Ла-11 - "советский китаец в Корее"

С Новым Годом, уважаемые коллеги! Здоровья вам всем и поддержки близких!) Стройка в рамках конкурса Чужие крылья 1936-1956
Для чего данный прототип подходит очень даже - три в одном) производство СССР, опознавательные знаки ВВС КНДР, а пилот - китаец (одержал две победы, причем одна F-86, причем подтверждаемая американской стороной потеря).
Хотя хотел сделать машину последних серий Н.Н.Гужова (комэск 351 иап), но имеющаяся декаль от модели Грань с нужным вариантом оказалась совсем "не в красную армию"...
Про самолет тут - http://airwar.ru/enc/fww2/la11.html
Стройка тут - https://karopka.ru/forum/forum417/topic27839/
Если вкратце, то использован набор Ла-7 фирмы Эдуард, к которому большие претензии в части соответствия Ла-7, но для конверсии - очень даже ничего) от него использовались:
- фюзеляж (перекроен)
- руль направления (увеличен)
- капот (удлинен и доработан)
- нижняя часть крыла (изрядно порезанная)
- стойки (укорочены, при этом их штоки наоборот удлинены)
- щитки (переделаны)
- задняя стойка (переделана)
- фонарь (переделан)
- кок (сточил известный "шлем Ильи Муромца")
- РУС (плюс гашетка из набора травления) и лопасти винта, да еще штоки стоек (хотя по-хорошему последние надо тоже было поправить) - вот ВСЕ детали, которые подошли "изкаробки"!)
Также использовал переточенные колеса от бакинской Кобры с дисками от 
МиГ-15 того же Эдуард, оттуда же нижние "стеклышки" антенн МРП и АРК, а также антенны РВ-2. В остальном крылья и оперение, вместе с интерьером и прочими мелочами - самодел.