Учитывая что тему современки АСе начинал с 55ток, это ну очень древний кит и уверен из последних выпусков, те полные дровищи. Поэтому респект за терпение!
Вижу ряд нестыковок на предмет соответствия выбранному историческому моменту: Наличик ЗПУ является одним из признаков Т-55А которых в Праге в 1968 году не было (нет фотоподтверждений). Тактические знаки на башне (квадрат) соответствуют Т-54, на Т-55 были ромбы.
1. взаимное расположение бронировок БКП и ведущего,гусянка его огибающая.
Гусянка на ведущем выглядит вогнутой.
Само ведущее расположено ниже чем должно быть по отношению к каткам и бортовым картерам передач (которые у АСЕ еще и яйцеобразной формы и по хорошему требуют ампутации и замены на Трумповские).
2. короткая и толстая плита допбронирования ВЛД
Косяк с плитой (как и с башней, крышей МТО) в свое обсуждался на Асефоруме. Она (по утверждениям Дена суперточная) короткая для Асешной ВЛД, посему надо или корректировать угол ВЛД что нелегко, или распилить допброню и нарастить по длине.
Субъективно она смотрится толстой возможно из-за низко расположенных бонок на НЛД (верх бонки должен приходитьсяна стык ВлД и НЛД)
При таком объеме проделанной работы, вложенного труда, множестве доработок дополнительно к использованному афтемаркету, внимании к мелочам, жаль вдеть такие моменты искажающие пропорции и восприятие модели.
Мои 5 коп. к дифирамбам :)
Понравилось: обилие добавленной самодельной мелочевки, скарба, солидный объем доработок, умеренная тонировка очень оживляет модель.
Не понравилось: взаимное расположение бронировок БКП и ведущего,гусянка его огибающая, длинный штырь турели ДШК, короткая и толстая плита допбронирования ВЛД (понимаю что косяк производителя, однако если уж пилил корпус...).
Зная какие дрова в коробке, сказать что результат шикарный это ничего не сказать!
По той же причине никак не решусь прикупить, а хочется особенно после таких шедевров.
Двоякое впечатление. Видно желание дороботать модель, неплохо получилось. Перешить Звезду я сам так и не созрел. С другой стороны, подозреваю сбором информации о прототипе не заморачивались :) в такой веселенькой расцветке С-25 ни разу не видел.
Интересная задумка, приятная работа. Трансформируемость гаубицы на 5 (или 5+ если гидроцилиндр на правой стороне лафета тоже подвижный ;) ) . Из придирок: казенник покрашен красным а срез и жабры дульного тормоза нет. Камуфляж внутренностей кузова ИМХО перебор :) Если ориентировались на камуфляж парада победы 2010 то в песочный вы не попали :( слишком светлый. Ну и даже парадной машине не помешала бы легкая смывка и тонировка чтобы подчернуть детали (в частности шины).
Цитата: Цитата: Да где бы эту спарочку найти моя мечта ее собрать. У меня какое то особое отношение к СУ-17, не знаю на подсознательном уровне, че за фигня!
Понимаю. У меня лежит спарка ждет вдохновения (кстати была даже без коробки просто в пакете с картонным клапаном, брал на Моделимексе давно).
Результаты экспресс-поиска неутешительны :( нигде Билековские Сушки не продаются, хотя в каталоге на сайте Билека присутствуют.
Кстати в спарке еще и станция СПС-141 имеется.
Приветствую!
На текущий момент это лучший пластик на тему Су-17, но не без недостатков. Собирал сей кит довольно давно, из проблемных мест насколько помню это сопряжение крыла с фюзеляжем, надо наращивать зализы на фюзеле т. к. площадь среза крыла больше. Отсутствуют выпуклые обтекатели посадочных фар надо делать. В конусе воздухозаборника отсутствует окно прицельного комплекса.
Спарка отличается по пластику только другим фюзеляжем и фонарем, а еще имеются в наборе два МБД3 и контейнер ККР.
Кстати для желающих воспроизвести б/н 27 20ГвАПИБ с боксарта: данный борт имеет конструктивные отличи в виде 4х коротких БВП смонтированных снизу в хвостовой части фюзеляжа.
А в интернете увидел фотографии такой же модели ...
Приветствую!
То что кроме инструкции Звезды смотрели информацию в Инете уже хорошо! Плохо то что смотрели мало и навнимательно. Для первой модели ровная покраска уже достоинство. Однако камуфляж соответсвует прототипу лишь чистично, но цвета похожи, нет флага ВМФ СССР на бортах, "антенны" не на месте. О смывке/расшивке говорить еще рано, но лючки, вент решетки выхлопы можно было выделить черным, мелочевку покрасить в соответствующие цвета (смотря на фото прототипов ;) ). В общем есть куда совершенствоваться, было бы желание, помимо основ моделирования советую обратить внимание на технику фотографирования и работу с фоторедакторами - очень пригодится.
В общем пока на троечку
Хорошая работа, дополнено практически все что забыл сделать Трумп :). Из придирок (в дополнение сказанному ранее): буксирные крюки у трумпа крупные и грубые и в идеале неплохо было бы заменить (например от бтр-60 ICM) , шанцевый инструмент отлитый зацело с корпусом - не айс, особенно топор ;), тоже просит замены, ну и при таком подходе к деталировке забыли зеркала заднего вида, буксировочные тросы и еще кой какие мелочи.
Понравилась окраска, панельный эффект и смывка в меру, деталированная кабина. Не понравилось: при таком внимании к деталировке, не доработали убогие гидроцилиндры уборки основных стоек шасси, на передней стойке достаточно просто исправить наклон вилки, в результате получим характерный завал на хвост, а не наоборот. Лопатки выходного контура движка в оригинале расположены довольно глубоко и практически не видны, " выпускню трубу" надо было удлинить. Ну и треугольник в воздухозаборнике это фара прикрытая стеклом, не помню был ли они на БИСах, на УТИшках не было.
Выделенная расшивка и панельный эффект конечно оживили бы модель. Непонятный цвет у УБ-16 - должен быть люминий. Ну и незашпаклеванные/незачищенные швы не есть гут.
Цитата: приступил к исправлению своих ляпов... по завершению представлю фотографии
А Вы Фотошопом пользуетесь для редактирования фотографий? Если нет - рекомендую хорошую статью на Дишмоделс на эту тему (просто и наглядно) .
В фотографировании тоже матчасть надо знать :)
Учитывая что тему современки АСе начинал с 55ток, это ну очень древний кит и уверен из последних выпусков, те полные дровищи. Поэтому респект за терпение!
Вижу ряд нестыковок на предмет соответствия выбранному историческому моменту: Наличик ЗПУ является одним из признаков Т-55А которых в Праге в 1968 году не было (нет фотоподтверждений). Тактические знаки на башне (квадрат) соответствуют Т-54, на Т-55 были ромбы.
С уважением
1. взаимное расположение бронировок БКП и ведущего,гусянка его огибающая.
Гусянка на ведущем выглядит вогнутой.
Само ведущее расположено ниже чем должно быть по отношению к каткам и бортовым картерам передач (которые у АСЕ еще и яйцеобразной формы и по хорошему требуют ампутации и замены на Трумповские).
2. короткая и толстая плита допбронирования ВЛД
Косяк с плитой (как и с башней, крышей МТО) в свое обсуждался на Асефоруме. Она (по утверждениям Дена суперточная) короткая для Асешной ВЛД, посему надо или корректировать угол ВЛД что нелегко, или распилить допброню и нарастить по длине.
Субъективно она смотрится толстой возможно из-за низко расположенных бонок на НЛД (верх бонки должен приходитьсяна стык ВлД и НЛД)
При таком объеме проделанной работы, вложенного труда, множестве доработок дополнительно к использованному афтемаркету, внимании к мелочам, жаль вдеть такие моменты искажающие пропорции и восприятие модели.
С уважением
Виктор
Приветствую!
Мои 5 коп. к дифирамбам :)
Понравилось: обилие добавленной самодельной мелочевки, скарба, солидный объем доработок, умеренная тонировка очень оживляет модель.
Не понравилось: взаимное расположение бронировок БКП и ведущего,гусянка его огибающая, длинный штырь турели ДШК, короткая и толстая плита допбронирования ВЛД (понимаю что косяк производителя, однако если уж пилил корпус...).
С уважением
Виктор
Зная какие дрова в коробке, сказать что результат шикарный это ничего не сказать!
По той же причине никак не решусь прикупить, а хочется особенно после таких шедевров.
С уважением
Двоякое впечатление. Видно желание дороботать модель, неплохо получилось. Перешить Звезду я сам так и не созрел. С другой стороны, подозреваю сбором информации о прототипе не заморачивались :) в такой веселенькой расцветке С-25 ни разу не видел.
С уважением
Приветствую!
Интересная задумка, приятная работа. Трансформируемость гаубицы на 5 (или 5+ если гидроцилиндр на правой стороне лафета тоже подвижный ;) ) . Из придирок: казенник покрашен красным а срез и жабры дульного тормоза нет. Камуфляж внутренностей кузова ИМХО перебор :) Если ориентировались на камуфляж парада победы 2010 то в песочный вы не попали :( слишком светлый. Ну и даже парадной машине не помешала бы легкая смывка и тонировка чтобы подчернуть детали (в частности шины).
С уважением
Цитата:
Цитата: Да где бы эту спарочку найти моя мечта ее собрать. У меня какое то особое отношение к СУ-17, не знаю на подсознательном уровне, че за фигня!
Понимаю. У меня лежит спарка ждет вдохновения (кстати была даже без коробки просто в пакете с картонным клапаном, брал на Моделимексе давно).
Результаты экспресс-поиска неутешительны :( нигде Билековские Сушки не продаются, хотя в каталоге на сайте Билека присутствуют.
Кстати в спарке еще и станция СПС-141 имеется.
Приветствую!
На текущий момент это лучший пластик на тему Су-17, но не без недостатков. Собирал сей кит довольно давно, из проблемных мест насколько помню это сопряжение крыла с фюзеляжем, надо наращивать зализы на фюзеле т. к. площадь среза крыла больше. Отсутствуют выпуклые обтекатели посадочных фар надо делать. В конусе воздухозаборника отсутствует окно прицельного комплекса.
Спарка отличается по пластику только другим фюзеляжем и фонарем, а еще имеются в наборе два МБД3 и контейнер ККР.
Кстати для желающих воспроизвести б/н 27 20ГвАПИБ с боксарта: данный борт имеет конструктивные отличи в виде 4х коротких БВП смонтированных снизу в хвостовой части фюзеляжа.
Цитата:
А в интернете увидел фотографии такой же модели ...
Приветствую!
То что кроме инструкции Звезды смотрели информацию в Инете уже хорошо! Плохо то что смотрели мало и навнимательно. Для первой модели ровная покраска уже достоинство. Однако камуфляж соответсвует прототипу лишь чистично, но цвета похожи, нет флага ВМФ СССР на бортах, "антенны" не на месте. О смывке/расшивке говорить еще рано, но лючки, вент решетки выхлопы можно было выделить черным, мелочевку покрасить в соответствующие цвета (смотря на фото прототипов ;) ). В общем есть куда совершенствоваться, было бы желание, помимо основ моделирования советую обратить внимание на технику фотографирования и работу с фоторедакторами - очень пригодится.
В общем пока на троечку
Хорошая работа, дополнено практически все что забыл сделать Трумп :). Из придирок (в дополнение сказанному ранее): буксирные крюки у трумпа крупные и грубые и в идеале неплохо было бы заменить (например от бтр-60 ICM) , шанцевый инструмент отлитый зацело с корпусом - не айс, особенно топор ;), тоже просит замены, ну и при таком подходе к деталировке забыли зеркала заднего вида, буксировочные тросы и еще кой какие мелочи.
Приветствую!
Понравилась окраска, панельный эффект и смывка в меру, деталированная кабина. Не понравилось: при таком внимании к деталировке, не доработали убогие гидроцилиндры уборки основных стоек шасси, на передней стойке достаточно просто исправить наклон вилки, в результате получим характерный завал на хвост, а не наоборот. Лопатки выходного контура движка в оригинале расположены довольно глубоко и практически не видны, " выпускню трубу" надо было удлинить. Ну и треугольник в воздухозаборнике это фара прикрытая стеклом, не помню был ли они на БИСах, на УТИшках не было.
С уважением
Выделенная расшивка и панельный эффект конечно оживили бы модель. Непонятный цвет у УБ-16 - должен быть люминий. Ну и незашпаклеванные/незачищенные швы не есть гут.
Цитата:
И еще, хочу уточнить, у вас шасси от Эльфа, или только колеса?
Полагаю коллега оговорился. Эльф выпускает только набор колес для Су-34.
Цитата:
приступил к исправлению своих ляпов... по завершению представлю фотографии
А Вы Фотошопом пользуетесь для редактирования фотографий? Если нет - рекомендую хорошую статью на Дишмоделс на эту тему (просто и наглядно) .
В фотографировании тоже матчасть надо знать :)