Цитата: Отличный Виллис получился. Подкапотку бы покрупнее и фото с низу и до покраски. С уважением.
Фотографий до покраски мало, так как красить приходилось прямо в процессе сборки.
GLOBASTER, Евгений (ujine), Андрей Токарев (Topor89) спасибо за отзывы!
Было бы интересно посмотреть на модель то италери/звезды. У них (по фото) проработанное днище, лучше отлиты пулестойкие болты. Но и минусы есть: резиновые гусеницы, скудная декаль, нет фототравления и металлического ствола. Да и по факту там М14/41.
Цитата: Какие заклёпки использовали? артикул или хотя бы размер.
Модель вышла очень хорошо, а травло от вояджера нужно было брать.
Пулестойкие Mc435092 иMc435093 (0.6 и 0.7) и немного плоских заклепок. Травление от вояжера в продаже найти не удалось, да оно не сильно отличается от эдуарда.
Александр Селеменев, Олег Антонов спасибо за отзывы!
Ведущие были с траками от фриула, их и поставил. Вот качество отливок тамии совсем не порадовало. Ну не стоит набор этих денег. Может это мне так не повезло с конкретным набором.
При определенных затратах времени и из звезды можно собрать приличную модель. Тут еще есть что попилить. И почему штанги банника покрашены в красный и белый цвет?
Цитата: Красавица! Очень мне нравится эта самоходка, я конечно такое из ВЭ никогда не выпилю - взял "Бронко".
Глядя на Вашу работу - хочется взять и собрать.
Отлично исполнена, аккуратная, с ненавязчивым запылением и загрязнением - всё здорово смотрится!
Чисто ИМХО - патрубки бы может обгоревшими сделать? Всё-же быстро краска бы обгорела, мне кажется...
Но, Вам виднее, возможно это просто моё заблуждение, или клише даже...
Спасибо за отзыв! На танках КВ мы видим лишь бронировку патрубков. Сами патрубки находятся внутри. Бронировка довольно толстая и массивная. Если она и грелась, то незначительно. Многие изображают бронировки ржавыми (сам так сделал по незнанию на кв-2), но это не верно. Тут как на т-34, патрубки внутри бронировки.
Цитата: Цитата: но для этого требуется полностью копировать на модели тот самый процесс. Это весьма нудная, начисто выносящая мозг работа; насколько я помню, у меня уходило примерно 30-40 рабочих часов, чтобы облепить Т1 или Т2 (к большому сожалению, не сохранилось фотографий, давно это было). Зато и результат другой.
отчего же, я например, пользуюсь накатчиками от моделкастена, быстро и весьма схоже с оригиналом (фото прил.), соглашусь в том, что тамевские приблуды для нанесения циммерита не годятся,
работа достаточно хорошо выполнена, портят вид монотонные гусеницы, вопрос, почему пятки от крана на башне не на своих местах?, штыри для стартера должны быть параллельно земле, на корме под левой выхлопной трубой должна быть заглушка от отверстия для подогрева антифриза.
Т1 и Т2 это оказывается тигры, я думал тигры это Т-VI и Т-VI B, ну чтож будем знать
Пробовал накатывать циммерит, но получается крупнее, чем нужно. Пришлось использовать тамиевские шпатели (которые помельче). Гусеницы в живую выглядят поживее - снимал модель при среднем свете (к сожалению выбор фонов не велик). Может потом докину пигментов другого оттенка. Крепления крана, скорее всего, ставились уже в полевых условиях или при ремонте (как и крепления запасных траков). Поэтому точки установки могли быть по позднему типу. Прилагаю фото. Штыри недоглядел, не со всякого ракурса заметна их параллельность земле. А заглушка для антифриза на месте.
Цитата: Я правильно понимаю, что крепление шанцевого инструмента от Voyager Model. Если не сложно, напишите номер набора.
Я пользовался набором Voyager Model PE35002 для креплений инструмента. Барашки от разных производителей, но в основном VModels 35023 (очень понравились).
Цитата:
Отличная работа! Подскажите, стекло, я так понял меняли?
Да, стекло (тонкая пленка) было в комплекте к фототравлению.
Цитата:
Отличный Виллис получился. Подкапотку бы покрупнее и фото с низу и до покраски. С уважением.
Фотографий до покраски мало, так как красить приходилось прямо в процессе сборки.
Спасибо всем за отзывы!
Крутая работа!Только прототип (как я вижу) со сварной мордой, а на модели литая.
По тросам непонятно. Один завязан бантиком, а другой не гнется, как деревянный.
Coldrabbit, Владимир Р. (66.), DrDry, Михалыч, Константин Страхов (Kostya Volga) спасибо за отзывы!
GLOBASTER, Евгений (ujine), Андрей Токарев (Topor89) спасибо за отзывы!
Было бы интересно посмотреть на модель то италери/звезды. У них (по фото) проработанное днище, лучше отлиты пулестойкие болты. Но и минусы есть: резиновые гусеницы, скудная декаль, нет фототравления и металлического ствола. Да и по факту там М14/41.
Цитата:
Какие заклёпки использовали? артикул или хотя бы размер.
Модель вышла очень хорошо, а травло от вояджера нужно было брать.
Пулестойкие Mc435092 иMc435093 (0.6 и 0.7) и немного плоских заклепок. Травление от вояжера в продаже найти не удалось, да оно не сильно отличается от эдуарда.
Александр Селеменев, Олег Антонов спасибо за отзывы!
Ведущие были с траками от фриула, их и поставил. Вот качество отливок тамии совсем не порадовало. Ну не стоит набор этих денег. Может это мне так не повезло с конкретным набором.
Зря использовали эти декали. Прототип гораздо более позднего выпуска и очень сильно отличается от того, что дает в коробке звезда.
При определенных затратах времени и из звезды можно собрать приличную модель. Тут еще есть что попилить. И почему штанги банника покрашены в красный и белый цвет?
Цитата:
Красавица! Очень мне нравится эта самоходка, я конечно такое из ВЭ никогда не выпилю - взял "Бронко".
Глядя на Вашу работу - хочется взять и собрать.
Отлично исполнена, аккуратная, с ненавязчивым запылением и загрязнением - всё здорово смотрится!
Чисто ИМХО - патрубки бы может обгоревшими сделать? Всё-же быстро краска бы обгорела, мне кажется...
Но, Вам виднее, возможно это просто моё заблуждение, или клише даже...
Спасибо за отзыв! На танках КВ мы видим лишь бронировку патрубков. Сами патрубки находятся внутри. Бронировка довольно толстая и массивная. Если она и грелась, то незначительно. Многие изображают бронировки ржавыми (сам так сделал по незнанию на кв-2), но это не верно. Тут как на т-34, патрубки внутри бронировки.
Спасибо большое за отзывы! Есть еще "дровишки" в запасниках, буду стараться!
Отлично покрашен кв. Только бросилась в глаза зависшая в воздухе серьга, но , думаю, это поправимо.
Цитата:
Цитата: но для этого требуется полностью копировать на модели тот самый процесс. Это весьма нудная, начисто выносящая мозг работа; насколько я помню, у меня уходило примерно 30-40 рабочих часов, чтобы облепить Т1 или Т2 (к большому сожалению, не сохранилось фотографий, давно это было). Зато и результат другой.
отчего же, я например, пользуюсь накатчиками от моделкастена, быстро и весьма схоже с оригиналом (фото прил.), соглашусь в том, что тамевские приблуды для нанесения циммерита не годятся,
работа достаточно хорошо выполнена, портят вид монотонные гусеницы, вопрос, почему пятки от крана на башне не на своих местах?, штыри для стартера должны быть параллельно земле, на корме под левой выхлопной трубой должна быть заглушка от отверстия для подогрева антифриза.
Т1 и Т2 это оказывается тигры, я думал тигры это Т-VI и Т-VI B, ну чтож будем знать
Пробовал накатывать циммерит, но получается крупнее, чем нужно. Пришлось использовать тамиевские шпатели (которые помельче). Гусеницы в живую выглядят поживее - снимал модель при среднем свете (к сожалению выбор фонов не велик). Может потом докину пигментов другого оттенка. Крепления крана, скорее всего, ставились уже в полевых условиях или при ремонте (как и крепления запасных траков). Поэтому точки установки могли быть по позднему типу. Прилагаю фото. Штыри недоглядел, не со всякого ракурса заметна их параллельность земле. А заглушка для антифриза на месте.
Цитата:
Я правильно понимаю, что крепление шанцевого инструмента от Voyager Model. Если не сложно, напишите номер набора.
Я пользовался набором Voyager Model PE35002 для креплений инструмента. Барашки от разных производителей, но в основном VModels 35023 (очень понравились).
Всем спасибо за отзывы!
А вот пример вертикальных ровных борозд.