Судя по модели из ЦВММ, ничего там нет. На фотографиях с полным рангоутом тоже ничего не видно. А вот на фото, датированное ориентировочно 1907-1910гг в этом месте появляется что-то вроде металлического бортика.

Проделанная работа за 3 дня. Сделаны кнехты со сходными люками и шпилями, Выточены при помощи надфиля на двигателе от старого вентилятора из моих любимых гвоздей стволы орудий главного колибра. На эту работу ушло 4 часа на 14 стволов. Ну и из старого брака, как говорится лучшие из худших были отобраны шлюпки, все щели недоливы и поры заделывал при помощи цианопана, посыпанного содой, результатом доволен, получается как монолит, по рочности намного лучше чем шпаклевка. На это убил еще день. Полученный результат на фото, чуть не забыл, начаты трубы, на них использовал старые ручки.  

Нет. Там вообще нет чертежей корпуса, только отдельных деталей и узлов. + вид сверху - схема ПРОЕКТНОГО размещения артиллерии.
Откуда такая информация?
"Корнилов" строился фирмой "Ателье э Шантье де ла Луар" ("Мастерские и верфи Луары") в Сен-Назере, а "Память Меркурия" - фирмой "Форж э шантье де ла Медитерранее" ("Кузницы и верфи Средиземноморья") в Ла-Сен-сюр-Мере.

Сегодня придумывал как бы сделать трапы, т.к  фототравление кончилось, купить нет возможности. В результате экспериментов получилось вот такое изделие. Завтра немного доработаю и буду запускать в серийное производство. Заодно склеил перила для трапов.

Олег, так я и делаю их из жалюзей, без них в нашем деле не как. А сложностей нет не каких, за пару удароа молоточком готовый трап, сразу и прорези просекаются  и бока подгибаются. Вот сегодня сделал комплект.

За пару ударов молоточком... Мне бы так.
С уважением, Юрий.

Сегодня закончил артиллерию главного колибра, каждая пушка состоит из 15 деталек. Завтра их установлю и можно приклеить навесные палубы. Заодно может кто подскажет что это такое?

это первое что пришло мне в голову,но на фото крейсера с палубными видами нет ни одного такого вент грибка, зато есть крышки угольных ям, которых нет на чертежах.

Сегодня решил заняться мачтами. Из проволоки разной толщины наточил заготовок с помощью наждака и дрели и начал делать реи, а точнее перты на них. Технология следующая: Разметил на реях места установки маркером. Накрутил  из проволоки диаметр 0,1мм (катушка с проволокой от старого будильника) колечки при помощи обрезка трубки диаметром 8мм. Колечки по разметке в нужных местах закручиваю при помощи крючка из булавки и фиксирую все это клеем. получается рей с поперечными, не знаю как они называются проволочками на который приклеиваю начиная с нока рея сам леер перта. В результате получается я думаю лучше чем из фототравления, хотя и нужно повозиться. Но если приноровиться все идет довольно быстро. Можно и по упрощенной схеме, я так делал на Славе. На 5 мм прутике накручивал пружинку из той же медной проволоки, потом ее  растягивал и положив на ровную поверхность сверху прижимал кусочком оргстекла. Все перт готов, от полученной заготовки отрезаешь нужную длину и клеишь на рей.  

Класс. Спасибо, за подробное разъяснение.

Юра, проволока из катушек в лаке, поэтому клею, да и клей держит так что проволока рвется а место склейки держит. Хотя паяю хорошо, раньше для 350 леера паял.  

Коллеги критикуют что рубки для минной стрельбы под крыльями мостика не правильной формы, делал по чертежу. Ну и за сегодня сделал бушприт и начал возиться с мачтами.

Спасибо Юра, но когда наловчишся все получается довольно быстро. На 6 реев для Корнилова у меня ушло чуть более 2 часов.

Да, есть такое: они были с заметным закруглением в плане в сторону моря, так сказать, для увеличения контролируемого пространства. Схожи с аналогичными рубками на "Памяти Азова".