МиГ-25 1\48 Revell — Каропка.ру — стендовые модели, военная миниатюра

Регистрация Вход · Почистить куки

Версия 2.0

RSS

МиГ-25 1\48 Revell, Строить буду сразу два МиГ-25 один ПД другой РБ

Владимир Назаров

Пользователь

Сообщений: 9047 Моделей: 24 Регистрация: 11.03.2007

"мясной" , воинствующий атеист, ни хрена не Эстет.

#31

13 июня 2013 года, 17:34

Цитата
Дмитрий пишет: - Длина самолета с ПВД у ПД - 19.75 м у РБ - 21.55 м разница в 1.8 м

У РБ длинна с ПВД 23,3 м, угол стреловидности у РБ 41 градус ровно, а у РУ 42,5.
Данные в АиВ не верны, ровно как и чертеж...

"Одинаковое, одинаковому рознь."

Владимир Назаров Пользователь Сообщений: 9047 Моделей: 24 Регистрация: 11.03.2007 "мясной" , воинствующий атеист, ни хрена не Эстет.	#32 13 июня 2013 года, 17:38 Угол стреловидности задней кромки крыла у РБ 9,5 градусов. "Одинаковое, одинаковому рознь."

Дмитрий

Пользователь

Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011

#33

14 июня 2013 года, 1:21

то что в АиВ чертежи не совсем верные особенно по стреловидности, я сегодня понял окончательно, про стреловидность РУ мне не очень интересно, вот стреловидность ПД надо! )))
Владимир поделитесь своим источником информации о МИГах ПД и РБ - где есьмь кладезь правильной информации то?!.
А размеры самолетов в цифрах я не выдумал я их взял из Мира Авиации №3 за 1998 год, скан листа с ТТХ приведен мной был раннее в этой теме.
как говорится, что имеем на то и опираемся )))

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#34 14 июня 2013 года, 1:36 смущает меня ваша цифра про РБ в 23.3 метра....

Владимир Назаров

Пользователь

Сообщений: 9047 Моделей: 24 Регистрация: 11.03.2007

"мясной" , воинствующий атеист, ни хрена не Эстет.

#35

14 июня 2013 года, 14:46

Цитата
Дмитрий пишет: смущает меня ваша цифра про РБ в 23.3 метра....

А это не моя цифра, это цифра из ПАС Миг-25РБ ( Практическая аэродинамика самолета ) - учебное пособие для летного состава.
А ошибки АиВ на поверхности, если они утверждают, что длинна самолета с ПВД ( следовательно от кончика трубки до среза стабилизатора ) у ПД составляет 19,75м, при длине фюзеляжа 19,581м ( кстати абсолютно верная цифра ), то получается что на ПВД и расстояние от среза фюзеляжа до среза стабилизатора, остается 17см. Вы видели на Миг-25 ПВД длиной 17см? Так-же видимо они привели длину РБ без ПВД.
Все-таки официальным документам я доверяю больше чем журналам.
Но летом в Мончегорск если поеду, обязательно узнаю точно длину разведчиков... :}{

Прикрепленные файлы

MiG-25RB-aerod-p008-p009.jpg (178.94 КБ)

"Одинаковое, одинаковому рознь."

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#36 15 июня 2013 года, 1:25 да спасибо! буду признателен! ПАС по миг-25 у меня есть, но я его еще не читал.

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#37 15 июня 2013 года, 2:19 Вот кстати из ПАС габариты МиГ-25РБ так с этим разобрались худо бедно остался ПД Прикрепленные файлы MiG-25RB.jpg (125.38 КБ)

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#38 15 июня 2013 года, 2:21 длина фюзеляжа без пвд 19581 мм - до обреза фюзеляжа,это понятно, а там еще 200 мм это что за????

Дмитрий Буренко

Пользователь

Сообщений: 6531 Моделей: 51 Регистрация: 28.11.2012

Эстет Советской авиации.

#39

15 июня 2013 года, 2:24

Цитата
Дмитрий пишет: а там еще 200 мм это что за????

Я так думаю,это лепестки сопла. У разведчика они длинее,чем у перехватчика.

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#40 15 июня 2013 года, 2:26 Дима а есть фото может быть этого места?

Дмитрий Буренко Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 6531 Моделей: 51 Регистрация: 28.11.2012 Эстет Советской авиации.	#41 15 июня 2013 года, 2:27 должно быть.Сейчас гляну.

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#42 15 июня 2013 года, 2:28 может у кого есть ПАС по МиГ-25ПД или его компоновочная схема хотя бы ???

Дмитрий Буренко Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 6531 Моделей: 51 Регистрация: 28.11.2012 Эстет Советской авиации.	#43 15 июня 2013 года, 2:29 Вот РБТ БЕЗ ДВИЖКА: Прикрепленные файлы w_mig25rbt_i_87.jpg (98.88 КБ)

Дмитрий Буренко Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 6531 Моделей: 51 Регистрация: 28.11.2012 Эстет Советской авиации.	#44 15 июня 2013 года, 2:30 А вот С движком (правда это БМ,но не важно): Прикрепленные файлы ak_mig-25bm_02.JPG (164.57 КБ) Изменено: Дмитрий Буренко - 15.06.2013 02:31:31

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#45 15 июня 2013 года, 2:32 моя почта tokarev1979@list.ru всем кто может предоставить информацию по МиГ-25ПД и РБ буду благодарен. И в титрах напишу их фамилии и имена ))))

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#46 15 июня 2013 года, 2:39 компановка тоже приверает ))) срез фюзеляжа а нижние гребни за этот срез похоже на 200 мм выпирают(на сопла лезут) на твоих фотках это особенно видно.

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#47 15 июня 2013 года, 2:45 Ниши основных стоек шасси(травло от эдика) пойду паять! носовое уже спаял и вклеил, на днях фото всего труда покажу. кто нибудь знает где можно купить вак фонарь, колеса на эти машины? ракеты на ПД?

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#48 15 июня 2013 года, 16:41 Вот чем паял Прикрепленные файлы IMG_3016.JPG (192.51 КБ)

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#49 15 июня 2013 года, 16:42 Вот результат Прикрепленные файлы IMG_3019.JPG (128.23 КБ) IMG_3017.JPG (219.79 КБ) IMG_3018.JPG (173.25 КБ) IMG_3020.JPG (115.64 КБ) IMG_3021.JPG (110.72 КБ)

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#50 15 июня 2013 года, 16:43 вот ниша носовой стойки уже вклеена Прикрепленные файлы IMG_3014.JPG (162.69 КБ) IMG_3015.JPG (118.67 КБ)

Дмитрий Буренко Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 6531 Моделей: 51 Регистрация: 28.11.2012 Эстет Советской авиации.	#51 15 июня 2013 года, 18:10 Красиво получается!....На мой взгляд очень похоже!

Дмитрий Андрюхов Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 5297 Моделей: 138 Регистрация: 30.06.2012	#52 16 июня 2013 года, 9:34 Все отлично , так держать!!! Толковый подход .Ниши впечатляют.

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#53 17 июня 2013 года, 18:58 Спасибо коллеги, буду стараться! Параллельно масштаблю чертежи РБ с учетем ПАС.

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#54 22 июня 2013 года, 18:22 Стройка продолжается, вот еще несколько фоток, колеса и люки ниш шасси + фототравление Прикрепленные файлы Изображение 380.jpg (205.22 КБ) Изображение 381.jpg (151.71 КБ) Изображение 383.jpg (256.24 КБ)

Дмитрий Андрюхов Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 5297 Моделей: 138 Регистрация: 30.06.2012	#55 22 июня 2013 года, 20:20 Красиво !!! Надо на своего травло заказывать.

Юрий Сопляченко Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 11836 Моделей: 77 Регистрация: 28.07.2011 Only 72...	#56 23 июня 2013 года, 0:10 Красотища!

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#57 23 июня 2013 года, 22:41 Вырезал отверстия в в пластиковых нишах шасси Прикрепленные файлы Изображение 381.jpg (144.64 КБ) Изображение 382.jpg (126.64 КБ)

Дмитрий Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1876 Моделей: 32 Регистрация: 24.02.2011	#58 23 июня 2013 года, 22:43 И вживил туда ниши травленые. Прикрепленные файлы Изображение 383.jpg (121.55 КБ) Изображение 384.jpg (125.75 КБ) Изображение 385.jpg (122.38 КБ)

Дмитрий Буренко Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 6531 Моделей: 51 Регистрация: 28.11.2012 Эстет Советской авиации.	#59 23 июня 2013 года, 23:31 Вроде так похоже получается