Дневник ученика Ан-12БК

Всем привет!  

В марте прошлого года, получил в подарок детали самолета... 

Ан-12БК — коммерческий. Предназначен для гражданской авиации.  

Математика. 

Освещение и подсветка - 14 светодиодов (3 В), 1.8-3 мм, с резисторами 270  - 330 Ом (0.125 Вт). Приводы винтов - микродвигатели на 60 мА макс., UDI  RC 14823 53_20, UDI RC 14823 53_20 115360_10. Подключены через  сопротивления 100 - 120 Ом ограничивающие ток до 35 - 40 мА. Общий  потребляемый ток - 200 мА, при 4.5 В. 

Физика. 

Подсветка выполнена в кабине, в грузовом отсеке и за остеклением  хвостовой части. Установлена имитация бортовых и аэронавигационных   огней. В качестве дополнения - освещение на передних кромках крыльев  

(как у Ан-22). Кнопки миниатюрные с фиксацией, 5.8х5.8 мм, установлены в  носовой нижней части фюзеляжа, заподлицо в отжатом положении. Первая  от кабины штурмана - включение индикации, вторая - запуск двигателей.  

Тросовые КВ антенны - из мононити "Gamma" 0.12 мм, изоляторы проходные  (ФИП-45) - из бисера стеклянного. В носовой обтекатель  навигационного радара помещены дробинки. Источник питания (он же  балласт носовой части) - отсек закрытый  батарейный 3хААА, с  выключателем.  Электропроводка: провод монтажный (типа ММП-0.12/0.14), скрутка - пайка - термоусадка. 

Рисование.

Краски акриловые TAMIYA, в основном аэрографом: низ фюзеляжа XF-76  (серо-зеленая), XF-80 (к-серая), пропорция 1:2; верх - XF-2 (белая) с  добавлением XF-1 (черной). Внутри кабина и грузовой отсек окрашены, низ  - темный, верх - светлый. Полосы, на бортах выполнены красками XF-8  (синей) и светло-синей, по  трафарету из скотча. Лак глянцевый X-22.  Смывка TAMIYA серая, черная. Имитация жаропрочного покрытия  поверхностей - краской X-11 (хром-серебро). На остеклении 

штурманского отсека имитация обогрева из белого скотча  TAMIYA. Противообледенители (ПОС) на лопастях винтов выполнены  из фольги.  Иллюминаторы салона вклеены на лак  Х-22. Окантовка проемов двери и запасных люков, бортовые номера -  переводками от Ан-24, Ан-32 М 1:72. Надпись "Ан-12" - из штатного набора. 

Труд. 

Декали разметки пола грузового отсека, из комплекта модели, распались при  замачивании и собирались по штрихам. Швы деталей фюзеляжа, крыльев и  оперения шпаклевались и шлифовались. Створки грузового отсека сделаны  подвижными, на "петлях" из лески. В гермошпангоуте кабины  выполнен проем. Из оргстекла вырезана полоса толщиной 5 мм, шириной  35-70 мм, длиной 600 мм и треугольное ребро жесткости толщиной 10 мм.  Кронштейн согнут феном строительным, по шаблону. Основание - фасад  мебельный сосновый  20х140х396 мм. В деталях из оргстекла нарезана  резьба для соединения винтами М4. Модель устанавливается на подставку  через рампу, с упором кронштейна в потолок грузового отсека (кран-балки в  наборе нет). 

Дверь в кабину пилотов - открыта.  

Литература. 

В качестве примеров изучались модели самолета: 

 "Ан-12", Михеев Геннадий;   "АН-12 БК", Дякив Николай;   "Ан-12БК Аэрофлот СССР-11118", Афанасьев Сергей. 

И справочные материалы.