Очень необычное членение корпуса на 4 части. Вопрос чем лучше склеивать, какой смолой или клеем?

Владимир, спасибо! Попробую найти

Игорь, рад приветствовать!

Артем, удачи.
Я смолу суперклеем, поверхности с большой площадью соприкосновения эпоксидкой.

я шкурочкой прохожу, средней зернистости, так увеличивается площадь склеивания, можно после нее спиртом протереть

Проковырял шпигаты в корпусе. Не планирую никаких перепилов будет как будет просто изкоробка.

Общая схема как будет выглядеть модель

Грамотная схемка. Считаю, что этого вполне достаточно для постройки шикарной модели.

Я думал что при такой стоимости модели все будет сходится на щелчок... Наивный...
В общем получается как в том анектоте:" а напильником доработать?". И доработать там прилично нужно...
Пока вклеил переборки чтоб шпигаты не светили и склеил половинки корпуса, хотя слово склеил не совсем подходит... Натянул половинки друг на друга.

Знатная лодка!
А со смолой работать это действительно караул. Втайне надеюсь, что она умрет с распространением 3D принтеров.

Сомневаюсь, не умер же моделизм с приходом пластика.

Артем приветствую,нашел тут у себя фото времен первой мировой лодка уж больно на вашу похожа.
Хотя коментарий к ней такой: Захваченую Немецкую  субмарину UC-5 показывают горожанам Нью йорка.

Не хилая история у этой субмарины.
Субмарина UC–5, потопившая за год 29 кораблей противника, села на мель и была захвачена англичанами недалеко от Ла–Манша в 1916 году. Осознавая неизбежность плена, капитан приказал нанести максимальный урон приборам субмарины, уничтожил судовой журнал и предпринял попытку взрыва подлодки, но был схвачен вместе с экипажем. UC–5 была тщательно изучена и выставлена на всеобщее обозрение на Темзе. После, разделенную на три части субмарину, переправили в Нью–Йорк, где она выставлялась в Центральном парке, рекламируя "облигации Свободы".
UC–5 была построена на верфи в Гамбурге и спущена на воду 13 июня 1915 года.Первым командиром был Herbert Pustkuchen.В период с июля 1915 года по апрель 1916 года она провела серию из 29 двухдневных и трехдневных патрулирований. За это время подводная лодка затопила 32 судна.
1 мая 1916 г. эта подводная лодка то ли из–за ошибки штурмана, то ли по
невезению наскочила на прибрежную отмель неподалеку от Гарвича. К
несчастью для немцев, произошло это в полный прилив, так что у экипажа не
оставалось надежды снять лодку с мели собственными силами.
В это время немцы заметили, что к ним на всех парах несется английский
эсминец, ощетинившийся орудиями, направленными на незадачливых
подводников. В спешке немцы приняли такое решение: один из них остается на
лодке и взрывает ее (вместе с собой), остальные прыгают в море и плывут к
эсминцу (и безопасности). Все было выполнено почти в полном соответствии с планом. Английский
эсминец подошел ближе, немецкие подводники попрыгали в воду, а на лодке взорвался заряд. Однако оставшийся в ней бедняга не сумел взорвать достаточно большого заряда, в результате чего ущерб, причиненный как лодке, так и самому матросу оказался весьма незначительным.

И правда интересная история.