Spitfire MKvb
- Производитель:
- KP(new tools)
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Добрый день коллеги!Разрешите представить свою крайнюю модель-spitfire mk vb на службе в советских ВВС. 57ГвИАП,Кубань,весна 1943г,Впечатление о модели положительное,собирается без проблем,шпатлевки ушло минимум,больше доставили проблем декали,немного дубоватые.Приваривал на спирт.Боковые звезды переразмеренны,поэтому позаимствованы из запасников.По поводу стрелы,в мемуарах Иванова А.С."Скорость.Маневр.Огонь"есть упоминание о желтых стрелах,на фюзеляже,в начале мая их стали закрашивать,т.к. профиль спитфайра похож на профиль мессершмитта+желтый цвет,цвет ЭБО люфтваффе на восточном фронте,нередко наши пилоты атаковали спитфайры,принимая их за мессеров. Командованием было принято решение сфотографировать самолет,а фото разослать по полкам для ознакомления.Мои размышления-"почему именно желтая стрела,до получения спитфайров полк воевал на и-16,получал мат.часть из других полков убывавших на переформирование,так молния попала в подразделение,но молнии были белого цвета.На некоторых(не на всех)спитфайрах были полосы ЭБО на крыльях желтого цвета,по моему мнению отсюда и желтая молния.
О постройке:полностью изкоробка,добавлены ремни из скотча и проволока на стойки шасси,рассверлены патрубки,краску подбираю в автоподборе. Модель задул серебрянкой,далее нанес солевую маску. покраска,постшейдинг,немного высветлил,далее глянец,декали,глянец,смывка,матовый лак,масляные точки,матовый лак.Приятного просмотра!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (33)
КЛАСС
На сайте с 05.01.2012
3 3
исполнено красиво! но вот только у спитов разве не должны стойки малость "разъезжаться"?
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Очень понравилась модель! Для 1/72 очень эффектно смотрится!
На сайте с 21.04.2017
12 5
Мне показалось, что на фото прототипа просматривается еще один луч антенны, от верхушки мачты в наклон к хвостовой балке, в район где полочка под приемник "свой-чужой".
На сайте с 02.08.2013
37 504
Ваще красиво!
Эстет
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Класс!
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Понравилось!
Вот только фото какие-то сумрачные.
Эстет
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Красиво,однозначно.
На сайте с 16.09.2017
10 2
Добрый день! в ютюбе есть видео"spitfire for USSR"и на фото советских спитфайров антенны не просматриваются,а так хотелось поставить
На сайте с 16.09.2017
10 2
Ребята!Спасибо за отзывы!
Эстет
На сайте с 05.07.2015
2 1183
Отличная работа.
Вопрос по звёздам: если они наносились в Англии, вопросов нет. Если машины шли с кокардами, то по идее они должны быть закошены нашим зелёным цветом, а уже поверх него - нанесена звезда.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
красивая работа, окраска хорошая, вот только никакой молнии на борту не было. на фото это отлично видно, если присмотреться, а пилявский и не такое увидит)
что до антенн системы опознавания, то они на машинах пво были
На сайте с 16.09.2017
10 2
Добрый день!Молния была,что подтверждается в мемуарах Иванова,если Вам интересно,посмотрите повнимательнее фото ленд-лизовских спитфайров,никакой аппаратуры свой-чужой на момент 1943 года не было!
С уважением!!!
Здравствуйте!машины первых партий проходили подготовку ещё в Англии,были собраны из самолётов разных модификаций,есть в интернете фото как англичане накрашивают звезды,в нижней проекции у меня какарды просматриваются(попробовал сделать эффект укрывистости краски)
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Вот фото "предпродажной подготовки" где-то на Ближнем Востоке (Абадан, может Басра).
Звезды есть, "закраски" нет.
Не-не-не, так не пойдет! Коллега сказал "в ПВО антенны были" - значит были!
Ведь всем известно, что 57 ГиАП 216 САД генерал-майора Бормана 4ВА Северо-Кавказского фронта - это самая, что ни есть ПВО!
И также всем известно, что в 1943 в ПВО СССР повсеместно стояли станции автоматического опознавания, сопряженные с британским оборудованием!
На сайте с 10.10.2014
1 0
Очень понравилась Ваша модель! Ходят слухи, что желтая молния на прототипе - это уже результат ретуширования, а на самом деле ее там не было. Я тоже делал такой борт, на основе от кита от Revell и декалей от MisterCraft, но из-за этого спорного момент, оставил модель в личных. Мне кажется, что с молнией модель смотрится гораздо эффектней.
Эстет
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Красивый Спит.
Чешские деки - да, они такие. Тоже сейчас заканчиваю один Спит с чешскими деками, оказавшимися полным гуано. Дубовые, при этом разваливаются в воде.
Эстет
Спонсор
На сайте с 04.01.2011
65 2000
Приятная модель, особенно фото сверху, но не зашпаклеванные швы на передней кромке крыла портят всю картину...
На сайте с 16.09.2017
10 2
Добрый день! на фото как раз видно,что никаких антен в районе фюзеляжа нет,а вот что 216 САД был ПВО не слышал,хотя 3-х значные номера присваивали самолетам ПВО,в дивизию входил и покрышкинский 16ГвИАП
На сайте с 16.09.2017
10 2
Добрый день!Да,есть огрехи,не только швы,но и...Спасибо за отзыв!
На сайте с 04.12.2015
0 6999
а я утверждал разве, что на этом была IFF? или в 1943? написал не более того, что на самолетах пво такие системы были, без уточнения года и самолета. по спитам слишком мало материалов и нечетких фото. в т.ч. этого, на котором и молнию то можно только с воображением хорошим увидеть, как пилявский это сделал много лет назад) запустив гулять боковик с этой молнией. и как там еще что то разглядеть можно?? чтобы утверждать, что таких систем не было. вот еще было общепринятое мнение, что с аэрокобр снимали, а оказывается - нет, на тех что в пво - были. но это все не более чем размышления, которое инициировали коллеги разговором об антеннах... действительно, раз спитфайры и прочее англичане поставляли, то откуда взяться "сопряженному оборудованию"??))
и тут вроде модельный сайт, а не юморина
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
4+
Эстет
На сайте с 03.12.2015
3 165
Хороший Спитфайр получился!
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Да никто не слышал, я просто думал, что коллега знает что-то, что не знает никто!
Оказывается, он просто написал "что до антенн системы опознавания, то они на машинах пво были" "без уточнения года и самолета".
Ну то есть, на Су-15 и МиГ-31 антенны опознавания были, и попробуй опровергни!
Причем здесь Спитфайр 57 ГиАП? А причем здесь Аэрокобры ПВО, с которых НЕ снимали оборудование IFF? И кто в Фербенксе (или на заводах Белл) решал, какая Р-39 пойдет в ВВС КА, а какая в ПВО? И были такие прозорливые, ведь решение снять или оставить оборудование надо было принять за полгода-год до самого события!
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Хорошая работа!
На сайте с 16.11.2015
9 1373
Андрей,
модель производить очень приятное впечатление, браво! Есть сомнения по поводу стрелы, коллеги отметили выше, и, на мой взгляд, небольшой перебор с контрастностью смывки.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
отличная работа
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Хорошая модель краснозведного спитфайра!
На сайте с 29.06.2013
34 57
Понравилась модель!Отлично смотрится спит!
На сайте с 24.05.2014
15 137
Очень понравилось!
На сайте с 21.04.2017
12 5
Задал простой вопрос:
В ответах получил какую то хрень типа:
Может как-то повнимательней быть надо?
Или стоило прикрепить картинку и верхушку мачты пометить?
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Это были разве Вам ответы???
Как видно из обсуждения, автор не правильно понял Вас, и решил, что речь идет об антенне автоответчика.
Я же сколько не вглядывался в фото, так и не смог решить, есть ли луч, или это артефакт оцифровки.
Вот фото покрупнее, и вроде как ближе к оригиналу. Тоже разобрать не могу.
При отсутствии более качественных фото борта, я бы склонился к тому, что дополнительного луча не было.
Ибо непонятно, зачем и кому это нужно было. Вряд ли в начале 43-го кто-то в ВВС РККА озабочивался заменой или модификацией радиооборудования импортной техники.
Единственный, приходящий на ум пример - Киттихаук Сафонова. Но там вроде просто установили радиостанцию с Харрикейна, т.к. других Р-40 в полку просто не было.
На сайте с 21.04.2017
12 5
И еще: все Vb имели обогрев пушек от выхлопных патрубков, что кстати видно на фото прототипа. Труба диаметром 44,4 мм уходила в фюзеляж под углом 90 градусов.
Необходимость в трубе появилась с момента установки пушек (переход от Va к Vb) и отпала с момента перехода на новое (т.н. универсальное) крыло (модель Vc).
P.S. Кстати о птичках: Киттихаук Сафонова вроде как обнаружен, теперь решается вопрос, как его достать и (точно не помню и могу ошибаться), Киттихауков в полку вроде бы не было, но 2-3 томогавка были. Знакомство с Р-40 Сафонов начал именно с томогавка.
Спонсор
На сайте с 12.05.2010
25 827
Вот это отлично?