Броненосный крейсер "Память Азова"

Краткая история

Заложен на Балтийском заводе 12 июля 1886 года, спущен на воду 20 мая 1888 года, вступил в строй 24 августа 1890 года. По классификации, существовавший на тот момент - броненосный (полуброненосный) фрегат.

В 1890-1891 годах совершил поход на Дальний Восток, в ходе которого на борту крейсера совершал путешествие цесаревич Николай Александрович, будущий Николай II. В сентябре 1892 года «Память Азова» участвовал в Кадисе в торжествах по случаю 400-летия открытия Америки. В октябре 1893 года в составе русской эскадры посетил Тулон. В конце ноября 1894 года обеспечил переход на Дальний Восток минных крейсеров "Всадник" и "Гайдамак", весной 1900 года вернулся из Порт-Артура на Балтику.

В русско-японской войне не участвовал, как основательно к тому времени устаревший. Во время первой русской революции вслед за Свеаборгским восстанием на корабле произошло выступление матросов против самодержавия, которое было подавлено. После этих событий крейсер был переименован в "Двину" и с 1907 года числился учебным.

В годы первой мировой войны «Двина» служила плавбазой подводных лодок.

После Февральской революции, 31 марта 1917 года, кораблю вернули прежнее имя. 19 августа 1919 года при атаке английских торпедных катеров плавбаза получила два попадания торпедами и с сильным креном легла на грунт в гавани Кронштадта. В декабре 1923 года корабль был поднят и разобран на металл.

Основные характеристики

Водоизмещение - 6674 тонны (по некоторым данным 6734 тонны), длина - 117.42 м, ширина - 17.2 м, осадка - 8.2 м.

Скорость хода - 17.25 узлов, дальность плавания экономичным ходом (10 узлов) - 3500 миль.

Вооружение: 2 х 203 мм, 13 х 152 мм орудий, 7 х 47 мм скорострельных орудий, 8 х 37 мм пятиствольных пушек, 2 х 63.5 мм десантных пушки, 3 х 15-дм торпедных аппарата, 40 мин заграждения.

Экипаж - от 550 до 640 человек в разные периоды службы в качестве крейсера.

Постройка модели

На мой взгляд "Память Азова" - одна мз лучших моделей "Комбрига" в "семисотке". Высокое качество проработки, членения на детали и литья, практически полное соответствие чертежам, неплохой (хотя и намного толстоватый) набор фототравления. Многостраничная цветная инструкция по сборке. Словом, модель строилась с удовольствием.

Тем не менее, кое-что пришлось нарисовать и напечатать из фотополимерной смолы недостающие детали: тросовые вьюшки, ящики для боеприпасов, малые дефлекторы, битенги бушприта и мачт, марса-фал кнехты, фонари, стойку для гика, спасательные буйки, правильные кнехты.

Также заменил шлюпки, запасной якорь, верпы и компасы из набора на свои напечатанные (они у меня объективно лучше, чем у "Комбрига").

Окраска: "Ганза", "Валехо", "Звезда". Такелаж, чтобы сделать стоячий и бегучий разными цветами) - из самых тонких ниток "Гутерман" (Skala 240 и 360).

При постройке модели активно использовал информацию, которая обильно проходила в стройке "Памяти Азова" в "двухсотке" уважаемым Fedot-ом: https://karopka.ru/forum/topic/019d4712-8e4c-707d-89da-b30f364938d7

Приятного (надеюсь) просмотра.