Начинаю потихоньку выкладывать обещенное
Ме-109 ф-2
31 августа 2007 года, 4:41
|
|
|
|
31 августа 2007 года, 4:44
продолжение
|
|
|
|
31 августа 2007 года, 4:51
ещё
|
|
|
|
31 августа 2007 года, 4:55
дальше
|
|
|
|
31 августа 2007 года, 4:58
пока вот это ,остальное потом
|
|
|
|
31 августа 2007 года, 5:04
Муня впечетлило
основательный подход |
|
|
|
31 августа 2007 года, 5:19
Смутили выхлопные коллектора: швы похожие на следы стыка пресформы и отсутствие отверстий.
Расскажи Богу о своих планах на будущее... пусть ОН повеселится...
[SIZE="1"]Мысль - это оргазм мозга. Те, кто способен его испытать - получают истинное наслаждение, остальным приходится имитировать.[/ |
|
|
|
31 августа 2007 года, 6:29
Швы оставил специально - а отверстия сверлить поленился - их там всё равно не видно.
|
|
|
|
1 сентября 2007 года, 10:56
Привет,пара вопросов возникло:
№1 из чего и как сделаны рабочие петли на капоте,фонаре? №2 возможно ли сделать рабочий фонарь на FW-190 A8/R8?..а то блин вся кабина из травленки,а при закрытом фонаре ничего не видно...а при открытом слишком много пыли скапливается%((
Сергей aka ASW
|
|
|
|
1 сентября 2007 года, 14:05
Возможно всё -и фонарь сделать рабочим , и отсек воорружения.
|
|
|
|
1 сентября 2007 года, 15:30
ЖУТЬ....))))
Понравилась фока.... очень.... зы... сорри ... нечаяно залез в Твой пост...%))
Свабоду букашкам и по две сиське в одни лапки...
|
|
|
|
1 сентября 2007 года, 16:33
А по петлям на капоте я примерно знаю как сделать,но приходится еще и ориентироватся на мои кривые руки,поэтому мне лучше иметь образец перед глазами ,чтобы сразу избежать будущих многих ошибок:D
Сергей aka ASW
|
|||
|
|
2 сентября 2007 года, 9:36
Класс. Жду с нетерпением продолжения ! Отдельное спасибо за двигатель со всех сторон сфотографированный.
|
|
|
|
4 сентября 2007 года, 15:03
В конечном итоге должно получится что-то вроде этого.
|
|
|
|
4 сентября 2007 года, 15:33
красиво! Респект, только эта... винт крутится а пилот курит наверно?
А чё? Я тут ни при чем!
|
|
|
|
5 сентября 2007 года, 9:09
Выкладываю остальное
|
|
|
|
5 сентября 2007 года, 9:13
И последнее
|
|
|
|
5 сентября 2007 года, 18:28
Ссори, а какой самолет взят за основу при покраске ? Пилот ? штафель ? группа ? эскадра ? Можна узнать ? Догадываюсь, что самолет Восточного Фронта по желтой полосе за крестом фюзеляжным и по желтому же капоту двигателя... И еще на счет броневого стекла -по-моему его начали ставить начиная с Ф-4 ... если не прав -поправьте.
|
|
|
|
23 сентября 2007 года, 13:24
Отвечаю на поставленный вопрос .
За основу взят самолёт 51 или52 эскадры , 1 или 2 гриппы -воевавшей на западном участке фронта осень-зима 41 гг. в районе н.п. КУБИНКА ,где у моих родителей дача, и где прошли мои детство и юность. Что касается модификации- на Ф-2 тоже ставили бронестёкла. |
|
|
|
23 сентября 2007 года, 15:24
Бронестекло даже на Емилей ставили в порядке доработки.
Даже у Покрышкина в "Познать себя в бою" есть момент когда он, осматривая сбитый мессер с пушками в крыльях отмечает наличие бронестекла.
Fate denied them victory but blessed them with a glorious immortality
"Какое мне дело До всех до вас? А вам до меня!" (с)М.Соболь, к\ф "Последний дюйм" |
|
|
|
24 сентября 2007 года, 13:11
ИМХО - Осматривать сбитый мессер с пушками в крыльях Покрышкин мог и любой пятиточечный (канонерская лодка) ! Так что не факт, что это эмиль ! Надо на год описанных событий смотреть !
Кочегар- спасибо , что поправили. Прошу, если есть возможность) выслать мне на почтовый ящик информацию касающуюся окраса внутренностей мессеров (Е-3, Е-4, G-6, G-10, G-14 и K-4) Если окрас типичен для всех- естественно повторяться не надо. И еще нужна информация по переплету кабины (G-2) мой ящик trot79собакаmail.ru Заранее благодарю ! |
|
|
|
25 сентября 2007 года, 8:15
Информация есть , но очень большой объем.
Я разберусь , а потом вышлю . ПОДОЖДИ! |
|
|
|
25 сентября 2007 года, 9:16
Факт, потому, что пятиточеных на Восточном фронте вообще было небогато, ну а кроме того,в речь о начальном этапе ВОВ - 41 год.
С Густавами-2 он встертилсь только на Кубани, а на Ф подвесов, насколько помню, не было(хотя могу и ошибаться).Я помнится, еще очень был удивлен, когда первый раз читал(тогда еще интернета не было), что на Е были бронестекла, но потом инфа подсобралась и все встало на свои места:).Хотя мемуары как источник штука весьма относительная... Инфы по мессерам много, вечером домой доберусь - скину. А адрес правильный? Кроме "собаки" что-нть ище есть перед ru?
Fate denied them victory but blessed them with a glorious immortality
"Какое мне дело До всех до вас? А вам до меня!" (с)М.Соболь, к\ф "Последний дюйм" |
|
|
|
25 сентября 2007 года, 12:23
Ссори, но ф-4 к 41 году выпуска и относится. А на счет много было пятиточечных или мало на восточном фронте сказать ничего не могу. Знаю что это были отдельные комплекты и их от поставленных задач или от желания пилота могли как устанавливать так и снимать ! )^(
На счет серии ф- где-то проскакивала информация о них с подвесами, но правдива она или нет судить не берусь. Кроме того на базе ф-4 была модификация со встроенными ракетами в крыльях. Извините- в спешке забыл мейл указать trot79собакаmail.ru |
|
|
|
25 сентября 2007 года, 19:33
Итак, перешерстив весть подручный материал по Ф-ка выяснил следующее - подвесы с MG-151/15 действительно были, но первые получены только летом 1942 года I/JG52 в количестве 4 самолетов(всего построено 240 машин). 20-ки на Фридрихах так и не прижились...Так что скорее всего Александр Иванович осматривал Емиля.Но это уже оффтоп
По поводу инфы в личу отписал.
Fate denied them victory but blessed them with a glorious immortality
"Какое мне дело До всех до вас? А вам до меня!" (с)М.Соболь, к\ф "Последний дюйм" |
|
|
|
8 октября 2007 года, 6:47
Кому была нужна кабина мессера-пиши на мой адрес запрос-картинки большие и сюда не вкладываются!
|
|
|
|
8 октября 2007 года, 8:18
пилю сейчас такой же мессер. впечатляет объем работ!!!
Мне есть к чему стремиться... |
|
|
|
9 октября 2007 года, 17:35
Дядя Миша, а из чего радиаторы сделаны?
и если можно любую информацию которой не жалко поделиться намыльте на profa_z(at)mail.ru З.Ы. Всем страждущим, может кто не знает... На scalemodels.ru Мансур (mmoustaf) подкинул ссылку на некоторую документацию по мессерам - лично я для себя много полезного почерпнул. |
|
|
|
12 октября 2007 года, 13:57
Дорогой друг! Информация есть. Напиши мне запрос на мой эмэйл .
Модель в Галерее |
|
|
|
24 ноября 2007 года, 7:34
Несколько странным выглядят квадратные ниши шасси на Ф-ке только на последних модификациях по моему они были (как на Г серии) я на своем переделываю под круглые...а так очень здорово! мне нравится, жаль что "худой" от ICM по фюзелю не ложится в чертежи...либо перед с кабиной на месте-хвост "упал" либо наоборот Хоть и деталирован он хорошо, но по геометрии "фиксовский" лучше...
|
||||
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)