Спасибо за наводку на фотки!
С уважением, Владимир.

Класс! Спасибо, фото известное, но шикарного качества.

Я снова тут, коллеги! Работа, хоть и медленно, но продолжается! ))) Итак, что сделано:
-с помощью шпатлевки приподнял спардек в районе бака
-просверлены иллюминаторы (к сожалению, по "звездовским" шаблонам)+ добавлены несколько недостающих
-сточена кормовая часть в месте выхода на балкон из кают-компании
-посажены на свои места мусорные рукава(согласно фото, предоставленному Poplav0k)
-выровнен при помощи шпатлевки уровень броневого пояса с правой стороны корпуса
Обещанные фото:

От Тамиевской ручной дрельки я в восторге-ни разу пока не пожалел, что купил )))
И огромное спасибо Poplav0k за предоставленное суперкачественное фото!

Отлично у вас получается! Желаю успеха.

работа проделана немалая и по многим пунктам здорово. но вот с иллюминаторами... ну раз взялись именно доводить до ума модель, то надо было и иллюминаторы не по зведовским наметкам делать, а как было. травло у вас есть. собственно еще не поздно, заклеить пластиком эти в ненужных местах, зашпаклевать слегонца, а потом разметить их правильно, а, коллега?)

Иллюминаторы я бы пока оставил как есть.
А заняться их разбивкой только после приклей на штатное место боковых стенок ограждения спардека.
Просто при таком варианте проще будет выводить иллюминаторы на одну линию по горизонтали, чем на двух разных ещё не состыкованных деталях (а соединить это место стыковки очень трудно, и возможен небольшой перекос).
А стыкуются они "внатяг".




С Уважением, Алексей.

Ну вот... Оказывается, в травленке от WEM вообще не "обыграны" трубы (только решетки на них есть, да и то не такие, как на прототипе) и нет никакой имитации скоб-трапов. Поэтому вопрос-кроме как травлением, можно как-то имитировать скоб-трапы (ибо на модели они расположены неверно), и "обрамление" дымовых труб?

я делал из проволоки подходящего диаметра. разметил места, просверлил дырочки и в них на суперклей вставлял скоб-трапы

Алексей, подскажите пожалуйста, а откуда информация по поводу ориентации 75-мм орудий левого борта? Просто по чертежам я так и не понял, как они должны быть ориентированы (хотя правый борт на модели, по-моему, совпадает с тем, что указано в чертежах, и форма портов на модели вроде такая же), а на фотографиях не видно толком...
Встал вопрос просто, как все-таки лучше сделать эти порты-открытыми, или, как у Вас-по-походному?

Спасибо! Но разве это все "Бородино" на фото?
Про правый борт мне понятно-на модели все вроде так же, как на чертежах. На 3 фото хорошо видно, что ориентированы орудия назад, но это, опять же, "Бородино" ли?
P.S. Фото хорошего качества, еще раз спасибо!

В общем, решил-буду делать "по-походному", тем более что у меня в наборе травленки есть крышки этих портов с иллюминаторами и прорезями под стволы орудий... )))

"Славяне" в Портсмуте смотрят на портики своих трехдюймовок и гадают - верные ли они у них или же нет!

Кормовые портики "по-походному":



С уважением,

Poplav0k

А теперь цитирую ранее приводимые документы.


Форма вырезов в броневых плитах для 75 мм. орудий.
Разная между заводами строителями.
Причем, на Балтийских в походном положении стволы смотрели всегда против часововй стрелки. Даже в носовом каземате орудия левого борта по походному смотрели в корму и в кормовом орудия правого борта по-походному смотрели в нос.  Кроме "Александра" носовой каземат левого борта  по-походному – в нос.
На Адмиралтейских кораблях в носовом каземате все орудия по походному смотрели в нос, в кормовом - в корму.

Крышки портов 75 мм орудий у заводов разные.
На Адмиралтейских гораздо меньшего размера с корпусом заподлицо.
У Балтийских, как и сами порты больше, со скругленными краями и с кронштейнами, удерживающими их в боевом положении в горизонтальном положении и накладные.


Как-то так.

С Уважением, Алексей.