Драгоновские ИСы все страдают тем, что у них корпус ниже чем нужно. Ванну нужно опускать примерно на 2,5-3 мм ниже линии крыльев (между нижней и вверхней частью корпуса нужно вклеивать проставку).

Дмитрий, спасибо, что заранее предупредил. Тогда вопрос: сначала соединить (со вставкой) верх и низ корпуса, или сначала крылья к верху, и только потом верх и низ?

Хорошо

Небольшой фотоотчёт по работе над башней

Судя по шву - башня производства УЗТМ.
- плохие фото, на которых не видно - есть ли следы среза питателей на командирской башенке. Они должны быть.
- шов имеет слишком плавный изгиб кверху - угол изгиба должен быть более четким.\
- на правом борту башни шов  не доходит до маски пушки.
- следы огневого реза на бортах башни должны быть выше - практически до шва.
- слишком резко очерчено сочленение борта башни с приливом бронировки заднего пулемета. Там не должно быть такой внутренней грани - плавный переход от прилива к башне.
- на приливе нет усиливающих наварных полос.
- на башнях УЗТМ не было литьевых номеров. Только номера на неподвижной части маски пушки.
- нужно бы обварить монтажные крюки на башне.

Подправлю

Сегодня занимался с воздуховодами

Почти готов!

Почти) Глобального не осталось. Только баки закрепить, а это геморрой. Ну, еще ящик ЗИП, пила, лопата, фара, гудок, проводка, дренажные отверстия в корпусе... короче-мелочь)

Юра, отлично спаяно! Я бы сказал - профессионально! ))

Юрий Веденин,
это надо обмыть

Спасибо) Придумал маааленький секрет (а может, до меня известно было). Причиной неаккуратной пайки у меня является избыточное количество припоя на паяльнике. Зацепить по минимуму никогда не получалось. Хотя жало напильником постоянно чищу. Поэтому я настрогал припой в стружку. Больше чем надо не возьмёшь. Может, кому полезно будет

Все уже украдено до нас(с). Точнее придумано.