ПС-84 СССР Н-313

За несколько месяцев до начала войны наша полярная авиация пополнилась четырьмя новенькими самолетами ПС-84, два из которых Н-311 и Н-313 получили довольно необычную яркую окраску. Нам повезло, что они часто попадали в объектив фотокамер (я насчитал десяток фото). Правда такую ливрею они несли совсем недолго (по крайней мере Н-313). У Валентина Аккуратова есть рассказ "Ленинградская хроника ПС-84", в котором автор рассказывает о том, что в самом конце 1941 года он получил назначение в экипаж Н-313 для выполнения специального задания, которое заключалось в эвакуации из блокированного Ленинграда сотрудников и архивов Института Арктики. По словам штурмана к тому моменту самолет уже получил вооружение в виде экранированной турели с крупнокалиберным пулеметом. Командиром самолета был Георгий Орлов, механики - Николай Кекушев (довольно известная личность) и Николай Баек, радист Сергей Наместников, он же и стрелок. Дабы не привлекать излишнее внимание пилотов "мессеров" и не раздражать обитателей наших фронтовых аэродромов своим очень приметным обликом, самолет был перекрашен прям на месте. Но вот как выглядел Н-313 уже в этом виде неизвестно, никаких других фотографий самолета, кроме довоенных не встречается. Кстати, по воспоминаниям Аккуратова в тот момент на киле имелся "голубой вымпел СевМорпути", но вот на старых фото его нет, поэтому мне кажется, может это просто литературное преувеличение автора рассказа. По архивным данным зимой 42-го экипаж Н-313 совершил 59 рейсов в осажденный город (см. сайт "Полярная почта"). Потом самолет вернулся к обычной для полярной авиации работе. Последнее упоминание о самолете датируется декабрем 1945-го.

        Желание иметь модель этого самолета возникло давно, но реально исполнить мечту удалось только сейчас. Исходная модель всем нам хорошо известна. Бывшая разработка ESCI - DC-3/C-47. У меня было четыре таких модели, три уже использовал, осталась последняя, на что потратить всё никак не решу, много чего хочется видеть на своих полочках. Некоторые детали (винты, капоты, лыжи) использовал от модели A-model. Впрочем, что и как, я уже рассказал в "сказке". Не всё получилось удачно (например, мне наверно стоит прекратить экспериментировать с глянцевыми красками), кое что возможно выглядит топорно. Но в принципе, мне самому всё же очень нравится, то что хотел. Цель сделать модель СССР-Н313 в наиболее достоверном облике (тем самым, наконец, исправить ошибки некоторых художников, историков и производителей моделей) была достигнута.