Владимир, присоединяюсь к Алексею, удачи!  |
|||
|
|
|
|
Миша,
хорошо идёшь, очень нравится!  |
|
|
|
|
|
Миша,
удачи! Здорово получается! 
Изменено: - 24.05.2021 20:25:53
|
|
|
|
|
|
Андрей,
золотые слова! Удачи в стройке! |
|||
|
|
|
|
Олег,
удачи, буду с интересом наблюдать! |
|
|
|
|
|
Валера,
удачи в стройке! |
|
|
|
|
|
Макс,
удачи в достройке!  |
|
|
|
|
|
Владислав,
удачи в стройке! |
|
|
|
|
|
Алексей,
удачи в стройке! |
|
|
|
|
Роман, спасибо!
Ничего сложного в этом нет, абсолютно. Вот на пост по технологии. В качестве маски я брал тонкую полоску тамиевского скотча, наклеивал её точно по центру нервюры и далее, по описанной технологии, уховёрткой наносим полученный порошок поверх этой тонкой полоски. Потом когда скотч снимается, под ним остаётся тонкая светлая полоса, которая выделяет нервюру, а по бокам от неё размытые тени, которые дают иллюзию провиса полотка. Это можно делать даже на абсолютно плоской поверхности. |
|||||
|
|
|
|
Роман,
как я уже говорил в соответствующей теме, у меня АК SET течёт по тамиевскому глянцу X-22 отлично. Ещё использую тамиевские панел-лайнеры, мне они нравятся чуть меньше. Mr Weathering не использовал. |
|
|
|
|
|
Роман,
пользуюсь таким, наношу поверх Тамия X-22, растекается хорошо, акриловый лак (тамиевский), если просушен, не повреждает. Чисто субъективно нравится чуть больше, чем тамиевские панель-лайнеры. Также иногда мешаю их между собой (Тамию и АК). Как-то так. |
|
|
|
|
|
Матвей,
спасибо! |
|
|
|
|
|
Одной из отличительных особенностей ранних Спитов являются пламегасители на стволах пулемётов, выступающие за обводы крыла. В последствии их перестали устанавливать и из-за этого стволы пулемётов уже не выходили за контур, что, в частности, дало возможность использовать характерные красные заплатки, закрывающие пулемётные порты.
Т. к. мой прототип как раз относится к периоду, когда пламегасители использовались, то решил изобразить их на своей модели. Первоначально планировал их сделать из игл, но показалось, что они получаются переразмеренными, поэтому в итоге сделал их из тянутых трубочек.   Далее планирую заняться прочей мелочёвкой. |
|
|
|
|
|
Изменено: - 02.06.2021 15:15:39
|
|
|
|
|
Андрей, да, согласен. |
|||
|
|
|
Матвей, всяко бывало, в разном состоянии были патрубки в реальности:              Насколько я понимаю физику процесса, изначально патрубки имеют естественный цвет тёмного воронённого железа, собственно, этот цвет указан в большинстве инструкций. По мере эксплуатации самолёта, нагрев, перепады температуры, воздействие окружающей среды, выхлопных газов, приводят к тому, что патрубки начинают приобретать различные оттенки, ржаветь и получается характерный красновато-ржавый цвет. Я долго думал над вопросом окраски патрубков и изначально хотел покрасить их в ржавый цвет, как на твоих фото. Но всё-таки остановился на другом варианте, потому что у меня прототип не является сильно изношенным самолётом, например, на нём ещё не установлена система обогрева вооружения, хотя уже к апрелю 1939 года все строевые самолёты, даже выпущенные изначально без неё, были ею оснащены уже в эскадрильях. Т. е. сильно износиться и покрыться рыжеватым оттенком, на мой взгляд, они ещё бы не успели, впрочем, я могу быть не прав в этом вопросе. И вторая причина, почему я остановился на таком цвете — у меня есть проблемы с использованием цвета Gun Metal, да, впрочем, и со всеми остальными металликами, поэтому я решил лишний раз попрактиковаться в их использовании. |
|||
|
|
|
Сергей, спасибо!  |
|||
|
|
|
|
Саша,
 Да, поищу старенькую Нокию, постараюсь приблизится к 144 масштабу.  |
|
|
|
|
|
Закончил работу с патрубками, покрасил и смонтировал на модели:
  Далее планирую поработать с пламегасителями пулемётов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Саша,
спасибо!
 Поэтому, как ты и советуешь, буду ставить на на полку левой стороной, во избежание ненужных вопросов со стороны зрителей. 
Изменено: - 29.05.2021 08:20:32
|
|||
|
|
|
|
Матвей,
|
|
|
|
|
|
Приступил к работе с патрубками — рассверлил и загрунтовал:
 Далее — покраска и монтаж. |
|
|
|
|
Ильмир, спасибо!
Витя, спасибо за поддержку!
Сергей, буду рад, если удалось внести ясность, а не запутать ещё более. 
Боря, спасибо! |
|||||||||
|
|
|
|
Витя, спасибо!
При выдержке 25 секунд, я зажимаю диафрагму до почти предельных значений объектива (у меня на фото диафрагма f/29). Это даёт мне практически "звенящую" глубину резкости (ГРИП), при которой весь кадр выходит резким, а не так, что в фокусе только узкая полоска кадра, а всё остальное размытое. Также, при такой длительной выдержке, я могу использовать обычные бытовые светодиодные светильники, а не специальные мощные и дорогие осветительные приборы. Главное, чтобы они (светильники) имели полный спектр белого цвета для правильной цветопередачи. За всё это я "плачу" длительной выдержкой, что, правда, имеет свои неудобства, т. к. выполнение одного фото занимает около 1 минуты, в течении которой я вынужден, как цербер  , следить за тем, чтобы никто, не дай бог, не ходил близко и не сотрясал штатив с фотоаппаратом, иначе весь процесс пойдёт насмарку.Прошу прощения за небольшой ликбез.
Изменено: - 25.05.2021 02:01:07
|
|||
|
|
|
|
Продолжаю потихоньку работу с моделью. Закончил работу с шасси и смонтировал его на модели:
     Далее — работа с патрубками. |
|
|
|
|
Саша, согласен с Борей! Выходит хорошо. Много ещё от художки будет зависеть. |
|||
|
|
|
|
Алексей,
получается великолепно. Я думаю многие много что для себя берут из ваших строек. Ждём продолжения! |
|
|
|
|
|
Юрий,
отлично получилось, мои поздравления! |
|
|
|
|
