"Красил красками." Черт, тоже надо попробовать. Может получится. ;)
Издалека - супер.
На макро все портит смывка.
Гуслю тонировать пастелью.
Реснички открыть.
Щели в вентиляторном колпаке прорезать.
Пылью прибрать чрезмерную смывку.
Подпачкать самую малость.
Заменить трос - этот негоден.
И будет конфетка.
Смотрится неплохо, следы ржавления и потертости - в точку!
Из недостатков можно указать на неестественность грязи в районе осей балансиров катков.
Грязь по виду засохшая, а в указанных местах почему-то не осыплась при качании балансиров - причем на всех. Не похоже на правду. А трос можно сделать самому из проволоки, коуши из литника. И посильнее выделить реальные щели (крышки ящиков, крышки люков на МТО, маска пушки) - там где в реале есть небольшой зазор.
Цитата: А следы на Me-163 вообще должны быть?
Ну если это сделан самолет Ме-163В-0 майора Вольфганга Шпаате (который неоднократно на нем летал и даже ввязывался в бой), то наверное должны быть (царапины от подъемника, лестниц, сапог и шлангов), следы грязи и тп.
И вроде бы на В-0 ставилось шикарно видное через колпак толстенное бронестекло. А его тю-тю.
Окраска не гуд. Красивая ДЕТСКАЯ ИГРУШКА.
Смывка где? Надо бы выделить швы и рули.Нет следов эксплуатации.
Шины блестят.
Оценки не ставлю. Может еще исправите?
Отдельные даже хорошие элементы диорамы полностью уничтожены немасштабностью происходящего.
В среднем танковое наступление немцев - около 50 машин на 1 км фронта. То есть между танками в среднем около 20 м (3-4 длины корпуса). У наших аналогично. Замерьте у себя в диораме.
При таком близком соседстве наступающих и обороняющихся все просто ходят вразвалочку. - А должны или ползать или бежать в рукопашную.
Как две пушки оказались на расстоянии 60 метров друг напротив друга? На такое расстояние можно кинуть гранату- "и нету Кука". Или перестрелять врагов даже из пистолета. И что русский командир расчета разглядывает в бинокль с такого расстояния?
Где окопы обороняющихся, набитые пехотой? Пушка в открытом поле без пехоты свою задачу вряд ли выполнит.
Все это напоминает аппликацию - вырезки реальных фотографий из газет, склееных детскими руками в одну "войнушку".
Итог: Уменьшить одну из воюющих сторон: убрать артрасчет и пушку,убрать всех живых с этой стороны - больше раненых и убитых. Заверяю, смотреться будет совсем по-другому.
Цитата: Пробовал натоптать следы,не хотят отпечатываться, сверху-то содой посыпано, надо было по-мокрому следы печатать, как и следы от гусениц.А фигурки постараюсь доработать.
Я в своей зимней диараме следы "проплавлял" грязной водой. Разводил очень жидко темно-серый акрил водой, по наложенной соде в 2-3 мм капал на место будущего следа - вода "проедала" соду, а грязность оставалась внутри следа, обеспечивая тонировку. Но у меня был март и пожухлый снег, у Вас середина зимы и, наверное, надо добавить в эту смывку чуть голубого.
Ну и заматовить все фигурки.
Идея и воплощение хорошие.
Для полноты восприятия надо ободрать до немецкого камуфляжа и район обслуживания двигательной установки - уж очень он девственно цел и чист по сравнению с сильно потертыми бортами. И ободрать у заправочных горловин.
Дефекты по базовой сборке - плохо обработан шов двух половинок снизу в районе стыка с центропланом (вижу Вы пытались этот дефект уже после покраски скрыть серебрением. Не получилось). Центральная рамка задней части фонаря накрашена криво - довернулась по часовой стрелке.
Цитата: это не антенна, а петля для подвески)
А что петли такие толстые-то? Смотрятся очень чужеродно. Сделайте из бантика, чулка. Вес модели - копеечный.
И еще изнутри закрасьте черным окошки гильзовыбрасывателя под крыльями фоки.
И неплохо бы хотя бы щели отклоняемых поверхностей "смыть" - для выделения рулей.
А в цвета попали неплохо.
Странное впечатление.
Все мелкие детали (интерьер, ниши, створки, шасси) - просто великолепны, а вот общий вид для 48 масштаба не ахти. И портит все Ваш эксперимент с выделением расшивки серебряным гелем - Вы просто не попадаете ручкой в шов расшивки и чертите рядом. В результате на виде издали видны только кривые серебряные линии.
По интерьеру. На левой двери, кажется, располагалась большая белая сумка аптечки. И сектор газа, насколько это видно по фото, больше выдавался в проем левой двери. На правой двери "коробка" - это чехол для полетных карт,он не мог иметь железную крышку, как у Вас.
И еще вопрос. Р-400 - это для бритов делали амеры. Где-то обсуждалось, что для них строевые огни делали не в виде светофора под правым крылом, а в виде синих лампочек с боков фюзеляжа за дверьми.
Да вроде неплохо получилась окраска. Весьма натуральна.
А вот со ржавчиной Вы перестарались. Впечатление такое, что со дна реки достали, подкрасили известкой - и в бой. Ох, не жили они так долго до такого заржавления, к сожалению...
Идея с бревнами хороша, но палочки выглядят немасштабно(особенно со срезанным сучком). Я ствол сосны в 72-м изображал с помощью размолотого спитого чая, приклеенного к бумажному каркасу ствола с последующими покрасками пастелью. (Диорама "С-51", ствол лежит на земле, пенек рядом)
Я в ауте.
Надо посмотреть сказку, а то не верится что пластик крашеный. НАСТОЯЩЕЕ дерево! Покрас выше всего возможного.
В матчасти парусного флота не силен, но глазами стороннего диарамщика-летчика вижу следующее.
Сергей, ОБЯЗАТЕЛЬНО смазывайте нитки ПВА, это не только уберет "волосатость", но и поможет кое-где изобразить натянутость такелажа, например, между юферсами натяжения не чувствуется - НИТКИ (извините, другого слова для ЭТОГО отображения талрепа не подберу) на фото 8 и 16.
А юферсы не великоваты, изходя из высоты фальшборта, и особенно релингов на юте?
Орудия без талей, но здесь я не очень уверен, возможно было и так (надо покурить О`Курти).
Узелки крепления паруса к рее бросаются в глаза. Лучше делать одиночный узел, смазать ПВА, высохнет- срезать кончики нити. Будет маленький узел и более масштабный. И все равно переместить его с верха рея на низ, к шкаторине паруса.
Не верю, что находящиеся в воде якорный канат и канат, предохраняющий перо руля от "потери", не тировались.
Но это все мелочи. Придиризмы от неспециалиста. Хотя Вы и просили "пожесче и подотошней". А так все просто великолепно.
Цитата: Расчалки делал из лески, но если бы я их делал сейчас, то я бы просверлил стойку и при вклеивании расчалки смог бы натянуть её, но тогда у меня ни литературы по моделизму ни интернета не было, так что я просто отрезал кусочек лески приблезительно нужной длинны и на супер клей вклеивал, отсюда - провис.
Леска не есть гуд.
Леска при хорошем натяжении поведет всю конструкцию. Лучше использовать нитку бантика или нитку из женского чулка - последняя хорошо тянется, неплохо красится, расщепляется до нужной толщины. Если её по-неосторожности задеть - она спружинит, но не повредится.
Окрас жуткий - кривые края.
Расчалки провисают (из ниток делали?)
Смывкой не выделены щели и швы - модель "плоская".
Трубка прицела на виде сверху вклеена криво.
Про декали уже писали.
Если хотите более подробных советов - делайте более крупные фото (макросъемка).
Дерзайте.
Мерзлые немцы супер. Перед 9 мая - уважил!
Но у танка все катки и буксир в снегу, значит стоит давно, следовательно на танке все впадины и щели должны быть забиты снегом (не важно при снегопаде или поземке). Слишком чистенький и это бросается в глаза. И торцы бочек - аналогично.
Цитата: Местность-не получилась.Травы мало.и вся высокая.
+1
Попробуйте для травы не синтетический лен, а простую паклю. И не делайте ОТДЕЛЬНЫЕ и ВЫСОКИЕ пучки ПРЯМОЙ травы - так не бывает. Если для композиции Вам нужны высокие заросли - посадите вокруг них негустой низкой травки - за 2-3 года только земля после пожара не может
зеленеть.
Ко всей фэнтазийной атрибутике турбины вентиляция двигателей (от FW-190 ?) как-то слишком техногенно выглядят. Надо было не использовать капоты от самолетов ВОВ, а навоять этакое деревянное. И шар ну уж черезчур мал (даже принимая условность жанра) - закон Архимеда никто не отменял, насколько я слышал.
Ляпота!
Однозначно швартовка в галерее.
А что стоячий такелаж не темный? Да и канат якорный, наверное, смолился.
А по поводу ворсистости канатов - я делаю так:
натягиваю нитку нужной толщины в комнате - метров по 4-5. Потом беру ОЧЕНЬ жидко разведенный клей строительный ПВА (только нормальный, а не тот белый клейстер, что бывает продается) и прохожу в одном направлении всю нитку, протирая ее тряпицей, слегка смоченной в клеевом растворе. После высыхания нить не пушится, не слоится и без иглы проходит в отверстия. Кстати, если нужно подтонировать цвет - в клей добавляется акриловая краска.
Изначально я хотел делать фонарь открытым, но так как мне не удалось его подогнать, из-за толщины пластика сделал его закрытым.У HobbyBoss интерьер рабочего места пилота отсутствует на прочь, благо что в сети есть фото.Извините но вскрывать приклееный фонарь не стану..
Насчет требования фото интерьера - шутка. Конечно и так верю, что он есть. И, кстати, это дополнительное фото кабины сверху добавьте в начальный список фоток - оно достойное.
Есть еще способ делать фонарь, сдвигаемый назад, открытым при толстом пластике.
1. Все видимые кромки изнутри стачиваются(утончаются) по ширине переплета (снимается фаска изнутри)
2. Стачивается выступающая часть гаргрота так, что бы сдвижная часть фонаря стояла правильно (толщина прозрачного пластика исказит все что под ним).
Делал сам - работает
Цитата: Настолько здорово,что иногда кажется,будто это 35 масштаб)
Цитата: Цитата:Настолько здорово,что иногда кажется,будто это 35 масштаб)не..не тянет..разве что на 1/16..)))
Да, бальзаму в душу налили от души....
А вообще-то оба ошиблись. Все сделано 1:1 из металла. Сейчас это чудо припарковано на заднем дворике, а мужики в кухне чаёк потягивают...
"От себя ... изготовил с нуля интерьер ..." Не верю ;) Фото в студию!
А так очень даже ничего. А по поводу чистоты в мирное время - так мирное время ВНЕЗАПНО может стать военным. Камо старое, грязь новая.
А винт и мотор, действительно, слишком поданы вперед.
"Красил красками." Черт, тоже надо попробовать. Может получится. ;)
Издалека - супер.
На макро все портит смывка.
Гуслю тонировать пастелью.
Реснички открыть.
Щели в вентиляторном колпаке прорезать.
Пылью прибрать чрезмерную смывку.
Подпачкать самую малость.
Заменить трос - этот негоден.
И будет конфетка.
Смотрится неплохо, следы ржавления и потертости - в точку!
Из недостатков можно указать на неестественность грязи в районе осей балансиров катков.
Грязь по виду засохшая, а в указанных местах почему-то не осыплась при качании балансиров - причем на всех. Не похоже на правду. А трос можно сделать самому из проволоки, коуши из литника. И посильнее выделить реальные щели (крышки ящиков, крышки люков на МТО, маска пушки) - там где в реале есть небольшой зазор.
Цитата:
А следы на Me-163 вообще должны быть?
Ну если это сделан самолет Ме-163В-0 майора Вольфганга Шпаате (который неоднократно на нем летал и даже ввязывался в бой), то наверное должны быть (царапины от подъемника, лестниц, сапог и шлангов), следы грязи и тп.
И вроде бы на В-0 ставилось шикарно видное через колпак толстенное бронестекло. А его тю-тю.
Окраска не гуд. Красивая ДЕТСКАЯ ИГРУШКА.
Смывка где? Надо бы выделить швы и рули.Нет следов эксплуатации.
Шины блестят.
Оценки не ставлю. Может еще исправите?
Отдельные даже хорошие элементы диорамы полностью уничтожены немасштабностью происходящего.
В среднем танковое наступление немцев - около 50 машин на 1 км фронта. То есть между танками в среднем около 20 м (3-4 длины корпуса). У наших аналогично. Замерьте у себя в диораме.
При таком близком соседстве наступающих и обороняющихся все просто ходят вразвалочку. - А должны или ползать или бежать в рукопашную.
Как две пушки оказались на расстоянии 60 метров друг напротив друга? На такое расстояние можно кинуть гранату- "и нету Кука". Или перестрелять врагов даже из пистолета. И что русский командир расчета разглядывает в бинокль с такого расстояния?
Где окопы обороняющихся, набитые пехотой? Пушка в открытом поле без пехоты свою задачу вряд ли выполнит.
Все это напоминает аппликацию - вырезки реальных фотографий из газет, склееных детскими руками в одну "войнушку".
Итог: Уменьшить одну из воюющих сторон: убрать артрасчет и пушку,убрать всех живых с этой стороны - больше раненых и убитых. Заверяю, смотреться будет совсем по-другому.
Цитата:
Пробовал натоптать следы,не хотят отпечатываться, сверху-то содой посыпано, надо было по-мокрому следы печатать, как и следы от гусениц.А фигурки постараюсь доработать.
Я в своей зимней диараме следы "проплавлял" грязной водой. Разводил очень жидко темно-серый акрил водой, по наложенной соде в 2-3 мм капал на место будущего следа - вода "проедала" соду, а грязность оставалась внутри следа, обеспечивая тонировку. Но у меня был март и пожухлый снег, у Вас середина зимы и, наверное, надо добавить в эту смывку чуть голубого.
Ну и заматовить все фигурки.
Идея и воплощение хорошие.
Для полноты восприятия надо ободрать до немецкого камуфляжа и район обслуживания двигательной установки - уж очень он девственно цел и чист по сравнению с сильно потертыми бортами. И ободрать у заправочных горловин.
Дефекты по базовой сборке - плохо обработан шов двух половинок снизу в районе стыка с центропланом (вижу Вы пытались этот дефект уже после покраски скрыть серебрением. Не получилось). Центральная рамка задней части фонаря накрашена криво - довернулась по часовой стрелке.
Цитата:
это не антенна, а петля для подвески)
А что петли такие толстые-то? Смотрятся очень чужеродно. Сделайте из бантика, чулка. Вес модели - копеечный.
И еще изнутри закрасьте черным окошки гильзовыбрасывателя под крыльями фоки.
И неплохо бы хотя бы щели отклоняемых поверхностей "смыть" - для выделения рулей.
А в цвета попали неплохо.
Странное впечатление.
Все мелкие детали (интерьер, ниши, створки, шасси) - просто великолепны, а вот общий вид для 48 масштаба не ахти. И портит все Ваш эксперимент с выделением расшивки серебряным гелем - Вы просто не попадаете ручкой в шов расшивки и чертите рядом. В результате на виде издали видны только кривые серебряные линии.
По интерьеру. На левой двери, кажется, располагалась большая белая сумка аптечки. И сектор газа, насколько это видно по фото, больше выдавался в проем левой двери. На правой двери "коробка" - это чехол для полетных карт,он не мог иметь железную крышку, как у Вас.
И еще вопрос. Р-400 - это для бритов делали амеры. Где-то обсуждалось, что для них строевые огни делали не в виде светофора под правым крылом, а в виде синих лампочек с боков фюзеляжа за дверьми.
Да вроде неплохо получилась окраска. Весьма натуральна.
А вот со ржавчиной Вы перестарались. Впечатление такое, что со дна реки достали, подкрасили известкой - и в бой. Ох, не жили они так долго до такого заржавления, к сожалению...
Идея с бревнами хороша, но палочки выглядят немасштабно(особенно со срезанным сучком). Я ствол сосны в 72-м изображал с помощью размолотого спитого чая, приклеенного к бумажному каркасу ствола с последующими покрасками пастелью. (Диорама "С-51", ствол лежит на земле, пенек рядом)
Я в ауте.
Надо посмотреть сказку, а то не верится что пластик крашеный. НАСТОЯЩЕЕ дерево! Покрас выше всего возможного.
В матчасти парусного флота не силен, но глазами стороннего диарамщика-летчика вижу следующее.
Сергей, ОБЯЗАТЕЛЬНО смазывайте нитки ПВА, это не только уберет "волосатость", но и поможет кое-где изобразить натянутость такелажа, например, между юферсами натяжения не чувствуется - НИТКИ (извините, другого слова для ЭТОГО отображения талрепа не подберу) на фото 8 и 16.
А юферсы не великоваты, изходя из высоты фальшборта, и особенно релингов на юте?
Орудия без талей, но здесь я не очень уверен, возможно было и так (надо покурить О`Курти).
Узелки крепления паруса к рее бросаются в глаза. Лучше делать одиночный узел, смазать ПВА, высохнет- срезать кончики нити. Будет маленький узел и более масштабный. И все равно переместить его с верха рея на низ, к шкаторине паруса.
Не верю, что находящиеся в воде якорный канат и канат, предохраняющий перо руля от "потери", не тировались.
Но это все мелочи. Придиризмы от неспециалиста. Хотя Вы и просили "пожесче и подотошней". А так все просто великолепно.
Цитата:
Расчалки делал из лески, но если бы я их делал сейчас, то я бы просверлил стойку и при вклеивании расчалки смог бы натянуть её, но тогда у меня ни литературы по моделизму ни интернета не было, так что я просто отрезал кусочек лески приблезительно нужной длинны и на супер клей вклеивал, отсюда - провис.
Леска не есть гуд.
Леска при хорошем натяжении поведет всю конструкцию. Лучше использовать нитку бантика или нитку из женского чулка - последняя хорошо тянется, неплохо красится, расщепляется до нужной толщины. Если её по-неосторожности задеть - она спружинит, но не повредится.
Окрас жуткий - кривые края.
Расчалки провисают (из ниток делали?)
Смывкой не выделены щели и швы - модель "плоская".
Трубка прицела на виде сверху вклеена криво.
Про декали уже писали.
Если хотите более подробных советов - делайте более крупные фото (макросъемка).
Дерзайте.
Мерзлые немцы супер. Перед 9 мая - уважил!
Но у танка все катки и буксир в снегу, значит стоит давно, следовательно на танке все впадины и щели должны быть забиты снегом (не важно при снегопаде или поземке). Слишком чистенький и это бросается в глаза. И торцы бочек - аналогично.
Цитата:
Местность-не получилась.Травы мало.и вся высокая.
+1
Попробуйте для травы не синтетический лен, а простую паклю. И не делайте ОТДЕЛЬНЫЕ и ВЫСОКИЕ пучки ПРЯМОЙ травы - так не бывает. Если для композиции Вам нужны высокие заросли - посадите вокруг них негустой низкой травки - за 2-3 года только земля после пожара не может
зеленеть.
Ко всей фэнтазийной атрибутике турбины вентиляция двигателей (от FW-190 ?) как-то слишком техногенно выглядят. Надо было не использовать капоты от самолетов ВОВ, а навоять этакое деревянное. И шар ну уж черезчур мал (даже принимая условность жанра) - закон Архимеда никто не отменял, насколько я слышал.
Ляпота!
Однозначно швартовка в галерее.
А что стоячий такелаж не темный? Да и канат якорный, наверное, смолился.
А по поводу ворсистости канатов - я делаю так:
натягиваю нитку нужной толщины в комнате - метров по 4-5. Потом беру ОЧЕНЬ жидко разведенный клей строительный ПВА (только нормальный, а не тот белый клейстер, что бывает продается) и прохожу в одном направлении всю нитку, протирая ее тряпицей, слегка смоченной в клеевом растворе. После высыхания нить не пушится, не слоится и без иглы проходит в отверстия. Кстати, если нужно подтонировать цвет - в клей добавляется акриловая краска.
Цитата:
Изначально я хотел делать фонарь открытым, но так как мне не удалось его подогнать, из-за толщины пластика сделал его закрытым.У HobbyBoss интерьер рабочего места пилота отсутствует на прочь, благо что в сети есть фото.Извините но вскрывать приклееный фонарь не стану..
Насчет требования фото интерьера - шутка. Конечно и так верю, что он есть. И, кстати, это дополнительное фото кабины сверху добавьте в начальный список фоток - оно достойное.
Есть еще способ делать фонарь, сдвигаемый назад, открытым при толстом пластике.
1. Все видимые кромки изнутри стачиваются(утончаются) по ширине переплета (снимается фаска изнутри)
2. Стачивается выступающая часть гаргрота так, что бы сдвижная часть фонаря стояла правильно (толщина прозрачного пластика исказит все что под ним).
Делал сам - работает
Цитата:
Настолько здорово,что иногда кажется,будто это 35 масштаб)
Цитата:
Цитата:Настолько здорово,что иногда кажется,будто это 35 масштаб)не..не тянет..разве что на 1/16..)))
Да, бальзаму в душу налили от души....
А вообще-то оба ошиблись. Все сделано 1:1 из металла. Сейчас это чудо припарковано на заднем дворике, а мужики в кухне чаёк потягивают...
"От себя ... изготовил с нуля интерьер ..." Не верю ;) Фото в студию!
А так очень даже ничего. А по поводу чистоты в мирное время - так мирное время ВНЕЗАПНО может стать военным. Камо старое, грязь новая.
А винт и мотор, действительно, слишком поданы вперед.