Хотя я высверливал а потом модельным тонким ножиком подравнивал.
TBF-1 Avenger от Academy (1/72). (ГОТОВО), Стройка из коробки с доработками под прототип.
|
|
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
Хотя есть еще и такое фото. На нем видно, что рядом с подножкой действительно может быть что-то вроде антенны:
 |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Причем я наткнулся на схему, где эта антенна нарисована...  Но так как на сослуживце прототипа с номером "44" такой антенны не наблюдается, то и я, наверное, отверстие заглушу.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||||||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Кстати, есть еще момент по антенне на фонаре.
По информации из "Войны в воздухе", на TBF/TBM-1C мачта радиоантенны должна быть смещена назад А судя по фотографии, у прототипа мачта стоит как на TBF/TBM-1 и при этом она прямая (вроде).  Буду делать по фото (и лишней дырки в фонаре сверлить не придётся)
Изменено: - 06.02.2019 11:13:36
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Сергей, внимательно наблюдаю за Вашей стройкой. И у меня вопрос: почему Вы пропустили огромный, очень заметный "косяк" модели - очень "худой" киль и его неверное сопряжение с фюзеляжем? На модели и киль, и форкиль имеют одинаковую толщину. Даже на последней приведенной фотографии видно, что киль у основания гораздо толще.
 grumman-tbf-1-avenger-E3NXT4.jpg (257.98 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
- отсутствие или наличие фотопулемёта на капоте - будет очень заметно! - отсутствие или наличие антенны (о которой я спрашиваю уже несколько страниц) - тоже заметно! - отсутствие или наличие гильзосбросов от крыльевых пулемётов - привлечёт внимание! - просто проёмы в нижних поверхностях крыльев вместо "нормальных" ниш - это офигеть, как заметно! А то, о чём Вы написали, я смог рассмотреть только после Вашей подсказки, и то не сразу...  "Во многих знаниях - многие печали!" ©
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Еще вопрос:
- кто-нибудь знает, как выглядит (покрупнее) фотопулемет?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Прикинул, как будет выглядеть фотопулемет на капоте (светлый прямоугольник), и изобразил подобие прицела.
Теперь фонарь можно закрывать
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Начал нанесение третьего цвета Navy Blue.
Делаю выцветшим (как на фото). Отрабатываю новые для себя технологии. Показывать пока нечего... Параллельно вернулся к торпеде: - поставил тележку на колёса; - приделал травление А вот тут можно и показать
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Красиво. Вроде цилиндр спереди и прямоугольный стабилизатор у нее картонные.))
|
|
|
|
|
Это признак мастерства. |
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Набросал "черновик" базового окраса...
Вроде получилось, как задумывал, но что-то мне тут не нравится 
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Красиво получается!
UP THE IRONS!
|
|
|
|
|
|
Я энти отвёртки покупал в ФИКСПРАЙСЕ за 50р.Правда набор мой из одного комплекта,всего лишь с пару фигурными
|
|||
|
|
|
|
Не нашел фото бортов с этого авианосца. Но я бы размыл примерно так:
 |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Прототип  Сослуживец 
Изменено: - 07.02.2019 18:46:44
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||
|
|
|
|
слишком заметно, что кисточка. это, кстати, принципиальная позиция - не использовать аэр?)
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
А вообще, я указал, что это пока "черновик" Где-то "следы кисти" так и задуманы...
![[or])](/upload/main/smiles/5/ora.gif "оратор")
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||||
|
|
|
|
Интересно, а разбавляемой уайт-спиритом эмалью можно ж кисточкой сделать плавный переход? Или маслом.
|
|
|
|
|
ЗЫ Ранее гуглил - фотки сами вылезали, а теперь не смог найти. Урок на будущее - не верь гуглению - сразу сохраняй нужное.)))
Изменено: - 07.02.2019 20:29:55
|
|||||
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Но очень сложно!
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||||||||||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
В моей семье живой компрессор можно взять разве что из этого  Холодильник примерно мой ровесник, был куплен родителями где-то в 1965-67 гг. В 1971-м был заменен на более продвинутый ЗиЛ и отправлен "к теще", сиречь моей бабушке и дедушке. Где и работал до 21 века без каких-либо поломок. Где-то в 2013 был отправлен на "заслуженный отдых", т.е. в холодное помещение. Простоял там почти всю зиму, и внезапно включен. Вследствие замыкания вышел из строя. Все остальные холодильники в моей семье в советское время либо не ломались, либо ремонтировались. Но зато в в середине 90-х я купил в Москве на Авиамоторной целых два(!) моделистских олдскульных компрессора. Т.е. тот же холодильный + БП + ресивер. Один сгорел быстро, второй вроде тоже сгорел. И да, там же, на Авиамоторной, я в 90-х покупал два "олдскульных" аэрографа, сиречь белоруса. Работать даже не смог начать. Краска шла отовсюду, кроме как из того, откуда надо. Поручил друзьям моделистам освоить самим и обучить меня. Аэр быстро сломался. Вот он сейчас  Второй вроде до сих пор работает где-то. Но в в 2011-м я купил Джас 1203 и 1113. И сразу смог начать работать! И компрессор работает и поныне. Аэр в принципе целый, но прокладки сдохли быстро, и по принципу "пепельница полная" я тогда перешел на Хардер, и после Ивату. Так что, мое твердое ИМХО, что приобщение к аэрографии нужно начинать с компрессора. |
|||||
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
||||||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
