Парни, всем привет!
Нужна помощь!
Думаю показать на корабле грузовые тали, конкретно, спуск шлюпки.
Выбрал вот эту схему.
Кто знает, от куда эта картинка???
Хотелось бы рассмотреть ее по подробней!
Если кто знает ее след, дайте ссылку, или картинку более развернутой.
За ранее благодарен!

Привет Михаил,
Картинка,судя по стилю,из той книжки,что у Андрея Додонова есть,он из неё часто картинки постит в своей сказке по галлеону,...
Как устроены тали,есть подробное описание в книжке Андерсона...куда ходовые концы крепить...ну это же не принципиально...да на любой свободный ,или не свободный кофель нагель или ближайшую утку....после использования,тали разоружаются , и крепятся по походному. ..какая разница,какие точки крепления ходовых концов временно использовать?...
А на шлюпке-рым болты в соотв. местах поставить....ну а дальше,как фантазия подскажет,ну и представить,себе,чтоб это работало в реале...
Успехов!!!
Сама картинка то про современный способ спуска...а на каравелле,врядли её на палубе держали...да про такой способ транспортировки спас  средств в то время,тащить на буксире,во всякой литературе по теме,упоминается...чтоб обеспечивать высадку "десанта",для снабжения провизией  с плавать, Шлюпка эта должна быть достаточно больших размеров,чтоб её на палубе хранить,и вес её, для спуска и подъема,врядли реи выдержат,тем более такого мелкого судна как каравелла...на галлеоне,или пинассе,   на палубе могла хранится Шлюпка небольшая, для перевозки экипажа,так называемый sloop,а boat, большая шлюпка,используемая для перевозки грузов ,снабжения,транспортировки якоря,ее тащили за кормой,или рядом с бортом...на привязи
Стационарно все шлюпки на корабле стали хранить в начале 18 века,эта мода пошла из Англии...

Привет,
Я что то тоже сразу,эту картинку вспомнил,когда ты про тали заговорил...но на модели,что ты привёл в качестве примера,тали вооружены в современном стиле...это мне кажется перебор,так как точно такие варианты можно увидеть на модели фрегата какого-нибудь...посмотри все же Андерсона,он хоть какую то привязку по времени даёт, по конструкции...хоть у него и 16 веком все заканчивается...выбери что постариннее. ..уж лучше тогда делать,как на картинке с карракой. ..кстати похожее и на реплике Халф Мун есть...коренной конец,просто огоном с петлей, на топ мачты,поверх вант...я так делал...тали на ноке  реи,смотрятся очень логично...но каких то исторических свидетельств,что так было,вряд ли найдёшь, если только как вариант,что после использования их убирали,потому как в 18-19 веке,эти ноковые тали,уже идут как стационарный элемент,те на многих адмиралтейские моделях из коллекции королевского гринвического музея,их можно видеть...
Я бы тебе предложил использовать немного другой вариант...композицию-ту же,что и на рисунке,только вместо коровы,какой-нибудь тюк, и тали сделать,как на рисунке,  а не шлюпку,шлюпку сделать просто отдельным проектом и разместить рядом с твоей нао...делать шлюпку в две скамейки,чтоб влезла на палубу...как то смотрится такой вариант ,не очень...а полноразмерную,грузовую..на палубе не поставить...ну не знаю...такие мои общие рассуждения ,на фото,примеры ещё талей...галлеонов конечно )),я сделал ,как на Халф Мун,это тот же вариант,что описывает Андерсон...

Всем привет!
Вот такие шлюпки!
Теперь, проблема с размещением...

Привет,
Суперские  получились! !!  
Большую за кормой,на привязи,маленькую на палубу...?
Успехов!!!

ДУБЛЬ 2

Лучше обе на палубу не ставить, мне кажется. Да и модель только выиграет, когда одна "на привязи"  
А по центру над люком разместить?

Ай красота лодочки.

Можно одну в другую....
Но вот мне лично...лично мне... просто пустая палуба нравится больше...или как выше озвучено,маленькую -по центру?

Хорошая композиция! Мне понравилось, буду кумекать...

Красота, да и только. Отлично смотрится...

Ну что тут сказать - ЗДОРОВО!  

Привет Михаил!
сначала смутило: а зачем собственно лестница, если есть ванты?.....
а потом засмотрелся и поймал себя на мысли: да какая разница.... красиво же ведь, лепота!!!