Сергей, думаю "переразмеренностью" можно не заморачиваться. Посмотрел фото настеленных палуб - все ГУТ!!!! СМОТРИТСЯ!!!
А вот по поводу раскладки.....
Хотя тут тоже нет особых сложностей. Длина (средняя) доски известна. "Стандарт" - через две или три доски... Остается на картонном шаблоне "разбить" доски по длине (поперечные стыки) чтобы смотрелось и перенести разметку на фанерную основу... Ну а если найти фото палубы (или настоящий, рабочий, а не модельный, чертеж) прототипа, так вообще нет проблем. Стыковка досок ЗАДАНА подпалубным набором - бимсами, полубимсами (в "воздухе" они не стыковались.... прибить не к чему)....
Исходя из этого и делайте "раскладку... Если виден шпангоут, то стык не может быть справа или слева от него....

Сергей, возвращаюсь к "вышеизложенному"... "Покусать" легко сантиметров 5-10.... Дальше - нужно быть профессиональным "шпегоглатателем"...
Сергей, "чистовую", после которой на подошве утюга остаются "остатки" клея - не боитесь????
А "прогладить" рейку, после чего утюг остается ЧИСТЫМ - "проблема"?
Я "глажу" утюгом за 900грн (в переводе - примерно 110 у.е.... Не "супердорогой", но и отнюдь не "дешевый")...
После моих "модельных манипуляций" "подошва" - АБСОЛЮТНО чистая... По крайней мере, при глажке БЕЛЫХ рубашек, "следов" от  "гнутья реек" не обнаружено...

Нет. Причина изложена в "Стройке"...

Описано в моей стройке иола "Маричка-Иванна", но повторюсь...
Нить бралась по длине всего шва (от носа до кормы). Первой стелилась "мидель-доска" (по центру). После высыхания клея в ней были прорезаны поперечные "состыковки", в которые вклеены кусочки нити... Это - единственная деталь, которая "резалась"... Весь остальной настил - наборной.
Продолжим - после полного высыхания "миделя" поперечные нитки были обрезаны БРИТВЕННЫМ лезвием (его предпочитаю для резки нитей)...
Далее, от носа до следующего стыка палубных досок "укладывалась" нитка с помощью шаблона, который описал выше. В торец доски укладывался "ниточный коротыш" (поперечная конопатка)...следюющей ложилась не доска - "продолжение", а доска "справа или слева" от настеленной...

Сергей, гляньте мой ответ Александру...

Да, кстати, Коллега....
Хоть и с запозданием, но хочу сказать Вам пару слов по "принципам "Строек"...
Не помню (слишком много их просматриваю) рассказывал ли я тут свой анекдотец?
В любом случае, напомню:
В английской семье родился мальчик... Родился здоровым, но.... МОЛЧИТ!!!
Год, другой, десятый... В общем, решили, что он просто немой....
Торжественный день шестнадцатилетия... Вся семья за столом... и ВДРУГ именинник ГОВОРИТ:
- овсянка ПЕРЕСОЛЕНА!!!!
Родители в ШОКЕ!!!
- СЫНОК, но почему-же ты ШЕСТНАДЦАТЬ лет молчал!!!?????

- А до сегодняшнего дня ВСЕ было НОРМАЛЬНО!!!....

Сергей, посему лично я любую свою "Стройку" веду ДВОЯКО:
- когда "уверен в себе" - делаю и показываю сделанное, параллельно отмечая "косяки", с которыми столкнулся, и варианты решений их устранения..
- когда "не уверен" - излагаю проблему, со своими "измышлизмами" ее решения, и изучаю развернувшуюся дискуссию... Еще изучаю "Галерею" и пишу в "личку" Коллеге, чье решение проблемы мне кажется оптимальным...

Коллега, ГОРДИТЬСЯ НАДО!!!!
Немного "купировал" любимую книгу:
"Тема сегодняшнего совещания такова: поэзия. Офицеры подняли головы. Надо было слушать чрезвычайно внимательно, иначе не расшифруешь. Были уже беседы о театре, кино и балете. — Как вам всем известно, — начал старпом, — выходу корабля в длительное плавание предшествуют мероприятия по линии всех боевых частей и служб. Штурман, например, определяет девиацию магнитных компасов, изучает район предполагаемого плавания и делает предварительную прокладку. Работа штурмана в чем— то похожа на подготовку прозаика к писанию романа. В отличие от прозаика поэт чаще всего выходит в открытое море наобум, без запасов питьевой воды и даже без карт. Лоции он не знает, о глубинах в районе плавания не осведомлен, о господствующих ветрах тем более, хотя красивое выражение «роза ветров» ему знакомо……..
Разные бывают поэты… Один поэт настаивал на том, что он солдатский поэт. К сведению: солдатские поэты любят пить с генералами, чего никак не скажешь о матросских поэтах. Последние почему— то стыдятся своего низкого воинского звания и слова «матросский» избегают. «Певцы моря» стихов не сочиняют, «певцы моря» — эти прозаики низкой квалификации, на кораблях флота никогда не служившие В газетах промелькнуло такое: «поэт Балтики». Поскольку не существует «поэта Северного моря» или «поэта Каспия», то «поэт Балтики» создан, конечно, в порядке эксперимента…
Лягнув затем «народных поэтов» за то, что титул свой получают из рук, никогда не державших томика Некрасова, старпом приступил к «просто поэтам». — Сами того не сознавая, они обнаруживают великолепное знание уставов и наставлений. Возьмем, к примеру, Твардовского. Все, надеюсь, читали его «Теркина». Трижды или четырежды этот Твардовский обсасывает следующую мысль: «В каждой роте служит Теркин». Есть вариант: «Теркин придан каждой роте». Голос Милютина окреп. — Чрезвычайно ценное замечание!.. Один Теркин на всю роту! Один! А не два! Не три! Тонко чувствующий устав внутренней службы, не говоря уже о корабельном, просто поэт Александр Трифонович Твардовский написал, в назидание строевым командирам, главу о том, что произошло, когда в подразделении оказалось несколько Теркиных… Вопросы есть?.. Вопросов нет. Вы свободны."...

Дело не в "эпохе"...
На Вашем "Голландце" - мачта - брам-стеньга - флагшток... Была бы "схема" - мачта- брам-стеньга -бом-брам-стеньга, ФЛАГШТОК все равно "имел бы место быть"...

Марко, СПАСИБО!!!
5 ссылок я "нарыл" раньше, но две (которых у меня не было) - ВЕСЬМА ПОЛЬЗИТЕЛЬНЫ!!!

Начав вчера "гуглить" на французском, я был поражен, количеством акварелей, на которых изображены эти бретонские тунцеловы...

Уфффф....
Коллеги, у меня такое ощущение, что скоро заговорю по французски...
Чертежей пока не нашел, но вот фото, как выглядели "прототипы" "Марички-Иванны" из далекого французского города Конкарно целая папка уже набралась...