|
Вот так выглядит корпус на сегодняшний день. Боковые галереи не закреплены. Чтобы не ободрать их, они и скульптуры будут закрепляться в последнюю очередь. Сейчас дело за артиллерией верхней палубы. Пушки будут видны, поэтому их надо будет показывать с обвязкой.
Изменено: - 20.05.2014 11:16:18
|
|
|
|
|
|
Медленно, но работа на Королевским солнцем идет. Очень много времени ушло на покраску декора.
Корпус после вклейки нижней и средней палубы повело винтом. На фото видно, что угол между линейками на носу и корме весьма велик. На фотографии средняя уже палуба демонтирована. Корпус сохранял жесткость, пришлось снимать и нижнюю. Потом вкрутил сквозь подставку в киль саморезы и добился выравнивания корпуса. И вклеивая палубы подгонял их по месту, чтобы в корпусе не возникли излишние напряжения.  018.jpg (171.76 КБ) |
|
|
|
|
|
Сергей, добрый день! Меньшая бухта (5) нравиться больше.
|
|
|
|
|
|
Сергей добрый день!
Орудия стоят по боевому, перевязанные тали не к месту. Концы на самом деле думаю в этот момент тоже никто не сматывал в бухту. Но не красиво получиться их просто вытянуть на палубе, поэтому их обычно укладывают в фламандскую бухту, если круглая форма бухты не нравиться попробуй "восьмеркой" . |
|
|
|
|
|
Сергей добрый день!
Хорошо тали смотрятся, а на пушках вообще должны выглядеть отменно. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Изменено: - 03.04.2014 12:11:07
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Хотя если мотать с челноком в сторону раскрутки исходных нитей, можно зафиксировать его, чтобы нити не начали переплетаться преждевременно. Дождаться полной размотки исходных нитей и тогда уже отпускать челнок, может получиться сделать правильную намотку, надо попробовать. Только не получиться использовать несколько нитей в прядях.
|
|
|
|
|
|
С направлением скрутки довольно не просто. Не нравоучения ради, сам еще не следую досконально.
Да, правильные канаты(тросы) тросовой работы должны быть левого(прямого) спуска, их изготавливают из пряжи собранной в пряди (на рисунке а-б). Толстые снасти штаги, ванты, брюк делают из канатов кабельной работы, для их изготовления используют готовые тросы (на рисунке в), поэтому эти снасти получаются правого спуска. Причем на канатах кабельной работы часто видно структуру исходных тросов (обратите внимание на ванты на Виктории, а вот у брюка исходная текстура тросов не различима). Проблема в том, что большинство нитей которые продаются в магазине (тот же Гутерман) уже левого спуска. Но они не подходят по внешнему виду. Поэтому остается. 1. Вить канаты, для того чтобы улучшить вид снастей, из таких нитей. В итоге получаем красивые снасти но обратной скрутки.(До этого сам так делал). Так как исходные нити слабой скрутки визуально получается именно трос, без текстуры исходных нитей. Поэтому смело можно использовать для достижения необходимой толщины 2-3 нити в пряди. 2. Искать исходные нити правого спуска, остальное также, но правильной скрутки. 3. Распускать, как описывал Colonel пару страниц назад, распространенные нити на пряди и делать из них сразу правильные тросы. 4-11.jpg (18.7 КБ)  Kanat2.jpg (319.58 КБ) |
|
|
|
|
|
Сергей, добрый день!
Позволю вмешаться. Я так понял мотаете без использования челнока, это зря - плотность навивки и угол остаются как у ниток. Для модели канаты мотаются для того, чтобы получить снасть плотной свивки и четкого рельефа. Я когда-то Михаилу отправлял схему вертикального тросомота посмотрите, может пригодиться . На фото P1010269.JPG - четко видны исходные каболки вдоль каната, похоже это следствие навивики в ту же сторону, что и исходная нить. Насчет направления скрутки, пример с Виктории. Для брюка как раз нужна противоположная скрутка.  Kanat1.jpg (275.47 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Добрый день! Если дотошно, то поперечные части решетки (леджесы) должны быть снизу, на них укладывались продольные элементы. Мелочь, но пока решетка не приклеена можно и перевернуть.
|
|
|
|
|
|
Кирилл, все рассмотрел. Самое то. Сначала хвостики не увидел, очень они аккуратно уложены.
|
|
|
|
|
|
Кирилл, не слишком ли аккуратно реванты подрезал? Может стоило чуть-чуть хвостиков оставить? Чтобы чувствовалось, что парус привязан, а не закреплен на постоянно.
|
|
|
|
|
|
Могу только сказать - замечательно!
Успехов! |
|
|
|
|
|
Хороший вариант получился! Как будто из отдельных полотнищ собрано.
|
|
|
|
|
|
Кирилл, добрый день!
Мне и в таком варианте блинд_1 понравился. У склейки из полотнищ есть недостаток - потом феном не надуешь. А почему продергивать обязательно более толстой, можно и тонкой, главное чтобы контрастная была по отношению к парусу. |
|
|
|
|
|
Обещаю в следующий раз быть аккуратней в терминах. Но смысл стал понятен.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Добрый день, а лестница дверям не мешает? Может поменять петли пока не поздно.
И почему такое расположение помпы выбрано - за бизань мачтой, точно посередине? |
|
|
|
|
|
Боковые стенки кают укоротил на сантиметр, верхнюю палубу надо также укоротить. Непонятно зачем в журнале сделали эти элементы длиннее, чем надо.
 040.jpg (167.55 КБ) |
|
|
|
|
|
Добрый день! Похоже путаница возникает. На Бригантине, если ничего не изменилось, расшивка палубы была внутренняя. Внешняя используется редко, чтобы обозначить тонкие линии, видимо так проще с литьем. На Виктории от Звезды палуба была с внешней расшивкой.
 Расшивка.jpg (120.91 КБ) |
|
|
|
|
|
Добрый день! Я ведра на своей бригантине(довольно давно) вообще из фольги сформировал, а на бочонках прокорябал расшивку.
 PB100704.jpg (194.03 КБ) |
|
|
|
|
|
Это шпигаты, должны быть сквозные.
|
|
|
|
|
|
Хорошая надежная пайка получается если проволоку предварительно залудить - место пайки предварительно зачистить, нанести флюс, нанести припой. Припоя должно быть мало, чтобы он только облегал проволоку. Потом прижимаешь спаиваемые части и капельку припоя. Паяльник тоже должен быть хорошо залужен.
|
|
|
|
|
|
Цвет очень понравился. Михаил, если не сложно, сфотографируй корпус точно с боку, не могу понять как фендерсы расположены.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Михаил, добрый день! 2970 и 2964 - это разные морилки или одна? Если одна-то какой цвет ближе к истинному?
|
|
|
|
|
