И тебя, с праздником!
Спасибо за технологию "будильников"! Я думал, что сначала вырубаешь пробойником кружок из пластика, а потом окантовку наклеиваешь 
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|||||
|
|
|
Андрей, да и не за что. Буду рад если пригодится эта идея.
С уважением,
Андрей |
|||
|
|
|
|
Андрей Захаров, пригодится. Не раз.
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|
|
|
|
|
Андрей Захаров, меня засмущала длина и положение джойстика...
Может, я зря полошусь... Но ты хотел незамыленности Мне вот это заметилось.
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|
|
|
|
|
Андрей Захаров, "положение" - ось качания штурвала смещена к переду, относительно поперечной дугообразной перемычки. Если я внятно объясняюсь
После кресла пилота и будильников, штурвал - следующая по заметности часть интерьера. Но и в твоём варианте - на сто пудов круче, чем в исходном ките!!!
Изменено: - 10.05.2015 21:54:34
(очепятки, иху мать !)
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|
|
|
|
, это плата за технологию из крученой проволоки. Подумаю смогу победить это или нет. Спасибо за то что обратили внимание.
С уважением,
Андрей |
|||
|
|
|
 Интересно очень.  И... мы на "ты" были, кажись... 
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|||
|
|
|
С уважением,
Андрей |
|||
|
|
|
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|||
|
|
|
|
Сегодня показывать нечего, все разобрал перед грунтованием. Подумал над вопросом Андрея (VAB) по поводу положения джойстика в кабине по отношению к металлическим трубам каркаса перед сидением. Решил ничего не переделывать, т.к. судя по имеющемуся чертежу джойстик должен быть более продвинут вперед по отношению к трубчатому каркасу.
 49.jpg (222.92 КБ)
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
Всё хорошо . Хватит бороться с сусликом.
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
С уважением,
Андрей |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отлично ! Складывайте его уже !
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
|
Рано еще Дмитрий...
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С нетерпением жду следующий кадр - "обзор кокпита через проём кабины"
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
|
Дмитрий, думаю там мало что будет видно. Сплошные суслики так сказать.
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
Андрей Захаров, шикарно!
Изменено: - 16.05.2015 22:43:42
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|
|
|
|
|
Спасибо Андрей.
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
Андрей Захаров, дык! Мне-то за что? Ты, главное, продолжай в том же духе. А уж я повосторгаюсь, наслаждаясь
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|
|
|
|
С уважением,
Андрей |
|||
|
|
|
|
Ну как феншуй?
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
С уважением,
Андрей |
|||
|
|
|
|
Да. Отпуск - дело святое .
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
|
Андрей Захаров, отдохни на всю катушку! Что-б на год хватило
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|
|
|
|
|
Сегодня наткнулся на фото битого Ньюпора ,демонстрирующее "богатое" приборное оснащение:
 8091866277_702a90501f_b.jpg (321.32 КБ)
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
|
Дмитрий, Андрей. Спасибо за пожелание хорошего отпуска, постараюсь оправдать ваше доверие -) Дмитрий интересное фото, действительно с приборами в кабине самый минимализм.
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
Сегодня удалось продуктивно посидеть с моделью, заодно добрался до фотоаппарата и компа.
Итак покрасил и затонировал двигатель и приклеил его вместе с капотом. Во время склейки образовалось смещение которое пришлось лечить шпатлевкой. После ее вышкуривания приклеил ленту из клейкой метализированной фольги как стяжку капота, но наверное сниму ее и приклею после покраски в самом конце.
С уважением,
Андрей |
||||
|
|
|
|||
