Ла-5ФН/тип 41 "летчика-кремня"

Именно так, "летчик - кремень" - назвал Кирилла Алексеевича Евстигнеева его боевой товарищ Иван Кожедуб. Простой русский парень окончил всего 7 классов школы, затем работал на заводе и учился в аэроклубе. Отслужил срочную службу красноармейцем, откуда направлен на учебу в летную школу, где оставлен инструктором. На фронте с 1943 года, в 240-м ИАП/178ГвИАП.  Закончил войну  заместителем командира, сбил лично 52 самолета противника и 3 в группе, Дважды Герой Советского Союза. До сих пор у некоторых ходит байка, что это самолет подаренный Кожедубу колхозником Коневым, однако это не тот самолет - у Кожедуба был Ла-5Ф. Откуда взялась аналогичная надпись на этом ФН - неизвестно (возможно это еще один подарок, а может нанесли в пропагандистских целях). 



Дальнейшая модификация истребителя Семена Альтовича Лавочкина получила двигатель с впрыском топлива и облегченные крылья (за счет использования алюминия в силовом наборе), что повлекло увеличение максимальной скорости. Захваченный противником самолет этой модификации получил высокую оценку немецкого испытателя.
Мощность - 1850 л.с.
Полетный вес - 3329 кг
Максимальная скорость - 635 (на высоте) и 574 (у земли) км/ч
Набор высота 5000 м - 4,6 мин, или 1215 м/мин
Потолок - 11000 м
Вооружение - 2х20мм пушки и до 100 кг бомб

Стройка на "скале" - http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=80509
Если вкратце, то доработки те же, что и у предыдущей модели Ла-5Ф, за исключением того, что капот открыт (двигатель при этом не удается разглядеть даже на фото со вспышкой), плюс под ФН:
- заменил лобовой обтекатель (расширен) и добавил воздуховод нагнетателя (сточен) от модели КР,
- створки выхлопа КР + обрезанные патрубки  от травления Эдуарда на Ла-7,
- полка с радиостанцией от КР,
- добавил из фольги накладки на центроплан и борта,
- убрал круглые выштамповки на щитках колес, заменив на прямоугольные накладки,
- добавил под открытый капот трубку вентури,
- бомбы самодельные (а-ля ФАБ-50м) с БЗ и вертушками от Ла-5 Клир проп.

Окраска - акрил ХоМа, декали из набора КР.

По причине недопустимо широких стяжек капота, неправильно выставленных стоек шасси и полей камуфляжа не соответствующих нормативам НКАП, а также отсутствия всех определенных администрацией видов на фото - после "прихожей" модель прошу отправить в "песочницу"