Всем доброго времени суток.
Сегодня не много успел сделать..... запил брашпиля по ходу набирает новые обороты...... посмотрим, что из этого выйдет......        

Спасибо Михаил.
Расцениваю такой комментарий как то, что я на правильном пути....
до оживления ещё далеко, но главное мне понятно, как этого добиться.....

В смысле круто, хотел сказать  

Хорошие  решение..  А  ведь  просто  и  интересно.  Не  сомневаюсь все  получится.   Я  в  зале

Сергей! натурально! Поздравляю!  

Вот ещё шестерёнку начал делать....

Посмотрел при увеличении на эту щель, она совсем крохотная и в живую будет абсолютно незаметна, а на той фото просто тени так легли. При другом ракурсе камеры или освещении все будет замечательно.

Просто при окончательной съемке нужно обращать внимание на тени и у зрителей будут одни восторги. А рабочие фото процесса стройки и должны все эти тонкости выявлять. Например для фото в галерею нужен добавочный свет справа, убертется эфект щели от теней и высветятся детали борта попавшие в кадр (сейчас он почти темный). Но это все на окончательных фото, на рабочих с этим не стоит заморачиваться.

Здравствуйте друзья.
Спасибо всем за отзывы и замечания!
Щели действительно незначительные, и думаю, что при окончательном покрытии корпуса можно будет их спрятать (как вариант - закрасить битумным лаком).... во всяком случае постараюсь не забыть это сделать......
Сергей, если Вас не затруднит, можете пометить на моей фотке, где на барабанах должны быть отверстия? У меня ещё ничего не склеено, и их не поздно просверлить......
Это просто всё щас в опилках   присыпано мелким слоем... потом сдую опилки, пройдусь маслом, будет как надо смотреться..... а дерево - "тик", как китайцы утверждают, я если честно и не знаю, как тик должен выглядеть......
p.s. до этого спрашивал про пихтовый лак, потом попробовал его на обрезках:
при покрытии первым слоем - вроде не блестит.....
а после высыхания второго слоя появился ненужный блеск.....
сегодня купил льняное масло.... вечером продолжу эксперименты.....

Привет Михаил.
Если это про неокрашенные детали, то это - американская вишня..... она мне тоже очень понравилась, и по цвету и в обработке.... ничем она у них изначально не обработана, такая красивая сама по себе....
а если про брашпиль, то он вместе с тумбами из одной доски берёзовой полностью выпилен.... оторвал как-то (случайно подвернулось) от выброшенного грузчиками у магазина сломанного полета , а потом морилками и битумным лаком......  
да, а вишня - действительно классное дерево, его и красить особо не нужно, чтобы нужный вид придать...... только не такое наверное дешёвое и доступное, хорошо, что его китайцы с запасом кладут в наборы, да ещё из обрезков от деталей чуток остаётся.....
у меня давно мысля возникла: летом по возможности вишнёвого, яблочного и ещё чего найду, сушняка набрать, нарезать и заготовить на будущие поделки......

С капитаном на фотках масштаб лучше чувствуется. Брашпиль классный. А колокольчик выбивается из общей гаммы.

прошу  добро  на  борт...  Не  такая  уж  и  страшная  рында (колокол).  Капитаны не забывайте  что  она (рында)  в  те  времена  была  не  дань  моде  или  украшение,  а  суровая  необходимость.  Массивна  -Да.  Но не  великовата.    А  вот  ее   подвес  точно  не  выдерживает  ни  какой  критики....
с  уважением

Сергей  рынду  переделывать  или  нет  решать  тебе...  А вот  подвес  ее  точно  надо  переделать...  Жидкий  и  ажурный  он  слишком...  Так  только  колокольчик  над дверью  вешают.....  
с  уважением

Привет, Сергей!

Один из видов крепления корабельной рынды на парусных кораблях и насколько я помню, довольно распространенный.

Костя,navy ,извиняюсь конечно, но у Сергея рында как раз правильно стоит (по Мондфельду во всяком случае)...
и обязательно должна быть бронзовая

по брашпилю

и так по всем граням шпинделя: на одной 3, на другой 2. понимаю, что уже поздно...