Пыль как-то странно показана. На ровных гладких поверхностях даже камуфляж не проступает(борта), а в углах, и туднодоступных местах, там где обычно копится грязь, - чистенькая краска.
Петли для тросов спереди - чистенькие, козырек над гусеницей весь запылен, передний торец - желтый... Пулемет то ли в желтой краске, то ли в пыли. Дульный тормоз весь закопчен - внутри желтый.
Еще зубцы ведущей звездочки в краске. Как бы краска там должна ободраться о гусеницы?
Штуки(не знаю названия - наверное фильтры) с коническим низом на корме(по 2шт. слева и справа) просто криво склеены.
Петр, а как вы можете прокомментировать факт, что немцы на своих последних линкорах типа"Н"(1939г) заложили в проект ШЕСТЬ носовых неподвижных торпедных аппаратов отклоненных от диаметральной плоскости на +-10 градусов
Пыль как-то странно показана. На ровных гладких поверхностях даже камуфляж не проступает(борта), а в углах, и туднодоступных местах, там где обычно копится грязь, - чистенькая краска.
Петли для тросов спереди - чистенькие, козырек над гусеницей весь запылен, передний торец - желтый... Пулемет то ли в желтой краске, то ли в пыли. Дульный тормоз весь закопчен - внутри желтый.
Еще зубцы ведущей звездочки в краске. Как бы краска там должна ободраться о гусеницы?
Штуки(не знаю названия - наверное фильтры) с коническим низом на корме(по 2шт. слева и справа) просто криво склеены.
Все остальное - вполне смотрится.
Но Пыль - это что-то...нереальное.
Линкоры Второй мировой - М.: Коллекция, Яуза ЭКСМО, 2005.-256с.: ил.
В Авторах значатся Балакин, Дашьян, Патянин и др.
Может, у Вас сведения о другом, более позднем варианте проекта - в 1939г в качестве ГК были выбраны банальные 406мм, и водоизмешение было поменьше.
Меня тоже очень удивил факт такой установки ТА. Представить линкор в роли торпедного катера оч. сложно Мотивация немцев абсолютно непонятна.
Петр, а как вы можете прокомментировать факт, что немцы на своих последних линкорах типа"Н"(1939г) заложили в проект ШЕСТЬ носовых неподвижных торпедных аппаратов отклоненных от диаметральной плоскости на +-10 градусов