Karopka

Ан-12 из фильма “Афганский Излом”

Автор: Леонид Размещено: 27.05.2018 · Phantom1976 6 678 просмотров
Производитель:
АМОДЕЛ
Тип двигателя:
Газо-турбинная
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:144
Страна-производитель:
СССР–Россия

Приветствую Всех!

Представляю  модель  самолёта  Ан-12  от  производителя “ Амодел “ в масштабе 1/144.

Совершенной  моделью этот набор назвать нельзя, но и к дровам отнести её так-же не стоит.  Пришлось подгонять поти все детали , шпаклевкой пользовался обильно.

Мои дополнения:  опущенные закрылки , которые могут изменять положение в определенных пределах, навигационные огни, проблесковые маяки на фюзеляже и киле  , посадочные и рулёжные фары , освещение в салоне ,  датчики,  антенны и т.д.

Вся электроника, аккамулятор и разводка  легли  в центре фюзеляжа .

Прототипом служил Ан-12 из фильма “Афганский Излом”, борт на самом деле не реальный, бортовой номер СССР-11154 принадлежал когда-то Ан-10, распиленому в 1973 году. Настоящий самолет , “сыгравший“ роль в фильме , найти мне не удалось. Искал его на разных форумах, распрашивал народ, но... Копия самого фильма не очень хорошая, так что скорее всего , мне не удалось попасть в настоящие краски . На последней картинке  я выложил Ан-12 из фильма, где пытался очисть и улучшить фотографии.

Не все получилось создать этот образ, к сожалению, кое-что упустил при сборке.

Приваривал декали с помощью  DecalFix  [Humbrol]

При покраске использовал аэрограф , краски ТАМИЯ  COLOREnamеlPaint

X-1 Black +XF-2 [Flat White];

XF16 [Flat Aluminum];

X22 [Clear]

XF-85 [Rubber Black, Acrylic]

Шпаклевка ТАМИЯ

Weather set Revel

Декали предоставил Алексей Бацких, качество которых  очень высокое.

 

Оценки

98,10 из 100
Исполнение: 99,14 Окраска: 99,18 Матчасть: 99,12
28 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (34)

Роман Роман

На сайте с 11.11.2013

88     1349

Потрясён!
Просто нет слов!
Работа великолепная. С электрикой вообще шедеврально получилось.
Фото на высоте.
В общем я впечатлён работой.
А первое фото - смотришь, и хочется крикнуть нашим пацанам:"Мужики! всё позади! Домой!"

Евгений Евгений

На сайте с 04.03.2015

21     18

красавец Ан вышел! первое фото очень!!!

Кирилл Бурдак Кирилл Бурдак

На сайте с 28.02.2012

0     51

Работа проделана шикраная ! но есть поправки, которые режут глаза ( без обид ) у вас Ан-12Б или (А) а на кадрах из фильма именно БК ( локатор инициатива-4, большая борода, расширенные створки грузолюка, ) а так очень симпатичный ТЮЛЬПАН !

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

Искал его на разных форумах, распрашивал народ, но...

Не там видимо спрашивали, коли не ответили.
Фильм снимали в Таджикистне, (если нужно конкретное место, могу позвонить в Питер однокурснику - он у М.Плачидо был водилой-охранником), Самолет был из Гастеловского полка.
(194 ГВТАП Узбекистан Фергана). Снимали его скорее всего там же (ну уж точно не на базе ВТА в Ленинабаде, тот аэродром я помню, совсем другой пейзаж).
Кстати 194 ГВТАП реально занимался перевозками "груз 200" - я на одном из Ан-12 этого полка летал сопровождающим того груза из Ташкента в Ровно.

Во время съемок фильма, 194 ГВТАП командовал Карлов Вячеслав Викторович, т.ч. хватились бы чуть раньше, можно было бы связаться с МЧС Ростова (он там отрядом командовал) и спросить у него за номер борта, который снимали. К сожалению 28.02 2018 Карлов В.В. умер.

Сергей Рычков Сергей Рычков

На сайте с 18.02.2014

42     16

Прекрасная работа, особенно освещение в таком масштабе это нечто.

Андрей Виноградов Андрей Виноградов

Спонсор

На сайте с 25.06.2017

25     950

ВАУ, классно! Сначала думал, на створках грузовой рампы, золото якутское выпадывает ))))
Вот, гады эксплуатанты... так пахабно машине замазали старые номера и абревиатуру.
Хорошая работа, поздравляю.

Виктор Топильский Виктор Топильский

На сайте с 05.07.2014

22     709

Эталонная работа для такого масштаба!

Леонид Леонид

На сайте с 13.05.2013

9     4

Коллеги, Благодарю Вас всех за комментарии к модели!

Эталонная работа для такого масштаба!

Виктор, спасибо . Однако, до эталонов мне еще пилить и пилить...

Цитата: Искал его на разных форумах, распрашивал народ, но...

Не там видимо спрашивали, коли не ответили.
Фильм снимали в Таджикистне, (если нужно конкретное место, могу позвонить в Питер однокурснику - он у М.Плачидо был водилой-охранником), Самолет был из Гастеловского полка.
(194 ГВТАП Узбекистан Фергана). Снимали его скорее всего там же (ну уж точно не на базе ВТА в Ленинабаде, тот аэродром я помню, совсем другой пейзаж).
Кстати 194 ГВТАП реально занимался перевозками "груз 200" - я на одном из Ан-12 этого полка летал сопровождающим того груза из Ташкента в Ровно.

Во время съемок фильма, 194 ГВТАП командовал Карлов Вячеслав Викторович, т.ч. хватились бы чуть раньше, можно было бы связаться с МЧС Ростова (он там отрядом командовал) и спросить у него за номер борта, который снимали. К сожалению 28.02 2018 Карлов В.В. умер.

Alten Ratten, спасибо за Ваш интересный и подробный комментарий. Надеюсь, что он кому-нибудь поможет в дальнейшем . В ходе работы я узнал много нового их истории ВТА и самого АН-12 , в частности , откуда такая странная и "оперативная" перекраска

Александр Ионас Александр Ионас

На сайте с 03.02.2012

232     2206

Дмитрий Дмитрий

Спонсор

На сайте с 15.10.2012

17     69

Для 144-го не каждый отважится сделать электрику. У вас с блеском получилось. Хороший афганец. Есть конечно модельные огрехи, но из-за общего очень хорошего впечатления о модели про них даже не хочу говорить.

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Киношная тема всегда интересна возможностью включения реальной техники в тему фильма. Поэтому замазанные номера и ОЗ они только придают дополнительный интригующий момент. Модель хороша, что там говорить. Заглавное фото - супер!

Вагиф Гульметов Вагиф Гульметов

На сайте с 11.09.2015

62     473

Фильм не смотрел. Но друг о нем рассказывал. Если не ошибаюсь , в конце мальчик стреляет в спину герою фильма . По модели : зная Амодел - победа за доведение до конца . Поздравляю .

Владимир Кузьмин Владимир Кузьмин

На сайте с 09.07.2013

53     122

Шикарная работа! Просто супер! Поздравляю! Сам хотел делать такой Ан-12. Не хватает только звука: песни
А.Розембаума "Монолог пилота черного тюльпана"...

Роман Карабут Роман Карабут

Спонсор

На сайте с 04.08.2011

106     31

Шикарен! Слов нет!

Дмитрий Андрюхов Дмитрий Андрюхов

Спонсор

На сайте с 30.06.2012

137     5311

Отлично !!!
Для 144 -го шикарен .

Ляш Игорь Ляш Игорь

Спонсор

На сайте с 05.08.2010

103     18697

Превосходное исполнение, учитывая размер!
p.s.недавно снова посмотрел фильм.....

Антон Попов Антон Попов

На сайте с 21.10.2017

27     1

Для 144-го не каждый отважится сделать электрику. У вас с блеском получилось. Хороший афганец. Есть конечно модельные огрехи, но из-за общего очень хорошего впечатления о модели про них даже не хочу говорить.

+1

анестезиолог анестезиолог

Спонсор

На сайте с 26.01.2013

17     1

Цитата:Для 144-го не каждый отважится сделать электрику. У вас с блеском получилось. Хороший афганец. Есть конечно модельные огрехи, но из-за общего очень хорошего впечатления о модели про них даже не хочу говорить.

+1


Да!

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Обалденно! Выглядит 72-м масштабом. Да еще с электрикой.
А настоящий "черный тюльпан" на фото ниже. Он нес регистрацию СССР-11987. Почему в фильме использовали вымышленную регистрацию остается только гадать. Может, из цензурных соображений.

Леонид Леонид

На сайте с 13.05.2013

9     4

Большое Спасибо всем-всем Моделистам, которые оставили свои комментарии и оценки.
Полностью согласен с Дмитрием - без огрехов не обошлось . Причем замечаешь , как правило, после фото- сессии, видимо игра света и контраст выпячивают недостатки. Увидел щель между теплоловушками и фюзеляжем только на фото, был уверен, что в этом месте все нормально. А так же восстановленный крой в некоторых местах выделяется. Короче, продолжаю совершенствоваться

Обалденно! Выглядит 72-м масштабом. Да еще с электрикой.

А настоящий "черный тюльпан" на фото ниже. Он нес регистрацию СССР-11987. Почему в фильме использовали вымышленную регистрацию остается только гадать. Может, из цензурных соображений.

*****************
По фильму этот борт используют как "Черный Тюльпан", и этот эпизод , на мой взгляд, один из самых сильных не только в этой ленте, но и во всех "афганских" фильмах. Но делая эту модель , не ставил целью изобразить его именно в этой роли. Хотелось изобразить труженика ВТА, который день за днем и год за годом поддерживал воздушный мост между Афганистаном и на тот момент СССР

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

Обалденно! Выглядит 72-м масштабом. Да еще с электрикой.

А настоящий "черный тюльпан" на фото ниже. Он нес регистрацию СССР-11987. Почему в фильме использовали вымышленную регистрацию остается только гадать. Может, из цензурных соображений.


Тюльпан был не один, Один собирал по Афганистану, в Кабуле Джелаллабаде и др. точках где ВПП позволяла и вез в Ташкент. Точно не помню, 2 или 3 раза в неделю. А из Ташкента уходило уже два борта, на запад и на восток. Пока от Ташкента и до самой дальней точки выгрузки долетит, так и неделю в воздухе можно было проболтаться, .........запросто. Я кстати д.р. так встречал. (в затяжном перелете и в компании 200-х и их сопровождающих).

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Тюльпан был не один, Один собирал по Афганистану, в Кабуле Джелаллабаде и др. точках где ВПП позволяла и вез в Ташкент. Точно не помню, 2 или 3 раза в неделю. А из Ташкента уходило уже два борта, на запад и на восток. Пока от Ташкента и до самой дальней точки выгрузки долетит, так и неделю в воздухе можно было проболтаться, .........запросто. Я кстати д.р. так встречал. (в затяжном перелете и в компании 200-х и их сопровождающих).
На фото самолет, летавший в самом Афгане. Однажды он поймал душманский "Стингер", но сумел с горящим двигателем долететь до места назначения.
Ryjiy67 Ryjiy67

На сайте с 11.05.2007

176     134

Шикарная работа!! Супер!!

Андрей Гурский Андрей Гурский

На сайте с 01.04.2014

131     745

Юрий Юрий

На сайте с 12.01.2008

57     112

Очень здорово!

Максим Максим

На сайте с 13.01.2011

39     45

Красивая и приятная модель у Вас получилась. Очень понравилась.

Сергей Афанасьев Сергей Афанасьев

На сайте с 04.11.2015

204     406

Я был абсолютно уверен, что это 1/72)))
На мой вкус, всё замечательно. Работа отличная - модель удалась определённо.

Леонид Леонид

На сайте с 13.05.2013

9     4

Олег, Андрей, Юрий, Максим и Сергей Афанасьев! Большое Вам спасибо, что заглянули и оставили Комменты
А масштаб 1/144 пока для меня оптимальный =)

**************************************

Цитата:Тюльпан был не один, Один собирал по Афганистану, в Кабуле Джелаллабаде и др. точках где ВПП позволяла и вез в Ташкент. Точно не помню, 2 или 3 раза в неделю. А из Ташкента уходило уже два борта, на запад и на восток. Пока от Ташкента и до самой дальней точки выгрузки долетит, так и неделю в воздухе можно было проболтаться, .........запросто. Я кстати д.р. так встречал. (в затяжном перелете и в компании 200-х и их сопровождающих).На фото самолет, летавший в самом Афгане. Однажды он поймал душманский "Стингер", но сумел с горящим двигателем долететь до места назначения.

Sauron и alten Ratten , интересные вещи узнаю , благодаря Вам. Спасибо!

Александр Гончаров Александр Гончаров

На сайте с 25.02.2014

69     204

Работа супер!Тоже подумал,что 72-й!Все очень понравилось!

Геннадий Михеев Геннадий Михеев

На сайте с 28.11.2011

59     46

?
Гость
Гость

Б Р А В О !!!!!!!!

Леонид Леонид

На сайте с 13.05.2013

9     4

Александр, Геннадий и Юрий. Благодарю за положительные комменты.
Спасибо

Alexus Alexus

На сайте с 04.11.2013

12     198

Потрясающее!

Войдите, чтобы оставить комментарий.