Легкий крейсер IJN Noshiro 1944 1/350
- Производитель:
- Hasegawa
- Тип техники:
- Военные
- Масштаб модели:
- 1:350
- Тип двигателя:
- Уголь-паровые
- Страна-производитель:
- Япония
Доброго времени суток товарищи, последний раз занимался моделизмом лет 15, а может и 20 лет назад, собирал понемногу самолеты, бронетехнику, корабли, красил масляными красками, о фототравлении слышал но не видел. Думал что к моделям подостыл - было не до того, но увидев на одном из сайтов собранные модели кораблей с применением фототравления, захотелось попробовать себя на новом техническом уровне так сказать - приобрел аэрограф, компрессор, чего не мог себе позволить в студенческие и школьные годы, начал собирать модели прототипов и дополнения к ним, определиться в чем помогли статьи о моделях кораблей, афтемаркете и форум в том числе и на данном сайте . Всегда интересовали японские корабли периода 2й мировой войны, наверное из-за изящества их форм , по сравнению с кораблями других стран - ими и решил в основном заняться, плюс просто интересные и необычные боевые корабли периода первой половины 20 го века. Определил для себя масштаб 1/350. Попробовать решил с модели легкого крейсера Носиро от фирмы Хасегава. Модель не сильно большая но и не маленькая, чем и подкупила для первой сборки после большого перерыва. Модель собирал в течение примерно года, с длительными перерывами, активизировался последние 2 месяца.
О прототипе
Крейсер Носиро являлся вторым в серии из четырех легких крейсеров типа Агано, построенных Японией уже в ходе войны. По задумке эти корабли должны были стать лидерами эсминцев, несли мощное торпедное вооружение, но неуниверсальный и малочисленный главный калибр, к тому же с устаревшими орудиями образца 1912 года (сняты ранее при модернизации с линкоров и впоследствии пристроены на легкие крейсера).
Носиро строился на верфи морского арсенала Йокосука - заложен 18.09.1941, спущен на воду 19.07.1942, вступил в строй 30.06.1943. Водоизмещение корабля стандартное 6652 т, полное 7590 т. Длина корабля 162 м, ширина 15,2 м, осадка - 5,6 м. Мощность механизмов 100 000 л.с., Скорость хода максимальная - 35 узлов, дальность хода экономическим ходом (18 узлов) - 6300 морских миль. Экипаж 726 человек. Вооружение 3х2 152 мм, 2х2 80 мм, 10х3-25 мм, 25х1-25мм, 2 четырехтрубных 610 мм торпедных аппарата с боезапасом 16 торпед (8 в аппаратах, 8 в специальных пеналах), 2 гидросамолета Аичи Е13А1. Крейсер принимал участие в нескольких операциях японского флота, погиб от атаки американской авиации во время сражения в заливе Лейте 26.10.1944.
Набор
Набор от Хасегавы очень качественный, каких либо дефектов не обнаружил, стыкуется все очень хорошо, в набор входят литники с деталями, декали, инструкция, цветовая схема окраски в масштабе 1/350, план корабля со схемой такелажа, металлические якорные цепи. После сборки остается много неиспользуемых деталей - часть зенитных автоматов, плавсредства и т.д.
Кроме самой модели использовал:
Родные наборы фототравления от Хасегавы:
- GQ 37 (Basic A)
- GQ 38 (Basic B)
- Detail Up Parts Super (40085)
- наборы содержат практически все необходимое, не знаю насколько целесообразно собирать травленую платформу (палубу) для гидросамолетов (я собрал) - всей красоты (ребер жесткости) все равно после сборки и окраски не видно, можно вполне обойтись и пластиком, добавив сверху травленые рельсы и остальное.
- FlyHawk - FH350009 ijn brass strip - нащельники для палубного линолеума - использовал 1,5-2 набора - их наклейка отнимает довольно много времени при сборке, но смотрится потом нарядно, клеил на пластик, затем грунтовал, счищал грунт зубочисткой и ножом, красил, опять счищал.
- LionRoar R3510 IJN cable reel - вьюшки.
Такелаж растягивал нейлоновой нитью 0,12 мм.
Окарска по схеме из набора:
Впервые применил аэрограф и акриловые краски
Краски Tamiya
- Основной цвет XF- 75 Kure gray
- Ниже ватерлинии - XF - 9 Hull red
- Палуба - XF-79 Linoleum deck brown
- Деревянные части - XF - 55 deck tan
- Гидропланы – XF-70 IJN Dark green 2, XF-12 JN Grey
- смывка, везеринг - масляные краски.
- матовый лак XF - 86 - не совсем наверное понял как им пользоваться, в какой пропорции разводить для аэрографа.
К самому набору Хасегавы нет никаких претензий - собирается замечательно, впервые работал с фототравлением и как и ожидалось посеял несколько мелких деталюшек, кое чего сломал, хотя травление Хасегавы может "простить" один раз неправильную сборку ). Есть конечно в готовой модели достаточно много недочетов, но в общем и целом пробой сил и результатом я остался доволен, буду стараться совершенствоваться в дальнейшем.
Приятного просмотра !
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (57)
Спонсор
На сайте с 02.04.2015
25 8720
Работа большая проделана - впечатляет! Исполнение мне тоже понравилось. Тонировки (корпус) такие я не очень люблю, НО это дело вкуса...
Мне кажутся толстоватыми верхние колена мачт (стеньги) и особенно гюйс и кормовой флаг-шток.
От меня ГАЛЕРЕЯ и поздравления Автору!
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
А если попробовать переснять ОБЩИЕ ВИДЫ модели на ПОГЛАЖЕННОЙ простыне?
Деталировка-то - ладно. А вот мятый фон портит всё впечатление от модели.
Ну, и вдогонку.
- корабль на ходу (судя по флагу на гафеле) , а забортный трап - выкинут за борт.... снесёт его сразу же набегающей волной
- винты поставлены "враздрай", надо бы проверить правильность их установки.
С Уважением, Алексей.
На сайте с 16.03.2015
2 6
Спасибо, флагшток, гюйс и мачты - пластиковые из набора, пока не рискнул делать самостоятельно из металла
На сайте с 16.03.2015
2 6
Спасибо, попробую переснять на поглаженном фоне завтра. Трап решил установить в последний момент, насчет флага не подумал, может же он и на ветру развиваться, или на стоянке он должен быть спущен? Насчет винтов не совсем понял - должны быть примерно в одном положении лопасти?
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
По идее правый борт - по часовой стрелке, левый борт - против часовой стрелки (так называемое "наружное вращение", если смотреть с кормы).
Но лучше уточнить по фотографиям.
Возможны варианты (японцы, блин.....).
С Уважением, Алексей.
На сайте с 16.03.2015
2 6
Все понял, спасибо, переставлю
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
По флагу.
На нашем флоте - на ходу - флаг на гафеле, на стоянке флаг переносится на кормовой флагшток, а на носу на гюйсштоке поднимается гюйс.
Опять же - на НАШЕМ флоте.
Как у японцев - не знаю.
С Уважением, Алексей.
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Только не удаляйте сразу ВСЕ фотографии.
Оставьте хотя бы одну, а потом добавляйте новые, иначе модель ИСЧЕЗНЕТ из Прихожей вместе с комментариями!!!!!
С Уважением, Алексей.
На сайте с 16.03.2015
2 6
Хорошо, все сразу удалять не буду ), пересниму завтра утром. к вечеру попробую добавить новые. С флагом постараюсь тоже вопрос решить)
На сайте с 16.03.2015
2 6
Винты переставил )
Спонсор
На сайте с 20.05.2013
84 224
Не моряк, но очень понравилось. ОСобенно переплет у самолетов. В 72 запаришся, а тут 350!!! Вообщем респект.
На сайте с 16.03.2015
2 6
Спасибо
На сайте с 16.03.2015
2 6
А с флагом пока не ясно - вот Носиро на ходу - флаг на кормовом флагштоке, хотя и на стоянке он может быть там же
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Японцы..... что с них возьмёшь....
С Уважением, Алексей.
На сайте с 25.06.2010
3 3299
Здорово! Мне нравится! Белый шар!!!
На сайте с 16.03.2015
2 6
Спасибо ! ))
На сайте с 16.03.2015
2 6
Часть фото заменил )
На сайте с 04.12.2015
0 6999
круть, авиация бортовая это вообще! 144-й масштаб отдыхает)
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Оперативно!
С Уважением, Алексей.
На сайте с 19.02.2012
20 4827
Совершенно не знаком с матчастью этого корабля, тут без комментариев. А вот исполнение очень понравилось, давненько не было таких "бывалых".
Я за Галерею.
На сайте с 16.03.2015
2 6
Спасибо !
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Гудзоныч, привет! И чёё, и усЁ? А как же косячки поискать, постов этак на десять??))))
Хотя мне модель тоже очееень понравилась.
Только вот обшарпанная какая-то.
Хотя
На сайте с 19.12.2007
8 2343
Евгений, поздравляю с возвращением!

Очень хороший выбор модели для возвращения! теперь у Вас есть полное представление о том, что должно быть на корабле в 1:350
Главное, не забывайте, что корабль это прежде всего аккуратность, щели и незачищенные следы прессформ надо по возможности удалять.
И, да, "щеки" барабанов вьюшек должны быть внутри кроншетйнов, а у Вас - снаружи
Материал для такелажа жестковат - кое-где на местах перегибов видны некопийные радиусы, некоторые элементы не натянуты... попробуйте комбинировать бантик и спандекс - элементы, которые трудно натянуть (например, такелаж крана, отводы от башен ГК) можно было сделать из спандекса, так они были бы натянуты.
Фотографировать лучше не в макро-режиме, а со штатива, с большим разрешением, с расстояния пару метров (потом лишнее поле обрежете в фоторедакторе) - так в фокусе будет весь корабль, а не небольшой участок в центре кадра. Если фотографируете в макро-режиме, то можно тоже обрезать ту часть кадра, которая расфокусирована.
PS На мой взгляд, со старением - перебор.
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Не-еее, робяты, так иззя!
Гудзоныч в тень ушёл..... придётся его заменить (частично, мне до него ой как далеко)....
- обвязка крана - никудышная
- защита винтов правого борта - "гульнула"
.... и всё, пожалуй...... ОТЛИЧНЫЙ результат!
С Уважением, Алексей.
На сайте с 16.03.2015
2 6
Спасибо, с краном действительно намучился - 3 раза переделывал, но не поддался он мне, оставил уже так.
На сайте с 16.03.2015
2 6
Юрий, спасибо, такелаж мне самому не очень нравится, некоторые выводы сделал уже в процессе для себя, постараюсь избегать этих ошибок в дальнейшем. В принципе нейлоновая нить мне понравилась, радиусы связаны с методом крепления такелажа (флагфалов), попыткой сделать башни врашающимися с имеющимися от них отводами. Да с щелями и следами от пресс форм конечно повнимательнее надо быть (
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Нет, для возвращения отлично получилось, мне очень нравится!
Про флаг и гюйс штоки сказали, на самом деле из тонкой проволоки очень несложно изобразить. Мачты в будущем старайтесь из стали-латуни делать, они изящнее и крепче. Да, валы винтов или сталь или в базу. Я за Галерею!
С Уважением, Михаил!
На сайте с 16.03.2015
2 6
Спасибо!
Спонсор
На сайте с 14.11.2010
14 938
Хорошая работа.
С обгадингом на мой взгляд перебор. Ржавые и солевые ручейки по бортам потоньше надо бы. На надстройке и трубе черная смывка недосмыта, больно неопрятно смотрится.
Я за галерею.
На сайте с 19.10.2010
143 3312
Ну японцы же... Хотя крейсера они в док ставили с фанатизмом, даже в ущерб участию в боевых действиях - вот положено в док - извольте, и хрен с ним, с американским наступлением. Так, Носиро не столько воевал, сколько доковался: с 25.01 по 22.03.44 - ремонт после получения американской бомбы в район второй башни (Йокосука
с 27.06 по 24.07 ремонт корпуса и механизмов в Курэ. Так что отлизанные они были, по крайней мере в 1944-ом. Ну а в октябре его и прикончили, так что некогда было ему износиться в дальних походах
На сайте с 25.06.2010
3 3299
А шо сразу Гудзоныч, Гудзоныч?! Может мне не охото! Да и фото то на самом деле не так чтоб очень, чтобы хорошо детально разглядеть.
Ну, допустим, чет такое с правого торца дальномера на второй носовой башне гк.(предпоследнее фото) Слева такого нет вроде, хотя толком не разглядишь.
На сайте с 03.12.2013
6 540
Евгений приветствую!! Модель для пробы пера Вы выбрали действительно отличную, знаю не по наслышке ;-) Собирается действительно хорошо. Могу сказать что как для "комбека" в моделизм и как для первой работы с флотом в 1/350 у Вас получилась хорошая модель! Правда на мой скромный вкус жесткий перебор с обгадингом конечно, но это как говориться на вкус и цвет ..... .
По огрехам, ну коллеги уже частично высказались, частично тактично умолчали )) Огрехи есть конечно, основной как для меня лично, это аккуратность. Она у Вас присутствует, но еще есть к чему стремиться. В остальном довольно много замечаний, но все по мелочи. Да и не бывает идеальных моделей. В общем рад пополнению в рядах флотистов, да еще японофилу ))) Дальнейших успехов!
На сайте с 16.03.2015
2 6
Добрый день, спасибо, расти конечно есть куда ещё долго ))) В стройке ориентировался на 3 модели Яхаги в сети, одна из них ваша Евгений конечно, а 2 других иностранные.
На сайте с 16.03.2015
2 6
С обгадингом я сознательно решил попробовать, думаю так корабль смотрится несколько живее, да и неизвесно как он выглядел на момент свое гибели - фото вблизи нет. Думаю японцы сильно не вылизывали внешний вид кораблей во второй половине войны- не до того им было - как правило на то время корабли на фото выглядят довольно потрепанными. Обгадинг попробовал сделать средний по интернету ))
вот например Сакава, который и повоевать особо не успел
На сайте с 03.12.2013
6 540
Да но это Сакава послевоенный, после разоружения, перегона и длительной стоянки. Американцы его понятное дело ушатали! Смысл был им за ним следить, когда он был заведомо смертник!
А вот на момент его передачи США он был очень даже ничего! Вот фото с Сасебо (о. Кюсю, сентябрь 1945)!
На сайте с 16.03.2015
2 6
Я согласен, но если присмотреться, то и тут он не в идеале
На сайте с 17.02.2014
22 1820
Ну не нравится мне ушатанность на моделях кораблей. В остальном претензий нет. Сделано качественно и красиво. Количество травления придает ажурность кораблю и зрелищность. Самолеты вовсе прелесть, очень понравились. Да и архитектура корабля симпатичная (это у японцев не отнять), даже на модели "играет". Самому захотелось такой сделать.
На сайте с 23.11.2012
18 0
Отличная работа.
Александр.
На сайте с 07.10.2007
16 3052
Понравилась модель, возвращение в строй удачное. Снизил оценки за такелаж.
На сайте с 16.03.2015
2 6
Спасибо за отзывы
На сайте с 16.03.2015
2 6
Да он не ушатанный )) он в плавании долго был, ушатанный это вот ))
На сайте с 30.07.2010
12 2371
Это уже ушатанные фантазии афтора и мода с иберийского полуострова.
Не было такой ушатанности даже близко на Конго.
у вас просто вышло скорее немасштабно, чем ушатанно на мой взгляд. В 350м с этим надо очень осторожно.
На сайте с 17.02.2014
22 1820
Спонсор
На сайте с 16.09.2012
11 4821
Хорошая работа,
заслуженная галерея.
Я тоже снизил за такелаж и плавсредства (которые не увидел на супермакро).
Но добавил за самолеты.
Хотел написать: имхо 2 сразу самолета не стояло - как вот:
-стояло!
С уважением, Владимир.
На сайте с 28.10.2011
3 7348
Евгений привет,
))...хотя тема железных судов абсолютно не моя...
))
мне исполнение понравилось!
Ажурно получилось!
в матчасти абсолютный ноль, могу только прокомментировать как зритель...окраска надводной части весьма реально смотрится, на мой взгляд...так вполне может смотреться корабль после пары недель перехода, когда свежая погода или боевая обстановка не позволяет заниматься поддержанием " презентабельного " , ржавеет все чертовски быстро, даже если только что с дока вышли, после полной окраски...а окраска подводной части, не очень получилась...какая то "припыленная"...по идее должна смотреться более свежее , чем надводная часть, если модель позиционировать "после небольшого перехода и недавнего докования...либо показать " обросшей" , если в море несколько месяцев болтались...но тогда цветовая гамма окраски другая должна быть..."водоросли/ ракушки "и тп...
про качество фото уже говорили...мне бы хотелось видеть несколько общих представительных планов с хорошей резкостью, а потом последовательную серию макро фото с кормы в нос , к примеру...что бы можно было с удовольствием понаблюдать все детали...и представить работу над моделью...ну типа того, когда ты сам рассматриваешь свою модель или работаешь с ней...реальное макро чтоб было...а ракурсы уже выбрать самые лучшие с твоей точки зрения!
не хватило мне понимашь...деталями насладиться!
...ну вот...прокомментировал
Успехов в последующих стройках!!!
Кирилл
На сайте с 16.03.2015
2 6
Спасибо за отзыв, насчет ракушек и водрослей думал, попробовал на небольшом участке, но не понравилось - убрал, да и как уже писалось ранее корабль доковался за несколько месяцев до своей гибели.
На сайте с 28.10.2011
3 7348
Евгений Привет,
, а оттенки тонировки подводной части...подразумевающие что там присутствует это " обрастание"...в большей или меньшей степени...возможно тонировка в блекло темно зеленых участками/желтовато песчанных тонах смотрелась бы более естественно ...?
насчет " ракушек-водорослей" , я имел ввиду не натурально их изображать конечно
но это лишь так...частное мнение...
Успехов и Всего Наилучшего!
Кирилл
На сайте с 16.03.2015
2 6
Спасибо за пожелания ) Я это и имел ввиду - тонировку, вот она мне и не понравилась как получилась)
На сайте с 28.10.2011
3 7348
похоже( про что я говорил, о тонировке подводной части) , изобразил цвета автор " смертельно" ушатанной модели, что выше по ветке постилась...но у него получилось так , как будто корабль сидел продолжительное время на мели...ржавея себе по тихой...
)) граница разделения цветов слишком уж низко опущена...
На сайте с 28.10.2011
3 7348
Ааа, понятно, - про тонировку...
))
ну и ладно... все равно - классно смотрится!
надо же пообсуждать, коль повод появился!
На сайте с 16.03.2015
2 6
Да, тут надо еще подумать где корабль больше обрастает водрослями и ракушками ))
На сайте с 26.01.2017
5 0
Отличное исполнение.
Тема не моя, но как профессиональный моряк выскажу некоторые моменты, касательно ушатанности судна. Именно исполнение покраски побудило влезть в обсужение,уж очень редко встречаются корабли с "морским" исполнением. Что уже зачетно, лично от меня, для автора этой работы.
Надводная часть борта весьма даже гуд: выглядит вполне себе разумно и в меру. Исходя из опыта работы в юго-восточной азии, обрастание судна происходит не то что бы в три месяца, в течении трех недель. Даже в настоящее время применяя современные лакокрасочные покрытия и используя антифоулинговую (противообрастающую) систему невозможно добиться идеальной чистоты корпуса. Что уж говорить о красках, применявшихся в то время. Итак по окраске:ниже ватерлинии-зона до 30 см вероятней будет просто оржавлена: даже при стоянке в порту имеется небольшое волнение, которое не даст экипажу возможность качественно окрасить (пробить ватерлиню), ниже на заглублении до полутора-двух метров зона зеленых (в доке, на воздухе уже дохлых, бурых) водорослей. Ниже зона ракушки. Эти твари все же стремятся к свету и очень любят проточную воду. Ихними бело-серыми панцирями будет прикрыта зона от водорослей вглубь с некоторым уменьшением к килю. Так же на перьях рулей. Отдельными конгломератами должны выделяться приемники кингстонов и сброса охлаждающей воды. Скажу так: порой эти животные настолько настырны, что лишают судно возможности двигаться, забивая своими изветковыми панцирями приемные выгородки систем охлаждения. Лечится водолазами со шкребками- в лучшем случае.
В дополнении ко всему обращу внимание на такой факт: при выходе корабля на боевое дежурство/задание, с корабля выгружаются ВСЕ (краска в том числе) горючие материалы не имеющие надобности. Соблюдение противопожарной безопасности не вчера придумали. Так что после пары-тройки месяцев дежурства боевой корабль имеет еще тот видок.
Ну и на занавес. Гак на кране, таки та, обязан быть занайтован, то есть не болтаться под стрелой, а закреплен за палубную скобу с набитым шкентелем.
Все вышесказанное уж ни как придирка к автору сей зело чудной работы, но примечание.
Голосую галерей.
На сайте с 16.03.2015
2 6
Спасибо, очень познавательный отзыв )
На сайте с 28.10.2011
3 7348
Владимир, как коллега по профессии , скажу- хорошо / подробно раскладки ты дал! я уж не стал вдаваться в сильные подробности, в своем комменте...
))
))...
думаю Евгению пригодятся наблюдения " бывалых"
Модель без сомнения , достойна галлереи!
На сайте с 19.12.2012
2 384
Очень понравился,крутецко выглядит. Только подставки видок портят.
Спонсор
На сайте с 01.07.2013
18 20
супер работа! Я не маринист, но просматриваю кораблики. Ваш самый лучший. Живой, ржавый, потрепанный, самый настоящий боевой волчара самурайский.
На сайте с 16.03.2015
2 6
Спасибо, для этого и пытался везеринг нанести чтобы корабль живым выглядел )