Фотографии дают впечатление,что борта этих шлюпок были складными
PetrovDD_267_01.jpg (78.54 КБ)
1593231531_e-news.su_5607291.jpg (284.81 КБ)
"Князь Потёмкин -Таврический" ARK models 1:400 по состоянию на 1905 год., "Пилите Шура, пилите, они золотые" ( Паниковский, Шуре Балаганову)
|
|
|
|
|
|
|
Может уважаемый Алексей Лежнев в курсе,он как-раз сейчас "Святителями" плотно занимается. Или уважаемый Никитин Алексей
Изменено: - 04.02.2022 09:39:34
|
|
|
|
|
1379351075_1.jpg (105.36 КБ) |
|||||
|
|
|
|
Ясно,из фото этих шлюпок, видно пока одно- они относятся к плоскодонным. Что характерно для шлюпок необходимых для перевозки грузов в прибрежных водах. Походит на шаланду. Но у шаланд транцевая корма.
Посмотрел на "Яндекс фото"шлюпки Черного моря. Сравнил шлюпки (баркасы, гребные катера, ялы) и прихожу к выводам что данные в наборе шлюпки имеют форму очень похожую именно для шлюпок Черного моря. У них она не вытянутая. а походит на каплевидную форму- как и дано в коробке. С Уважением- Александр. |
|
|
|
|
 Из обычного леера можно было сделать эти поручни..., и смотрелись бы они тонко и ажурно. Или, даже самому накрутить эти самые "рымы" из тонкой проволоки, а не из прутка...
На крышах башен черноморских броненосцев, установлены шлюпки совершенно иной конструкции, не парусиновые. Шлюпка плоскодонная, сама "ванна" шлюпки "жёсткая" и гладкая, не похожая на парусиновый "зонтик", имеет обшитую верхнею часть носа и кормы и вдоль бортов. Всё это хорошо просматривается на фотографиях. И на чертежах ЭБР "Три Святителя", вполне неплохо показан внешний вид этой шлюпки. Если мне память не изменяет..., я даже где-то что-то читал о этих шлюпках.... И кстати. На "Трёх Святителей", кроме этих шлюпок были и надувные спасательные плоты, которые тоже, очень хорошо видны на фотографиях. Собственно, надувные спасательные плоты были в снабжении некоторых кораблей, ещё Второй Тихоокеанских эскадры.
Изменено: - 04.02.2022 11:50:28
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|||||||
|
|
|
 Лучше, посмотрите "Атласы чертежей паровых и гребных шлюпок" 
Изменено: - 04.02.2022 12:23:23
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|||
|
|
|
|
А чего копья-то ломать?
Вот габаритный чертёж такой шлюпки с "Трёх Святителей". Шлюпки.pdf (11.62 МБ) С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Алексей Лежнев,Спасибо! после просмотра чертежа отпали сомнения по форме данных шлюпок при виде сверху.
А вид сбоку можно рассмотреть по фото. Равно как и их длину. Вид спереди так-же есть на фото прототипа. " Бум делать, бум" С Уважением- Александр. |
|
|
|
|
А на счет "думать головой и работать руками самостоятельно",так я и так вроде работаю САМОСТОЯТЕЛЬНО. По большей части всё "перепилено", и заменено на "травло" с которым так-же надо уметь работать Самостоятельно. Да и Вы небось , при Вашем ТАЛАНТище не отказываетесь от ФТД деталей изготовленных фирмой,а не "на коленке"? С Уважением- Александр. |
|||||||||
|
|
|
А лучше всего, как уже писал выше, в данном случае и тем более масштабе, самый оптимальный вариант, это одна нить от травлёного леера.
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|||||
|
|
|
Возвращаясь к предыдущей теме..... Абсолютно не понравились "рымы" с протянутой в их отверстия проволочкой. Ну, абсолютно. Я бы попробовал исправить это следующим образом: - снять проволочку - выдернуть все эти "рымы" (засверленные под них отверстия-то в крыше башен всё равно останутся) - сложить вынутые"рымы" в отдельную коробочку (уверен, они ещё для чего-нибудь понадобятся) - в существующие отверстия вставить и вклеить кусочки проволочки (я бы взял 0,5мм для жёсткости) и по шаблону выставить их высоту над уровнем крыши башни - по верхним торцам этих "пенёчков" просто наклеить самую тонкую проволочку. Клеить - последовательно, приклеивая следующую точку только после того как схватится предыдущая. Геморройно, но..... А застывшие капельки циакрина как раз и создадут видимость утолщений в местах стыков. Я бы попробовал. С Уважением, Алексей. P.S. Именно таким образом делал обвязку на трубах моих линкоров.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
 Это значит что "сказка" для Вас не безразлична! А раз Вам не безразлично как в итоге будет выглядеть модель,значит я просто ОБЯЗАН ИСПРАВЛЯТЬ все свои "косяки".! С леером на башнях остановлюсь на варианте предложенном Алексеем Никитиным. Для меня это не самый сложный вариант,да и масштабней он будет. При помощи " Димексида" отклею рымы, зашпаклюю "дырдочки" от них и насверлю новые -по "ножкам" травленого леера. Леер конечно -же обрежу "в одну нить". Там и приставной трап для кормовой башни надо будет переставить на Левый борт.Нашел его место, на мой период времени, по фото которые Алексей,выкладывал выше. В общем- за работу над ошибками! НО- только после баньки! Баньку топлю..чтоб попариться! С Уважением- Александр |
|||||||||
|
|
|
Естественно, что трапы на башни ставились во время стоянок корабля, для каких нибудь судовых работ.
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|||||
|
|
|
На носовой башне он так-же на этот период находился на Левом борте (на левой стенке башни)-  Поэтому я и поставлю их на ЭТИ места. Насчет того чтобы добавить стойки между травлеными -посмотрю- есть-ли в этом необходимость. "До заклепки" я модель не собираюсь копировать, у меня и навыков и усердия не хватит.! А так - есть у меня леера с шагом 3,5 мм Возможно что этого шага будет достаточно чтобы показать этот пресловутый леер. С Уважением- Александр. |
|||||||
|
|
|
|
К давнему разговору про палевый цвет.
Состав (в %) колера "Палевый" (ВМФ СССР 1936г). Литопон - пигмент белого цвета, применяемый в лакокрасочной промышленности. Палевый цвет ВМФ СССР 1936.jpg (35.7 КБ) |
|
|
|
|
|
Как говорит наш Главнокомандующий, Алексей Лежнев- "Рабнадош"
Переделал на башнях ГК тентовый леер. Так было-  А так стало-  Для изготовления нового леера использовал ФТД для узких вертикальных трапов . Разделил такой трап на две части, лишнюю его сторону выкинул и на "ножки"приклеил к крыше башни нужную часть. Добавил на башню киль- блоки для "странных"шлюпок. и занялся изготовлением самих шлюпок. Так как набор не предусматривает в своем наличии таких шлюпок то пришлось делать их из подручных ( лишних в других проектах) плав-средств. В моем случае это разрезанные на нужные части шлюпки из набора броненосцев тип "Бородино". Склеив нужные части по необходимой длине, "накидал" шпаклевки и придал этим шлюпкам нужную форму.    Шлюпки на башнях стоят для примерочных целей и пока не закреплены на клей, сейчас им предстоит покраска - корпус в черный- верхняя часть ,в цвет парусины- грязно-белый. Раз уж начал работу с плав-средствами, то решил продолжить работу и с необходимыми " по штату" всеми гребными шлюпками. Но об этом - в следующем сообщении. так как там есть о чем рассказать. С Уважением- Александр |
|
|
|
|
|
РапОрт. Тема :" Шлюпки".
Первоначально. маленькой стамеской выбрал весь лишний пластик в корпусах шлюпок что даны в наборе;  На подготовленные, таким образом корпуса шлюпок.наклеил ФТД детали из из набора фототравления от фирмы " Микродизайн" . После удаления лишнего пластика я почему-то ожидал что ФТД детали "банок" встанут в шлюпки с небольшим углублением, обеспечив тем самым высоту борта над "банками". Но.. увы, этого НЕ СЛУЧИЛОСЬ! Фототравление по какой-то причине сделано "Микродизайном" НАКЛАДНЫМ!?  И из-за этой досадной промашки "банки"оказываются НЕ ЗАГЛУБЛЕННЫМИ а ВРОВЕНЬ с бортом.. полный "абгемахт"!!   Опять "ляп" от производителя ФТД. И мое полное убеждение- что тестовую сборку ФТД комплект МД 400001 от " Микродизайн" НЕ ПРОИЗВОДИЛСЯ. Надо как-то выходить из "данной ситуации"! Отклеил . при помощи " Димексида" "ФТД "банки", при помощи пилочки для ногтей сточил лишнюю высоту борта , вновь наклеил ФТД. и приступил к формированию борта из полосок полистирола по кромке бортов-  Чтобы было удобней работать полоски полистирола брал намеренно длинней и произвольной высоты- потом лишнее всё отрежется и обточится по длине и высоте в конечном результате получились вот такие шлюпки-   К днищам баркасов и гребных катеров приклеил ФТД киль-блоки. Вельботы и ялы думаю разместить на шлюпбалках. Поэтому последние оборудую рулями,а баркасы и катера останутся без рулей Примерил установку катеров на площадке кормового мостика-  "Пищат"- но встали!. Теперь предстоит покраска. Вначале предполагал что наружные борта шлюпок надо красить в черный цвет- как и борта самого броненосца. Но внимательно по-рассматривая фото прототипа пришел к выводу что шлюпки которые "по походному" располагались на верхней палубе спардека и на рострах ( площадке кормового мостика) были окрашены в СВЕТЛЫЕ тона. Предполагаю- что шлюпки были окрашены так-же в Желто- палевый цвет что и надстройки. Лишь "не штатные шлюпки" на башнях ГК были окрашены в черный цвет. С Уважением- Александр. |
|
|
|
|
|
Шикарные шлюпки получились.
|
|
|
|
|
|
Михаил Юрчик,Спасибо за оценку и за участие!
с Уважением- Александр. |
|
|
|
|
|
Шикарно получается - слежу по подписке.
Надеюсь живьем увидеть на выставке в Барнауле в сентябре. С уважением! |
|
|
|
|
|
Шлюпки конечно получились классные, но вот насчет окраски в палевый цвет - сомневаюсь. Я бы все таки покрасил в классический белый.
|
|
|
|
|
|
Я думаю, что фототравление на шлюпки сделано правильно - оно так и задумывалось, просто задумка была рассчитана на менее кропотливого моделиста
|
|
|
|
|
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|||
|
|
|
Насчет участия в выставке . В Барнауле, знаете, я как-то не задумывался. Слет- выставка моделистов это конечно очень интересное и полезное мероприятие с точки зрения новых знакомств и обмена опытом и техникой моделестроения. Да и просто пообщаться с единомышленниками и людьми которым интересен - скажем так - мир в другом масштабе .это ЗДОРОВО.!! Но не имея опыта в участии таких мероприятий мне как-то становится тревожно- надо подготовить материал по прототипу. а его практически нет. Тот который есть в фото и чертежах доступных на сайтах и форумах моделистов ведь тоже надо как-то обработать чтобы показать что у тебя на модели переделано и почему это сделано именно так а не иначе. Поэтому вряд-ли что я приму участие в каком-либо слете или выставке именно как моделист а не зритель. С Уважением- Александр. |
|||
|
|
|
Подготовка документации к представленной модели занимает от силы три-четыре дня! Печать - один день! Брошюровка - пол дня!!!! Это что - много по сравнению с годами работы над моделью????? С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
Просто, принесли модель и поставили её на стол. Вы пришли показать плоды Вашей работы, а не какие-то бумажки. Можно даже вообще, участвовать вне конкурса..., если Вас интересует именно тусовка, душевная атмосфера и общение с коллегами по цеху, а не какие-то дипломы и награды.
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|||
|
|
|
А вот что делать с паровыми и минными катерами? Их формы отлитые в пластике и вложенные в набор вызывают у меня большие сомнения что из этих отливок может получиться что-то дельное.А какая форма и какие именно катера были на прототипе по тем фото прототипа для меня пока остается загадкой. Может быть есть фото похожих минных и паровых катеров на других броненосцах? Для того чтобы их сделать нужны фотоматериалы на которые можно было-бы опереться в качестве образца В общем, по минным и паровым катерам , я пока НЕ ЗНАЮ что и где можно посмотреть  С Уважением- Александр.. |
|||||||
|
|
|
На паровые катера "Потёмкина" есть отдельные чертежи. Это типичные 34-футовые катера типа "Птичка", распространённые на кораблях РИФ.
Изменено: - 12.03.2022 20:16:16
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|||
|
|
|
|
Вот такте они были.
       С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Любопытно то, что ни на одной фотографии корабля минных катеров не наблюдается.... На некоторых фото на киль-блоках минных катеров установлены шлюпки или простые паровые катера..., но чаще всего, киль-блоки пустые. Это видно на всех фото корабля в разные периоды его службы.
Изменено: - 12.03.2022 20:23:00
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 2, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
