Денис, мой пардон и снятие шляпы.

Вечер добрый всем.
Вот похоже кашу заварил, и не ожидал столько откликов . Видимо вопросы волнуют не меня одного. Позволю себе тоже еще одну реплику.
Я согласен с Юрием, что как и что делать конечно же решает только сам моделист. Мы тут говорим о творчестве, а оно всегда авторское, поэтому упаси бог кому-то что-то навязывать или указывать на то, как надо или не надо делать. Если меня кто-то понял именно так то, прошу прощения, я не это имел ввиду. Я интересовался исключительно мотивами, почему так, а не иначе, а на основании чего, и т.д? Мне это интересно, поскольку сам проходил не так давно с той же Миказой дорогу и помню, как и почему делал тот или иной выбор при ее строительстве. Поэтому когда видишь, как делают другие и делают по-своему, то задаешься вопросом: а почему? Вопрос этот и к себе в том числе, поскольку может появилась новая информация, есть какие-либо источники или просто интересные рассуждения. Вот вкратце лейтмотив.
А по существу так вот, самым ярким примером в разговоре стали иллюминаторы. Я вообще то имел в виду бортовые иллюминаторы и задавал вопрос за чем их сверлить? Я и после всех приведенных высказываний так и не понял, зачем это делать на данной модели? Что там не так то? По моему мнению и глубина и форма и окантовка все на месте как и должно быть. Почему надо еще что-то трогать я не понимаю? Ведь просверлив их, а там на фото было видно что насквозь просверлено, то видно будет неестественную толщину борта модели. На оригинале такой толщины борта не было, поэтому потом надо будет заклеивать как-то или еще что-то предпринимать? Я тут не понял видимо немного замысла автора, поэтому и задаюсь вопросами.

По поводу недоверия к производителям моделей мое мнение - все должно быть в меру. У одного и того же производителя могут быть и удачные и неудачные модели, а всех под одну гребенку - это сильно сгоряча. На Хасегавовской Миказе я лично не увидел косяков, по тем данным конечно, что у меня есть. Поэтому для меня утверждения, что де мол там неправильно потому, что мне не нравится как там сделано, или там в оригинале было не так, как на модели, я так думаю (но доказывать не буду потому, что нечем видимо) для меня звучит очень странно.

Хотя это все, как я уже говорил, дело каждого как поступать, как и дело каждого потом удивляться увиденному на готовой модели.

Нихрена подежурил?!

хы, достаточно просто рядом положить пластик и точеные стволы и всё станет ясно. Мой выбор так же за металлом!

Денис, я делал проще: сверлом 1мм снимал краску, а после покраски капельку глянцевого лака.

Да и здесь ободок виден. А цвет борта он вряд ли имел... Латунь...

Мое видение немного другое: считаю, что раньше иллюминаторы были почти полностью латунные (или бронзовые).Латунная рамка, которая сейчас видна, была и раньше, только она неподвижна и стоит перед стеклом, т.е. снаружи. Естественно она будет видна и множество таких микрокружочков только украсят модель. Кроме того, жидкое стекло, будет давать легкий блеск, который выделит иллюминаторы на черном борту. Если наносить жидкое стекло снаружи, то получится не совсем аккуратно и придется перекрашивать борта, из-за этого отверстия просверлил насквозь и жидкое стекло буду давить изнутри через шприц.
Результат труда увидим уже скоро, потерпите немного. И уже хватит дебатов по-поводу иллюминаторов. У каждого моделиста свой подход к творчеству. На форуме полно людей, которых изкоробочная сборка вполне устраивает. В связи с этим рад уже тому, что у судомоделистов инструкцией дело не ограничивается.

Сомневаюсь, что в РЯВ были такие задрайки.

Вот еще один вариант с бака другого типа светового люка.

Да в ваших словах есть доля истины, и то что сейчас из себя представляет МиказаЮ - это далеко не то, что было на период РЯВ. Но есть тут однако своя логика. Мы все гадаем и мучаемся вопросами о ток как оно там выглядело потому, что чертежей то нету, тут даже хуже дела обстоят чем скажем с Бородинцами, где чертежей полно, только все не точные.
Ну так вот, что касается так называемых барабетов (вообще то все-таки это были полноценные башенные установки, установленные на подиумах, которые конечно же вышли из барабетных установок но конструкция была сильно иная) так они конечно же полностью новодел и новодел не лучший.
Но давайте разбираться.
Родные установки ГК не сохранились и их предстояло восстановить заново. Заказать где-то броневые плиты или просто железные толщиной в 250-300 мм а потом их смонтировать по давно уже забытой технологии дело прямо скажем совсем непростое и далеко недешевое. Я даже не знаю возможно ли это в современных условиях вообще? Корабль был уже не на плаву, а такие работы в любом случае ведутся на судозаводах и сопряжено еще с кучей иных сложностей, поэтому японцы взяли и сварили из обычного листового железа конструкции, видимо по размерам напоминающие то, что было, но ни как не по фактуре и тем более содержанию. Я сильно удивлен, но клепку-то могли бы хоть сымитировать, да и множество мелких деталей башенных установок не воспроизведено. Во всем чувствуется минимализм, видать все-таки деньжат было маловато, и весь музей, как я знаю, имел слабую государственную поддержку, а пожертвований частных лиц много не соберешь.
А вот что касается световых люков, - то тут совсем иное дело. Во-первых они могли (частично) сохраниться, могли быть сняты с аналогичных судов того-же периода да и просто их изготовить заново не бог весть какая задача, - сооружение небольшое, из обычной корабельной стали, дешевое (да и во времена РЯВ то же недорогое ) поэтому его изготовить более или менее точным образом труд невеликий. Поэтому я и считаю что люкам доверия больше, хотя я писал, что часть сомнений есть, но небольшая. К тому же сегодняшний оригинал очень хорошо сочетается и с теми рисунками, что тут в конференции приводились, и с моделью, это еще один факт. К тому же если посмотреть то модель слабо совпадает (ну например по баку корабля), в части мелких деталей, с теперяшним оригиналом. Для меня этот факт говорит о том, что у авторов модели чертежи были и они их придерживались. Поэтому не доверять им, я еще раз говорю, мало оснований, а говорить о том нравиться или нет - это из области эстетики, которая, уж простите, ничего общего с историей техники не имеет.
С уважением, Вадим.

А вот это уже интересно! Денис, если не трудно выложите чертежи что есть у вас на какой-нибудь файлообменник, а так же ссылку если можно откуда вы эти чертежи качали? Может разговор пойдет после этого еще более предметный.

вот ссылка на архив с тем что у меня есть. Файлы в ДэЖаВю формате. На всяк случай сразу же скинул ридер для таких файлов. Сначала открываете ридер (не требует установки), затем через Меню->Файл открываете нужный файл. Листать лучше с конца или с 10-й страницы (первые 10-20 страниц - текст)
http://files.mail.ru/4PGMXX

Несмотря ни на что, стройка продолжается:
Иллюминаторы будут почти так выглядеть, после монтажа надстройки на корпус будут проведены легкие покрасочные работы в местах сколов и царапин.

Прогресс на лице!
Скоро торжественный спуск на воду!
С Уважением, Алексей.