на фото!
Но это мелочи! Получилось очень зрелищно...
Брезент не получается реалистичным пока. А в целом, конечно, к мелочам нужно внимательнее относиться)
Цитата: Отличная работа. Ваши модели нравятся мне всё больше и больше! тут есть несколько недочётов - хлипкая цепь не нужна, её лучше убрать. Ступицы передних колёс соответствуют переднему ведущему мосту, это ошибка. Сиденья имели брезентовое покрытие, а не кожзам. Обойма со снарядами вставлена кверху ногами.
Ступицы действительно от полноприводной версии Ford (F15A), перекачевали вместе с колесами. Обойму перевернем. По сиденьям и не задумывался даже. Изучим этот вопрос и, может, перекрасим. Спасибо за отзыв!
Цитата: Единственное:-не пойму, как фиксируется подложка?
Интересный вопрос. Нижней частью стоит на подставке, а сверху крепится фиксатором (см. фото).
Драгон, насколько помню, не дает этот фиксатор. И я его просмотрел на чертеже.
На модели брусок плотно зажат между подставкой и верхней деталью.
Данная модель как раз тот случай, когда отдыхаешь при стройке и покраске. С этой целью ее и делал. Поэтому дорабатывал по минимуму и не зацикливался на мелочах.
ps: пулеметы, конечно, лучше менять (если есть на что).
Посмотрел с удовольствием. Особо понравился камо. Мне показалось мало "металла" в машине (может фото не передают). Ну и нет антенны. Если уж траки заменили, то и антенну можно добавить, мне кажется.
А в целом отличная работа!
Цитата: Очень добротно сделанный Т-26, аккуратно и без особых излишеств. Замечание по запылению верное - запылено сверху по корпусу больше, чем на ходовой и бортах. Хотя пигменты можно подработать...
На броне пигмента гораздо меньше, чем на ходовой, но тут он не закреплен фиксером, поэтому выглядит ярче. Цитата:
Единственно, думаю, что по левому борту этой машины все-таки ящик ЗИП был..., т.к. фоток левого борта нигде не нашел)))))
Т.е. вы считаете, что на этой машине было два ящика ЗИП? Фото левого борта тоже не нашел, как и фото ленивцев.
Приятная работа. Мне понравилась. Немного смутили щели между бронелистами рубки и зубья ведущих звезд без следов металла. Художка на высоте!
Спасибо за обзор!
Оригинально, реалистично и красиво!
Спасибо за отзыв!
Цитата:
На фотографии машина производства MIAG, MNH имели иной камуфляж, тоже полосатый, но отличающийся от данного.
А, на мой взгляд, на фотографии вполне может быть машина завода MNH. Широкие диагональные коричневые полосы, отделенные от зеленой базы тонкими желтыми полосками. На счет границ согласен. Их необходимо делать более размытыми. Задувал из аэрографа, но результат не понравился. Буду пробовать еще.
Цитата:
Так же MNH никогда не использовали защиту двигателя и решеток МТО.
Не первый раз слышу подобное утверждение. Довольно часто определяют принадлежность G2 к заводу по присутствию или отсутствию защиты МТО. У меня нет достоверной информации по этому поводу. Если она есть у Вас, поделитесь, пожалуйста, источником.
Цитата:
Кормовые ящики с вертикальной выштамповкой, вопреки информации Йентса в Трактсах, применялись таки только MIAG, и позже на MBA, которые стартовали на остатках производства MIAG.
Здесь тоже интересно узнать источник информации.
Цитата:
Так же есть нюансы по расположению бронировки антенного вывода, Тамия его не верно позиционирует. Из за этого держак лопаты не ложится как должен. По кулельблэнде тоже есть вопросы, она там не совсем стандартная, как на Пантерах, более выпуклая.
С антенным вводом и лопатой всё верно, поздно заметил и не стал заморачиваться. Шаровая установка родная тамиевская. Набор старый и требует множества переделок, которые отнимают огромное количество времени. Основной целью сборки этого набора была отработка технологии нанесения камуфляжа поздних ягдпантер. Сегодня уже есть более современные G2 от Dragon, RFM, Takom и даже Meng, поэтому сейчас за тамиевскую ягдпантеру я бы не взялся.
Цитата:
Смотрится хорошо, хотя сильно загрязненные шурцены диссонируют с довольно чистой ходовой и в целом довольно "свежей" машиной.
Шурцены по задумке НЕ грунтованные и НЕ окрашенные листы металла. Как и защита МТО.
Спасибо за отзывы!
Цитата:
Брезент надо было кинуть как на фото!
Но это мелочи! Получилось очень зрелищно...
Брезент не получается реалистичным пока. А в целом, конечно, к мелочам нужно внимательнее относиться)
Обычно не обращаю внимания в работах на интерьер. Но здесь рассматривал с удовольствием. Очень понравилось исполнение!
Цитата:
Отличная работа. Ваши модели нравятся мне всё больше и больше! тут есть несколько недочётов - хлипкая цепь не нужна, её лучше убрать. Ступицы передних колёс соответствуют переднему ведущему мосту, это ошибка. Сиденья имели брезентовое покрытие, а не кожзам. Обойма со снарядами вставлена кверху ногами.
Ступицы действительно от полноприводной версии Ford (F15A), перекачевали вместе с колесами. Обойму перевернем. По сиденьям и не задумывался даже. Изучим этот вопрос и, может, перекрасим. Спасибо за отзыв!
Спасибо за обзор!
Цитата:
Насколько я помню 4-я серия должна иметь 4-ре заливных горловины и на машины этой серии уже ставили сигналы от bosh.
Верно, у меня получается не 4-я, а 3-я серия. Исправил. Строил давно, уже подзабыл.
Спасибо за отзыв и фото фиксатора.
Цитата:
Единственное:-не пойму, как фиксируется подложка?
Интересный вопрос. Нижней частью стоит на подставке, а сверху крепится фиксатором (см. фото).
Драгон, насколько помню, не дает этот фиксатор. И я его просмотрел на чертеже.
На модели брусок плотно зажат между подставкой и верхней деталью.
Спасибо за отзывы!
Данная модель как раз тот случай, когда отдыхаешь при стройке и покраске. С этой целью ее и делал. Поэтому дорабатывал по минимуму и не зацикливался на мелочах.
ps: пулеметы, конечно, лучше менять (если есть на что).
Посмотрел с удовольствием. Особо понравился камо. Мне показалось мало "металла" в машине (может фото не передают). Ну и нет антенны. Если уж траки заменили, то и антенну можно добавить, мне кажется.
А в целом отличная работа!
Цитата:
Симпатичная мышь))) с передними фарами что? забыли маски снять, или так на самом деле было?
Бывало. Но фары все же лучше эльфовские брать.
Интересная задумка и отличное исполнение! Красота)
Красота!
По гусеницам сразу узнал, чья работа)
Отличный КВ получился, понравилось всё! Утащил в избранное)
Цитата:
Хорошая работа! Стенки глушителя на выхлопе можно было бы подточить еще.
Спасибо, честно говоря, поленился)
Цитата:
Думаю, что да... На машине № 76 два ящика.
Возможно. А есть еще фото правого борта R-76?
Цитата:
Очень добротно сделанный Т-26, аккуратно и без особых излишеств. Замечание по запылению верное - запылено сверху по корпусу больше, чем на ходовой и бортах. Хотя пигменты можно подработать...
На броне пигмента гораздо меньше, чем на ходовой, но тут он не закреплен фиксером, поэтому выглядит ярче.
Цитата:
Единственно, думаю, что по левому борту этой машины все-таки ящик ЗИП был..., т.к. фоток левого борта нигде не нашел)))))
Т.е. вы считаете, что на этой машине было два ящика ЗИП? Фото левого борта тоже не нашел, как и фото ленивцев.
Цитата:
Не логичное загрязнение.
Почему нелогичное?
Цитата:
Видна подложка декали (сажать надо было на лак и лаком сверху покрывать).
Именно так и делал. Возможно, мало лака поверх нанес.