Спасибо. Я тоже так думаю. Если, что не понравилось. то скажи.
С уважением-Сергей
Цитата: Для тех годов высший класс.В наше время не все так могут сделать,а прилепить низкий балл и не прокомментировать свою оценку-это мягко говоря не порядочно.
Цитата: Цитата: Было и истирание и отрыв краски. К сожалению, на фото оригиналов, не всегда, понятно, какой характер износа.
- скорее скалывание от набегающего потока и от погоды. На "беговых дорожках" , согласен - стирание.
Просьба - Сергей добавьте фотки с видом снизу.
Постараюсь доснять, не знаю,как у Саши со временем, поэтому не могу точно сказать когда добавлю.
Цитата: Вова, я ждал, я верил, что Ты проявишься :)
Однако, однотонно черные машины делать сложно. Потому, как они нифига не однотонные!
Да, это не просто сложно, а архи сложно, если учесть глубокий матовый окрас. Но возможно.
Цитата: а можно поподробней про методику данного "вытирания" краски ?
Краска не вытирается, а сверху наносится методом "сухой кисти" (кисть об крышечку с хамроль №11 поводил, затем кисть обтер хорошо об салфетку, а затем по краске сверху наносишь этой кистью мазки, до нужного эффекта)
С уважением-Сергей.
Цитата: А мне кажется краска выглядит "вытертой", а не сколовшейся. Не создалось впечатление, что она отрывалась кусками, как описывают.
В остальном хорошо.
Все зависело от среды, где эксплуатировался аппарат. Было и истирание и отрыв краски. К сожалению, на фото оригиналов, не всегда, понятно, какой характер износа. С уважением-Сергей.
Цитата: Сергей, я одобрил Вашу работу туда, куда и просили... Но ей место в Галерее!!! Перевыложить нужно!!!
Удачи, Олег.
Спасибо, Олег. Я перенаправил в галерею (хотя были и возражавшие).
Цитата: Очень понравился Зеро, примерно знаю насколько проста модель от Ревелла (выпуск 60-тых годов?), имею Ки-43, все никак не решусь сделать, продать не получилось - очень примитивная. Возможно теперь решусь на постройку.
Не понял - что за цвет кресла, не увидел шланги на стойках, пушки смотрятся очень хило...
В недалеком будующем выложу модель Ки-43 Александра Беликова.
А модели от Ревелл, действительно, конца 70-х. Потертости и сколы наносились сверху Хамброль 11 по технологии "сухая кисть".
Все Ваши пожелания и вопросы передам Александру и отвечу на все вопросы в ближайшее время.
Очень хороший безпилотник получился. Отлично смотрится.
Очень хорошо смотрится. Украшение коллекции.
С уважением-Сергей.
Просто красиво! Настоящая СТЕНДОВАЯ модель.
Преклоняюсь перед Вашим упорством. Несколько раз пытался работать с "бумагой", но не смог победить (она меня победила).
С уважением-Сергей.
Спасибо. Я тоже так думаю. Если, что не понравилось. то скажи.
С уважением-Сергей
Цитата:
Для тех годов высший класс.В наше время не все так могут сделать,а прилепить низкий балл и не прокомментировать свою оценку-это мягко говоря не порядочно.
Надеюсь, получили удовольствие. Скоро хочу выложить еще Тандерболт от Ревелл-а в 32-м, того же автора.
Цитата:
Украшение ЛЮБОЙ коллекции!
Очень симпатичный "Спит" получился, а фото уже на порядок выше. Так держать, Олег. С уважением-Сергей.
Чего ж извиняться. Все верно. С уважением-Сергей.
Спасибо всем за отзывы передам автору. С уважением-Сергей.
Цитата:
Цитата: Было и истирание и отрыв краски. К сожалению, на фото оригиналов, не всегда, понятно, какой характер износа.
- скорее скалывание от набегающего потока и от погоды. На "беговых дорожках" , согласен - стирание.
Просьба - Сергей добавьте фотки с видом снизу.
Постараюсь доснять, не знаю,как у Саши со временем, поэтому не могу точно сказать когда добавлю.
Цитата:
Вова, я ждал, я верил, что Ты проявишься :)
Однако, однотонно черные машины делать сложно. Потому, как они нифига не однотонные!
Да, это не просто сложно, а архи сложно, если учесть глубокий матовый окрас. Но возможно.
Цитата:
а можно поподробней про методику данного "вытирания" краски ?
Краска не вытирается, а сверху наносится методом "сухой кисти" (кисть об крышечку с хамроль №11 поводил, затем кисть обтер хорошо об салфетку, а затем по краске сверху наносишь этой кистью мазки, до нужного эффекта)
С уважением-Сергей.
Цитата:
А мне кажется краска выглядит "вытертой", а не сколовшейся. Не создалось впечатление, что она отрывалась кусками, как описывают.
В остальном хорошо.
Все зависело от среды, где эксплуатировался аппарат. Было и истирание и отрыв краски. К сожалению, на фото оригиналов, не всегда, понятно, какой характер износа. С уважением-Сергей.
Спасибо, передам Саше.
Цитата:
Сергей, я одобрил Вашу работу туда, куда и просили... Но ей место в Галерее!!! Перевыложить нужно!!!
Удачи, Олег.
Спасибо, Олег. Я перенаправил в галерею (хотя были и возражавшие).
Цитата:
Очень понравился Зеро, примерно знаю насколько проста модель от Ревелла (выпуск 60-тых годов?), имею Ки-43, все никак не решусь сделать, продать не получилось - очень примитивная. Возможно теперь решусь на постройку.
Не понял - что за цвет кресла, не увидел шланги на стойках, пушки смотрятся очень хило...
В недалеком будующем выложу модель Ки-43 Александра Беликова.
А модели от Ревелл, действительно, конца 70-х. Потертости и сколы наносились сверху Хамброль 11 по технологии "сухая кисть".
Все Ваши пожелания и вопросы передам Александру и отвечу на все вопросы в ближайшее время.
Красивый самолет и отличная модель!
К сожалению, не смогу сегодня ответить на Ваши замечания, т.к. не буду в Инете. Но в течение завтра послезавтра постараюсь ответить на все замечания.
Отличная модель хорошего самолета. Поздравляю, Олег, с отличной моделью!