Автомобильный насос (мой точно) шумит и не рассчитан на длительную работу, у него нет автоматики отключения по достижении нужного давления, к нему надо добавлять массу дополнительных узлов, в общем, нет смысла.
Краски - попробовать классикой, акрил от Tamiya (хороша для аэрографа и не очень под кисть) и эмаль от Humbrol (прекрасна под кисть и нормальна для аэрографа).
С практикой придет опыт.

Решение проблемы, скорее всего, лежит на поверхности. Отсоединить от шланга аэрограф, заткнуть пальцем шланг, включить компрессор и по достижении номинального давления имитировать нажатие курка аэрографа открыванием заткнутого пальцем шланга. Если картина та же, что и с аэрографом, искать, где в аэрографе утечка воздуха в обход тракта подачи краски. Попробовать разобрать и тщательно размыть растворителем все детали аэрографа. Дав возможной засохшей где-то внутри краске "раскиснуть" в растворителе. На эти цели хорошо подходит тамиевский Airbrush Cleaner, но вполне годятся растворители 646 или 647. Такие сюрпризы иногда преподносит аэрография.

К вашим 5 копейкам один мой евроцент.
заменители высыхания - ретардеры - случайная опечатка, не заменители, а замедлители.
А написано правильно и обоснованно. Сам всё это прошёл.

Надо дать вылежаться в тяжёлом растворителе. Типа 646 или 647. Если нет очень приличного AirBrush Cleaner Tamiya. Ночь пусть полежит снятое сопло, и внутрь корпуса закреплённого строго горизонтально аэрографа накапать.
А наутро выдувать все раскисшие наслоения.
Хотя мне в последний месяц действия гарантии поставщик как раз корпус Infiniti менял. 100-кратно промытый и продувший, но дававший пузыри.

Примите поздравления. Моя такая в пути ко мне почтой польской, из Варшавы, в Москве купить не удалось.

Вообще-то первое апреля на носу. Или не за горами.

.....................

Полгода работал примерно той, которая на первом снимке, с оголовьем и с лампочками подсветки по бокам. Лампочки светили куда угодно, кроме объекта. Самим устройством чаще, чем надо, зацеплял за настольные лампы, да и голове было некомфортно. В конце концов купил примерно +4 диоптрийностью просто очки. Меньше мороки при том же результате.

Копирую чужую цитату отсюда же, с кАроПки:
Про растворители:
Состав растворителей лаков и красок:

Растворители:
Растворитель 645: толуол 50%, бутилацетат 18%, этилацетат 12%, бутанол 10%, этанол 10%.
Растворитель 646: толуол 50%, этанол 15%, бутилацетат (или амилацетат) 10%, бутанол 10%, этилцеллозольв 8%, ацетон 7%.
Растворитель 647: толуол (или пиробензол) 41,3%, бутилацетат (или амилацетат) 29,8%, этилацетат 21,2%, бутанол 7,7%.
Растворитель 648: бутилацетат 50%, толуол 20%, бутанол 20%, этанол 10%.
Растворитель 649: ксилол 50%, этилцеллозольв 30%, изобутанол 20%.
Растворитель 650: ксилол 50%, бутанол 30%, этилцеллозольв 20%.
Растворитель 651: уайт-спирит 90%, бутанол 10%.
Растворитель КР-36: бутанол 80%, бутилацетат 20%.
Растворитель Р-4: толуол 62%, ацетон 26%, бутилацетат 12%.
Растворитель Р-10: ксилол 85%, ацетон 15%.
Растворитель Р-12: толуол 60%, бутилацетат 30%, ксилол 10%.
Растворитель Р-14: циклогексанон 50%, толуол 50%.
Растворитель Р-24: сольвент 50%, ксилол 35%, ацетон 15%.
Растворитель Р-40: толуол 50%, этилцеллозольв 30%, ацетон 20%.
Растворитель Р-219: толуол 34%, циклогексанон 33%, ацетон 33%.
Растворитель Р-3160: бутанол 60%, этанол 40%.
Растворитель РКЧ: ксилол 90%, бутилацетат 10%.
Растворитель РМЛ: этанол 64%, этилцеллозольв 16%, толуол 10%, бутанол 10%.
Растворитель РМЛ-315: толуол 25%, ксилол 25%, бутилацетат 18%, этилцеллозольв 17%, бутанол 15%.
Растворитель РС-1: толуол 60%, бутилацетат 30%, ксилол 10%.
Растворитель РС-2: уайт-спирит 70%, ксилол 30%.
Растворитель РФГ: этанол 75%, бутанол 25%.
Растворитель РЭ-1: ксилол 50%, ацетон 20%, бутанол 15%, этанол 15%.
Растворитель РЭ-2: сольвент 70%, этанол 20%, ацетон 10%.
Растворитель РЭ-3: сольвент 50%, этанол 20%, ацетон 20%, этилцеллозольв 10%.
Растворитель РЭ-4: сольвент 50%, ацетон 30%, этанол 20%.
Растворитель ФК-1 (?): абсолютированный спирт (99,8%) 95%, этилацетат 5%

А дихлорэтаном не советую пользоваться. Вреден для всего живого. Работал, на своей шкуре ощутил. Потом лечиться дороже выброшенных красок обойдётся.

Обычно стравливаю тамиевский грунт из аэрозольного баллона в 200-граммовую баночку от, скажем, горчицы, минимизировав диаметр входа бумажным кухонным полотенцем. Всё-таки из аэрографа положить грунт намного точнее выходит, да и нет эффекта "кухарка, зачем вы перчите воздух?", как при задуве из балона с нерегулируемым давлением. Ни разу не пришлось доразводить грунт при этом.Вышесказанное относится исключительно к тамиевскому грунту For metal and plastic.

Из собственного опыта.
Vallejo грунты капризны. Tamiya гораздо неприхотливей, её серую или белую грунтовку развожу тривиальным уайт-спиритом (совет почерпнул на кАроПке, чей - не помню, но советчику спасибо) и задуваю через аэрограф. Но - всенепременно обезжирить поверхность спиртом (чем крепче, тем лучше) и даже перед размывкой спиртом невредно размыть густым Fairy для посуды. Стоит попробовать наксимальное обезжиривание и под грунтовку Vallejo.

У меня страшно похожий, на нём написано Sparmax. Года уже 3-4 эксплуатирую. Мыть, однако, после работы надо, как и отделочный H&S Infinity...

Фильтр стоит полтора евро. Прецизионный редуктор около пятидесяти. Фильтр и его защищает.

Намедни отправился у нас в Риге в строительный магазин и, не найтя тиккуриловского уайт-спирита, призвал продавца на помощь. Тот показал мне на бутылку уайт-спирита от VIVA color и объяснил, что это симбиоз компаний Tikkurila и VIVA color, и внутри то же, что и в тиккуриловских бутылказ. Тем более на пробке надпись Tikkurila, а на этикетке VIVA color.

Они же - дымовые гранаты и огнетушители .

Поздравляю!

Мои поздравления как коллеге по моделизму и по службе! Успехов во всём!

А если серьёзно, перейдите 100% на акрил, Vallejo и Tamiya, водой растворяйте.

Могу посоветовать, но чисто теоретически, потому как сам ещё не попробовал. Есть жидкость для замедления высыхания акрила, так называемый ретардер (retarder). Встречается эта жидкость в лавках художественных принадлежностей, в лавках принадлежностей для хобби, а также в наших модельных магазинах, но чаще в их Интернет-версиях. Сам её приобрёл как для попыток улучшить разравниваемость слоя тамиевского акрила при работе по очень мелким деталям кистью, так и для работы в несусветную, как минувшим летом, жару, когда акрил в полёте от сопла аэрографа до окрашиваемой поверхности напрочь высыхает.
Повторю - пишу для информации, сам ещё не пробовал.