Три, плюс потом проявившиеся после шлифовки проплешины подкрасил и снова их зашлифовал. Именно в этом месте и виднеется грунт, правда теперь пятна поменьше.
Было примерно так:
слой краски - пошлифовал шкуркой
слой краски - пошлифовал шкуркой
слой краски - пару раз прошёлся шкуркой, чтобы убрать крупные неровности, и пошлифовал тканью с водой.
Подкрасил неревности и ещё полчасика пошлифовал всё тканью.

Сначала казалось, что ткань практически не будет снимать краску, но оказалось что нет, полирует и шлифует очень даже неплохо.

Вообще, проблемы, имхо, целиком из-за того, что не смог подобрать растворитель и краска была слишком густой. Если бы разбавил сильнее, до состояния магазинного молока, то всё ложилось бы лучше. У меня же было что-то среднее между кефиром без комков и жирным деревенским молоком (т.е. в результате я всё равно краску именно что размазывал по поверхности).

УПД сейчас думаю, что там где стёрлось до грунта я не буду больше подкрашивать, а с помощью серебрянки буду имитировать потёртости. там где "шрамы" на толстом слое краски - попробую сделать так же. Пусть будет иллюзия, что это глубокие царапины на металле, а не кривые руки.

Я кистью красил, ориентировался на те гайды, что Сергей публиковал несколько недель назад в жж и в группе "наше вам с кисточкой!"
Вот у меня ещё на очереди кобра, которую буду красить не аэром, там попробую другой растворитель, может быть лучше получится (я на это надеюсь, по крайней мере).

Сначала я сунулся и подкрасил двигатель а потом - хорошенько всё обдумал и с помощью растворителя стёр всё накрашенное. Заодно отделил оперение (оно было кривовато приклеено)

На днях мне придёт шкурка 2500 (дорогая, зараза, оказалась!), ей обработаю труднодоступные для ватки места, где не стёр краску, и пройдусь по всей поверхности. А через неделю мне должен подойти растворитель revell, с ним эмаль должна получше работать, и покрашу всё заново.

Тут, как оказалось, зависит от места проживания.
Я спрашивал в местных автомагазинах и автомастерских - в мастерских отказались продавать, мол они не продают комплектующие, предложили отдать бесплатно уже убитые в ноль листы, а в автомагазинах где я был в прайсе были только зернистостью до 600, а всё что выше - отправляли в интернет-магазины, где ещё, естественно, и за доставку берут. В итоге взяв 4 листа, каждый вместе с доставкой обошёлся примерно по 2,25€. С учётом, что за 600ку просили 19 центов - мне кажется что борщат с таким ценником. По крайней мере, цена без учёта доставки выходит 1 в 1 как в модельных магазинах, а там-то всегда наценка на расходники была выше чем в профильных магазинах.

Вчера забрал шкурку из почтового ящика, а сегодня забрал с почты всё остальное. Если бы почтальон вчера заглянул на 10 минут позже - то уже вчера бы я опробовал ништяки. По крайней мере - часть из них.

не уверен, что сегодня наберусь сил для окраски, но вообще до отбоя ещё 3,5 часа так что может и успею сегодня покрыть одним слоем. Хотя, думаю, лучше завтра сделать всё. А там как раз пауза до субботы будет, чтобы всё отлично просохло.

если наладить поставки шкурки в ваш "очаг демократии"-озолочусь.

В общем, окраска кистью чересчур сложна для меня.
В этот раз получилось лучше чем в прошлый, но в процессе полировки я всё равно не успеваю остановиться в нужный момент и получается вот такой результат, когда стираю до предыдущего слоя или даже до грунта/пластика.



По хвосту, к слову, ещё заметно, что последний слой я развёл чуть сильнее чем предыдущие.

К слову, от этого у меня краска протекла в щел на хвосте и в итоге у меня там снизу разошлись тёмные пятна. На это ерунда, это я поправлю потом.

В общем, я сейчас планирую сделать ещё один слой, развести его 1:4, а после покраски не трогать шкуркой, а лишь пройтись войлоком или ватным диском.

Пока сложность покраски кистью меня удручает настолько, что даже кобру, которая у меня лежит загрунтованная, я хочу уже красить из аэра.

А какой шкуркой работаешь?
Я почему спрашиваю - войлок ведь только полирует и почти не убирает неровности и наплывы краски...

Ну тут, наверное, причин стирания до грунта может быть три: непросохшая краска, сильное давление или шкурение насухую...

Может еще разок попробовать?
А то кое-где следы кисти видно довольно хорошо...  

А кому сейчас легко?  
У меня вон гусеницы на "Пантере" сыплются...  

Я тоже был прохладен, пока не попробовал...
Аппетит приходит во время еды!  

Подкраска - не беда...
Можно подсобрать таких косяков и потом в конце разом всё подкрасить.
Единственная сложность - это если кроме основного цвета на поверхность уже нанесены всякие масляные точки, сколы, подтёки... Тогда подкрашивание может стать проблемой...

А ты присоединяйся!
"Велкам!"