так шагренить небось будет рядом краску. да и зоны непрокраса получатся...
впрочем, профессионалам в авиации виднее.

Мы лёгких путей не ищем!

Миш а как они должны висеть .
Вроде сделал по этой фотке

Устранил замечания коллег ,переделал механизацию крыла :

йяп!

Сегодня занялся примеркой остекления фонаря кабины пилотов .
АМК дает его в трех деталях, отличного качества!!!
Данные детали ложатся отлично без подгонки,без щелей и ступенек,что очень порадовало !!!

Сипотяга какой вырисовываеться! Еще больше его захотелось в 72-м.

Добрый вечер, Дмитрий! Ещё вспомнил, при выпуске закрылков стабилизатор отклонялся вниз, вот только углы точно уже не помню, по моему, при закрылках на 15- стабилизатор - 1,5, при закрылках на 30 - стабилизатор 2. С уважением, Герман.

Здравствуйте, Дмитрий! На L-29 летал в учебном полку с первого по третий курс, налетал почти на 3-й класс. Школа подготовки была такая, что спустя 30 лет распределение внимания и ключевые параметры полёта помню. Самолёт очень много прощал и мы его любили.
Заметил я ошибку на многих моделях "элки" - нет механических указателей выпущенного положения шасси. Представляют собой на "живом" самолёте алюминиевые штырьки 15см. высота и 1см. в диаметре, раскрашены в красно-чёнрую полоску. Расположены на СЧК с обоих сторон и перед козырьком фонаря. На Вашей модели в 48-м масштабе сделать надо обязательно.
Успехов в стройке... Если чего надо спросить - не стесняйтесь - всегда рад помочь. С уважением, Герман.

Я тоже только красно-белые на элках 29х и 39х видел, 3 белых и 4 красных полос. Красно-черный механический указатель выпуска шасси в сумерках ты прочто можешь не увидеть "побыстрому".А штырек в 15 см высотой и 1 см в диаметре это не штырек, это железнодорожный костыль из шпалы, чай всеж не рыбалка так преувеличивать

"Побыстрому"- это значит не будешь его рассматривать, как произведение искусства после траверза, краем глаза увидел, что вышли и добро. Не мне вам рассказывать, например, что параметры видим по положению стрелок и планок, а не "читаем" приборы, вы же смотря за коллиматор видите, что на приборке твориться? Хотя соглашусь с вами, на "люмине" 29го чёрное скорее всего и мельком видно, у нас в Тихорецке 39е были, на люмине некрашенном уже почти не летали, а на камуфлированном крыле чёрный штырь в сумерках реально разглядывать придётся.
Я сейчас с боевых ушёл,летаю- инструкторю в Тамбове ( САП, учебная АЭ при ДА, на территории бывшего училища), ваше родное Староюрьево у нас ППМ на потолочном маршруте, вообщем почти земляки по службе

Да.

Тааак! Пишите, пожалуйста, в личку germanbobro@yandex.ru свои координаты: эл. почта и сотовый-я позвоню. Я заканчивал ТВВАУЛ В 87-м, так что темы найдутся... С уважением, Герман.