Нужна консультация по работе тросомотов. Сделал вертикальную схему, привод от шуруповёрта или дрели. Вопросов несколько.
1. В устройстве есть бобышка, которая находится между ниток. Насколько я понял, она должна двигаться вдоль ниток в сторону тросомота. Для чего? По весу лёгкая или тяжёлая?
2. При навивке трёх ниток длиной 1 метр сколько оборотов (или времени) нужно чтобы скрутить канат?
3. На нижний конец ниток навесил бутылку с водой. Нужно ли её фиксировать? Или крутить? Если крутить то по направлению закрутки ниток или против?
Парни поделитесь опытом, пожалуйста. Фото "шедеврального чЮда-Юда" завтра с ура выложу.

1. Легкая (очень легкая). Нужна ,что бы нитки не переплетались. Я не пользуюсь пока, нитки развожу пальцами. Нужна только при закрутке нитей. Перед самоскручиванием каната - сняь.
2. Зависит от нужной тебе плотности свивки. Каждая нить должна сделать 2 оборота на один оборот каната. Если на канате 1 м длиной, тебе на его 1 см нужно 20 витков, то 1 см = 20 * 2 = 40 оборотов, 1 м = 40 * 100 = 4000 об на 1 м каната. Но это несколько теоретически, если честно. Реальность вносит свои коррективы (плотность свивки зависит от груза, скорости вращения, длины нитей)

3. Груз должен все время оттягивать канат (держать нити в натяжении, иначе они начнут криво скручиваться или путаться). Но в тот момент, когда ты крутишь нити тросмотом, необходимо зафиксировать груз от проворачивания (я просто его придерживаю коленкой, можно стул подставить - но все это приводит к перекосу натяжений нити и иногда заканчивается неправильной скруткой. Лучше - поперечную палочку к грузу ,что бы он висел, а палочка, уперевшись во что-то не давала ему вращаться). Чем тоньше трос, тем важнее его изначальная "установка".

У шедевра вижу один недостаток - нельзя мотать 4х тросы (я уже наткнулся, что нужно бывает) - но это, в принципе, легко делается.
Еще один недостаток подозреваю - если оси не на подщипниках, могут подзаедать по грузом. Но это не критично от слова совсем. Главное, что бы не раскручивался (мой этим страдает, гад)
Бобышка из пробки мелковата. Нити на метровый тонкий трос сантиметров на 5-7 разводить приходится.

Насколько помню, ты на шестерни катриджи разобрал? А не скажешь какие конкретно? Я б/ушные на радиорынке поспрашиваю... А то на пасике все время два шкива проскальзывают, если зазеваешься - не удобно.  

Ага, пасиба  

Сергей Верзилин, общий смысл усёк. Конструкцию на отдыхе обмозгую и попробую воплотить в дереве-металле попозже.

Игорь привет!
ты наверное путаешь с планетарной моталкой..... там да, это очень важно..... а на вертикальной моталке абсолютно всё-равно, какой диаметр центральной шестерни (она только равномерно передаёт вращение с движка на рабочие шестерни), лишь бы наружние шестерни были одинаковые и не цепляли друг за друга.......  

Сегодня отмечаем День веб-мастера (4.04), День путешествия снега к морю(?), Международный день просвещения по вопросам минной опасности, Всемирный день Крысы, Международный день настройщиков фортепиано, День святого Исидора (покровителя интернета).
А я вчера извёл кучу ниток, но результатов не получил.  
Итак, мои действия по порядку, поправляйте если что не так делаю. Отмеряю три нити одной длины. На концах каждой делаю петли и навешиваю на крючки. Затем уравняв их, связываю на нижнем конце петлёй и подвешиваю туда бутылку с водой. Веса в ней грамм 200-250. Начинаю мотать. Обороты шуруповёрта выставлены на 400 об/мин. Сначала всё нормально. А потом обрывает одну из нитей сверху, чуть ниже крючка. Пробовал уменьшать вес бутылки. Пробовал не фиксировать вращение бутылки. Пробовал и с бобышкой, и без неё. Нитки пробовал номера 40 и 10. Рвутся, заразы, и всё тут. Сами скручиваются, а в канат не успевают. Что не так в датском королевстве? Жду советов, подколок и табуретов.

Юрий Сорокин, ага, уже одну ошибку вычленил. Я, когда нитки отмеряю, одна получается перевёрнутой. Спасибо. Приеду домой - буду пробовать ещё с короткими нитями, а то я сразу метр хочу сделать :-)

Сегодня празднуем: День мультфильмов, День русской народной сказки, День разноцветных ленточек, День работника следственных органов, День рождение московского трамвая.
А у меня сегодня день демонстрации результатов работы моего тросомота. В принципе результатами доволен.

Юрий Сорокин, а ты не пробовал свивать нити разных оттенков? Ну например, две нити светло-кроичневые, а одна бежевая? Хочу попробовать, посмотреть что выйдет. А на счёт разности в цвете не то что по разным канатам, а даже по длине каната - я с тобой согласен.

Дима выложи фото уже свитого каната. Очень интересно.

Итак, что имею на данный момент.
Приклеил на места руслени по обоим бортам:

Попутно, докрасил переборку со стороны кормы:

Почти окрасил кормовую стенку. Но тут завис над окраской именной доски. Вроде и нужно в цвет борта, но хочется чёрным и золотом буквы выделить. Что посоветуете?

Кстати, на счёт цвета окон. В реальности цвет почти тот же, что и на переборке, но с переливами, как будто зелёное бутылочное стекло. А вот на фото (даже с правильно выставленным балансом белого) получается какой-то голубой цвет.
И наконец, заготовил бушприт.

Пока же корпею на вант-путенсами. Для нижнего звена использую отожженные скобы от строительного степлера (отжигал для мягкости и меньшей ломкости). Для соединительного звена ту же проволоку, что и на оковках юферсов.
Так, как в среду-четверг едем с супругой в Абхазию деньков на 10-12, то беру с собой всю библиотеку и буду тщательно рисовать план рангоута и стоячего такелажа.

Сергей  Петров, вообще у Ревелла с этим набором далеко не всё однозначно. Корабль только очертаниями похож на чертежи Будро. Но я пытаюсь по максимум (без глубочайшего перепила корпуса) привести в похожесть чертежам Будро.
Вот по Будро:

Вот скан стоковой инструкции:

Вот это явно какой-то деревянный кит, но не знаю кто производитель:

А вот это работа немца-моделиста:

Как видишь у Будро даже два блинда стоит, но утлегарь достаточно короткий.

Вижу. Сегодня на другой хостинг перейду.