Ну я 30 лет отслужил  на СФ - и всегда говорил подчинённым "делай как я", а не как я сказал. Но если мой командир говорил, КАК делать - я его не спрашивал, а может он сам? Это подразумевалось, иначе командиром он не стал бы. Так и Navy, я не сомневаюсь в нём и всегда только рад его критике. И иду шаг за шагом вперёд. Конечно, если строить 1-2 модели в год, трудно всё это понять. Но если речь идёт о 10 - 15 моделях ежегодно - то Василий становится чем-то вроде путеводной звезды.

Он всё показал на фото прототипа и с описанием 8[[[
Пример дилетанта не тмеющего отношения к флотской теме...
Зачем тогда развели тут канитель...
Вы ещё не попадали под более сёрьёзный разбор полётов с множеством оппонентов, которые хорошоразбиоаются в еме не только внешнего вида корабля, но и как надо делать модели в 1/700..., а то, я бы научил...  

Канитель развел не я. Канитель началась поле моего личного сообщения navy.
По поводу разборок.
1. Дайте ссылку. Действительно интересно. Почитать и поучиться.
2. Не сочтите за дерзость, но мне встречалось очень мало моделистов, работающих в мелких масштабах "с нуля". С ними я готов поговорить о качестве. Со всеми прочими только о копийности и выслушать советы о технике и технологиях окраски.  

Ну, если было неловко, то и писать не нужно.

С Уважением, Алексей.

Пришлось немного почистить, а то тут на Администрацию уже ОБЯЗАННОСТИ накладывают.

С Уважением, Алексей.

P.S. Ох, и не люблю я это делать.....

Раз уж пошла такая пьянка, то мне самому стало интересно посмотреть так горячо обсуждаемую модель.
Я уже 5 лет сужу стендовые судомодельные соревнования в России и имею определенный опыт оценки как моделей в сборных классах, так и самоделок.
Посмотрел на указанные Василием недостатки, касающиеся исторической достоверности модели. Для самодельной модели наиболее критичными считаются именно ошибки в несоответствии тех или иных элементов прототипу. Ведь за основу берутся чертежи и фотоматериал. И в отличие от сборных моделей, тут уже не сошлешься на то, что так сделал производитель и я уже не стал это переделывать.
Подача материала в комментариях была адекватной и наглядной с приведением фотографий прототипа. А не так, как делают многие комментаторы "это неправильно" и без пруфов.
Я мог бы и продолжить список недостатков и несоответствий в модели, но не вижу в этом особого смысла.

Вопрошать "а что ты сделал сам" - далеко не всегда корректная аргументация, особенно если оппонент является или специалистом по данному типу кораблей (как раз в этом случае) или историком. Далеко не все комментаторы обладают той глубиной знаний матчасти по прототипам, как в этом случае. Поэтому такую критику нужно просто принять и делать модели дальше. Делать работу над ранее совершенными ошибками, если есть желание как то совершенствоваться или расти дальше.
В обсуждении следующей вашей модели может оказаться совершенно другой человек, который знаком или с самим кораблем или с его матчастью.

По той же вашей модели Maya я мог бы написать и еще более длинный опус, так как детально копаю тему японских тяжелых крейсеров

В мелком 700-м масштабе я кое что понимаю, хоть и не все. В отличие от Алексея Никитина, который у нас, не побоюсь этого слова, признанный Мастер в этом масштабе.
В моих моделях тоже масса косяков, но я всегда рад, когда их находят. Так как это мотивирует меня в следующий раз эти вещи учитывать и делать их лучше.
Прилагаю фото первой своей модели в этом мелком масштабе, дабы не быть голословным

Да, конечно это не самоделка, но делалась она не месяц и не 2, а перепиливалась и переделывалась полтора года почти ежедневных работ. 28% всех деталей этой модели самодельные.

С моей стороны претензии не к тому ЧТО сказано, а КАК преподнесено.  

Ну, так и зачем Вы стали "выносить сор из избы"...?!
тем более, стали вести себя как базарная баба, разнося сор по всем сторонам...  

Отвечаю по очереди:
Андрей Кузнецов
"Подача материала в комментариях была адекватной"  Об этом напишу ниже.
"Все люди разные, кому то захочется чтобы было написано на языке Мольера." Мне бы на русском. Грамотном русском языке. Меня мои учителя так учили. И в школе, и в училище, и в армии.

"Но увы, у всех реакция на любые вещи сугубо индивидуальная"  Уважая себя, уважай других. Общепринятой нормой поведения в приличном обществе считается грамотное изложение своих мыслей (как вербально, так и на бумаге и в интернете). А если не допускается двоякого толкования, то это высший пилотаж.

"Ничего критичного, отчего могло бы бомбануть у адекватного человека, в том что было написано на момент 23.00 мск в комментариях navy я не увидел"
Полное пренебрежение к читателю его комментариев. И несколько эмоциональных оценок. Именно это я попросил администраторов ОБЯЗАТЬ автора либо откорректировать, либо удалить.

Алексей Никитин

"Ну, так и зачем Вы стали "выносить сор из избы"...?!"
тем более, стали вести себя как базарная баба, разнося сор по всем сторонам... Вот тут вообще не по адресу. Я к нему в личку написал свои претензии, а в ответ публичная аппеляция к Адмиралу и объявленное игнорирование. Чем-то напоминает стиль политического общения англо-саксов. Считаю, что в данном случае сработали правило круговой поруки. И если уж перешли на личности, извольте получить. Ведете себя как члены некой дисапоры, национальность которых нельзя называть. Один за всех и все за одного. Мушкетеры, блин.

А где Вы их встречали...? В интернете, в основном. Некоторых на Кубке университетов. Лично почти не общался, но модели рассмотривал внимательно.
Я многих знаю. И если быть откровенным, то Ваша модель, на фоне их моделей, выглядит, мягко говоря, ну очень не айс..., как в копийном, так и в техническом соотношении... А судьи кто? Где, простите, модели Василия navy? А ваши? Вот Андрей Кузнецов меня носом ткнул, я его мнение понял и принял. По уровню мастерства о выше гораздо выше меня и ИМЕЕТ МОРАЛЬНОЕ ПРАВО хоть матюгами меня обложить! Докажите ваше моральное право ОЦЕНИВАТЬ и СУДИТЬ. Не можете - безэмоционально и не допуская СОБСТВЕННЫХ оценочных суждений пречислите отсутствующие и/или излишествующие элементы модели. Без всяких там "глаз режет", "ляпов много" и "покривить душой".

А как Вы считаете..., какому разделу соответствует модель, если она сделана "по мотивам"...?!
Вообще-то, ответ очевиден...)) Ну так скажите! И заодно повыкидывайте из галереи мои и "измазанные грязью" модели GurgyG.

Извините, вы учитель русского языка или моделист? Вас больше волнует не то, что написали по самой модели, а то в какой форме. ИМХО, это не совсем верная оценка ценностей.
В интернете никто никому ничем не обязан. Вы в него зашли, поэтому не стоит удивляться тому, что люди пишут кто как может и кто как хочет.
Всех не перевоспитаешь
Тем более, что порой самые знающие и грамотные специалисты не умеют нормально писать или пишут несвязным языком.

Вы можете учить только тех, за кого в ответе, то есть ваших учеников или родственников.
Других людей учить уже или поздно или бесполезно. Это задача не ваша, не моя и не кого то других, как к примеру админов корабельного раздела.
С этим надо смириться. и отпустить ситуацию.

Что касается модели:
- следует уделить внимание ровности ватерлинии. В будущем используйте тонкие скотчи 0.4 мм, к примеру от Aizu Micron (я на своем японце применял для ватерлинии этот скотч - результат порадовал)
- нужно уделить внимание ровности леерного/рейлингового ограждения. На некоторых фотках видно, что ограждения не повторяют контур надстроек, борта и под ними есть просветы, то есть ограждение стоит с щелью
- если позволяет масштаб, то лучше использовать травленый или смоляной афтемаркет стандартных узлов или агрегатов модели. к примеру, лебедки, спасательные средства, зенитки. ваша модель не потеряет от этого, а только выиграет.
- использовать тянутый литник для такелажа увы не лучшее и не современное решение. оптимально - лайкровая нить от Infini - Ultra Fine. На худой конец - расплетение на волокна нити Спандекс. На выше приведенных фото моей модели приведен такелаж из волокна спандекса. такелаж флаг-фалов должен быть светлым, стоячий такелаж - темного металлического оттенка (для упрощения можно черный). на стоячем такелаже по фоткам надо добавлять изоляторы, которые можно делать из краски или клея.
- катера и прочие плавсредства на палубе должны стоять на кильблоках. также на фотках Сенявина видно, что плавсредства принайтованы к кильблокам. я делал найтовы из той же нити что и такелаж.
- штырьевые антенны лучше делать одинаково ровными.
- контейнеры со спасплотами вышли не очень. в принципе, никто по рукам не будет бить, если часть мелкой деталировки использовать от сборных моделей. Там эти элементы сделаны более ажурно. Также эти контейнеры все таки были белыми, а не серыми
- у вертолета стоило бы окрасить колеса
- на некоторых площадках или надстройках видно, что грани "поплыли" и углы скруглены. старайтесь перед окраской заострять эти грани.
- травление можно и не грунтовать в 1/700. Прям так красьте
- аккуратная нейтральная смывка углов, рельефа и деталировки позволит сделать модель более контрастной и менее "плоской". Дело вкуса, попробовать на тренировочной кошке/модели стоит

Я специально не касаюсь моментов матчасти. Их уже ранее обсудили. Да и я не спец в спецкрейсерах на базе проекта 68-бис.
По Кутузову еще могу давать советы, так как по этому кораблю я лазал пару раз и почти весь детально отснял

Во всяком случае - ваша модель уже готова - это хорошо
Свою задачу она уже выполнила
Уверен, что следующая модель будет еще лучше.

Надеюсь озвученные мною моменты и их решение будут полезны для вас.

На ютубе есть подборка видосов к химии от АК interactive по везерингу кораблей
https://www.youtube.com/results?search_query=AK+weathering+ships

Я лично сильный везеринг не люблю и пользуюсь старыми смывками от MIG productions на основе уайт-спирита. светло-серый, темносерый, коричневый, масляный черный.
На своей модели я локально применял нейтральную (серую) смывку и темную смывку от MIG. Она не такая ядреная как АК. Иллюминаторы я окрашивал темной смывкой в несколько итераций.
Нанес кисточкой, оставил на 5-7 минут
потом беру ватной палочкой для ушей  и стираю с поверхности лишнее. Если плохо стирается - на кончик ваты наношу уайтспирит. с ним стирается сильнее.
Главная цель смывки оставить чуточку его пигмента в нишах, линиях расшивки, углублениях и углах
Если из углов или узких мест не убирается пигмент - можно убрать его оттуда кисточкой.

Главное - модель должна быть залакирована перед нанесением смывки. Чтобы не повредить слой краски и было легче удалять смывку с лака, а не с краски.
Основа (растворители) лака и смывки должны различаться иначе растворитель в смывке растворит лак

После нескольких тренировок на учебных кусках пластика/моделей и достижения требуемого результата, можно уже приступать к смывке на реальной модели.

Я всего лишь жду решения. Без сомнений и на тех же позициях.  

А вообще..., поздравляю всех с прекрасно начавшемся сегодняшним Днём!!!